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B .
C .
D .
,
是圆轨道上一点,
与圆心
的连线与水平方向成30°角。圆轨道上有一个质量为 m的带电小球,当小球静止时给它一个合适的初速度,使它刚好能沿着圆轨道做完整的圆周运动,每当小球经过
点时它的动能最大,已知重力加速度为
,则下面选项正确的是( )
B . 小球做圆周运动的最大速度为
C . 小球做圆周运动的最小速度为
D . 小球经过圆轨道最低点时圆轨道对它的作用力大小为

如图所示,一束带电粒子沿着水平方向平行地飞过小磁针的上方,磁针的S极向纸内偏转,这一带电粒子束可能是( )

的恒定电流,两导线连线(水平)的延长线处,一可自由转动的小磁针静止时N极方向平行于纸面向下、忽略地磁场的影响。关于右边导线中的电流
, 下列判断正确的是( )
, 方向垂直纸面向外
B .
, 方向垂直纸面向外
C .
, 方向垂直纸面向里
D .
, 方向垂直纸面向里
(满偏电流
)、标准电流表
、电阻箱
(作为改装电阻)、滑动变阻器
、电源、电键以及导线若干。
,调整滑动变阻器,当标准电流表
的示数为150 mA时,电流表
的示数为
。由此可知改装后的电表量程是A,电流表
的内阻
。

、
同时变亮
B . 接通开关S,灯
逐渐变亮,
立即变亮
C . 断开开关S,灯
、
立即熄灭
D . 断开开关S,灯
逐渐熄灭,
立即熄灭
A、B两艘快艇在湖面上做匀速圆周运动(如图),在相同时间内,它们通过的路程之比是4:3,运动方向改变的角度之比是3:2,则它们

A. 线速度大小之比为4:3
B. 角速度大小之比为3:4
C. 圆周运动的半径之比为2:1
D. 向心加速度大小之比为1:2
质量分别为m1、m2的物体A、B并排放在水平地面上,分别受到同向水平拉力F1、F2作用,一段时间后撤去,均滑行一段距离后停止。A、B两物体的v-t图象分别如a、b图线所示。则( )
(A)若m1=m2,力F1对A所做的功小于力F2对B所做的功
(B)若m1=2m2,力F1对A所做的功小于力F2对B所做的功
(C)若m1=m2,力F1的最大瞬时功率一定是力F2的最大瞬时功率的2倍
(D)若m1=2 m2,力F1的最大瞬时功率一定是力F2的最大瞬时功率的2倍

(2013年3月上海市六校联考)如图所示,光滑绝缘的水平面上,相隔4L的AB两
点固定有两个电量均为Q的正点电荷,a,O,b是AB连线上的三点,且O为中点,Oa=Ob=L,一质量为m、电量为q的点电荷以初速度v0从a点出发沿AB连线向B运动,在运动过程中电荷受到大小恒定的阻力作用,但速度为零时,阻力也
为零,当它运动到O
点时,动能为初动能的n倍,到b点刚好速度为零,然后返回往复运动,直至最后静止。已知静电力恒量为k,设O处电势为零。求:
(1)a点的电场强度。
(2)电荷q受到阻力的大小。
(3)a点的电势。
(4)电荷q在电场中运动的总路程。
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某同学在做“用单摆测定重力加速度”的实验.
①
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② 他测得的g值偏小,可能的原因是( )
A.测摆线长时摆线拉得过紧
B.摆线上端未牢固地系于悬点,振动中出现松动,使摆线长度增加了
C.开始计时时,秒表提前按下
D.实验中误将49次全振动数为50次
甲、乙两辆小汽车(都可视为质点)分别处于同一条平直公路的两条平行车道上,开始时(t=0)乙车在前甲车在后,两车间距为x 0. t=0甲车先启动,t=3s时乙车再启动,两车启动后都是先做匀加速运动,后做匀速运动,v-t图象如图所示.根据图象,下列说法正确的是( )

A.两车加速过程,甲的加速度比乙大
B.若x0=80m,则两车间间距最小为30m
C.若两车在t=5 s时相遇,则在t=9s时再次相遇
D.若两车在t=4s时相遇,则在t=1 0s时再次相遇
一物体以一定的初速度冲上一倾角为θ的斜面,结果最后静止在斜面上,如右图所示,在第1 s内位移为6 m,停止运动前的最后1 s内位移为2 m,求:
(1)在整个减速运动过程
中质点的位移大小;
(2)整个减速过程共用多少时间.

