A.电压表V:量程为9V,内阻约为1kΩ
B.电流表A1:量程为50mA,内阻约为8Ω
C.电流表A2:量程为30mA,内阻约为5Ω
D.滑动变阻器:阻值0~10Ω
E.定值电阻R1:阻值约130Ω
F.电阻箱R2:阻值0~99.9Ω
G.学生电源:E=10V,内阻不计
H.开关、导线若干
①测量电流表A2的内阻(电路如图甲):
a.断开开关S1、S2、S3 , 按图甲连线,将滑动变阻器R的滑片调至(填左端或右端);b.闭合开关S1、S2;
c.调节滑动变阻器R使A1、A2的指针偏转适中,记录A1的示数I1;
d.断开S2 , 闭合S3;
e.调节R2 , 使A1的示数为,记录R2的阻值,断开S1;
如果步骤e中R2=4.8Ω,电流表A2的内阻为。
②将A2改装成量程为90mA的电流表A,应把电阻箱阻值调为Ω再与A2并联。
在探究小车速度随时间变化的规律的实验中,算出小车经过各计数点的瞬时速度如下
计数点序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
计数点对应的时刻(s) | 0.10 | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
通过计数点的速度(cm/s) | 44.0 | 62.0 | 81.0 | 100.0 | 110.0 | 168.0 |
为了计算加速度,合理的方法是( )
A.根据任意两计数点的速度用公式a=Δv/Δt算出加速度
B.根据实验数据画出v-t图象,量出其倾角,由公式a=tanα求出加速度
C.根据实验数据画出v-t图象,由图线上相距较远的两点所对应的速度、时间用公式a=Δv/Δt算出加速度
D.依次算出通过连续两计数点间的加速度,算出平均值作为小车的加速度
如图所示,甲带正电,乙是不带电的绝缘物块,甲、乙叠放在一起,置于粗糙的固定斜面上,地面上方空间有垂直纸面向里的匀强磁场,现用平行于斜面的力F拉乙物块,使甲、乙一起无相对滑动沿斜面向上作匀加速运动的阶段中
A.甲、乙两物块间的摩擦力不断增大
B.甲、乙两物块间的摩擦力保持不变
C.甲、乙两物块间的摩擦力不断减小
D.乙物块与斜面之间的摩擦力不断增大
力学中三个基本物理量所对应的基本单位是( )
A .米、千克、秒 B .长度、质量、时间
C .千克、长度、时间 D .米每秒、米、秒
如图的v﹣t图象.0﹣10s物体做 运动,10﹣40s物体做 运动,40﹣60s物体做 运动,这段时间内物体的加速度 .
一小型宇宙飞船在高空绕地球做匀速圆周运动,如果飞船沿其速度相反的方向弹射出一个质量较大的物体,则下列说法中正确的是 ( ).
A.物体与飞船都可按原轨道运行
B.物体与飞船都不可能按原轨道运行
C.物体运行的轨道半径无论怎样变化,飞船运行的轨道半径一定增加
D.物体可能沿地球半径方向竖直下落
若有一颗行星,其质量为地球质量的p倍,半径为地球半径的q倍,则该行星第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的( )
A.倍 B.
倍 C.
倍 D.
倍
一辆卡车初速度为v0=10m/s,以a=2m/s2的加速度行驶,求:(1)卡车在3s末的速度v; (2)卡车在6s内的位移s6与平均速度;
如图所示,在倾角为37o的斜面上,一劲度系数为k=100N/m的轻弹簧一端固定在A点,自然状态时另一端位于B点。斜面上方有一半径R=0.2m、圆心角等于143°的竖直圆弧形光滑轨道与斜面相切于C处,圆弧轨道的最高点为D。斜面AB段光滑,BC段粗糙且长度为0.4m。现将一质量为1kg的小物块从C点由静止释放,小物块将弹簧压缩了0.2m后速度减为零(不计小物块到达B处与弹簧碰撞时的能量损失)。已知弹簧弹性势能表达式Ek=kx2,其中k为弹簧的劲度系数,x为弹簧的形变量,重力加速度取g=10m/s2,sin37o=0.6,cos37o=0.8。(计算结果可保留根号)求:
⑴小物块与斜面BC段间的动摩擦因数μ
⑵小物块第一次返回BC面上时,冲到最远点E,求BE长
⑶若用小物块将弹簧压缩,然后释放,要使小物块在CD段圆弧轨道上运动且不脱离圆弧轨道,则压缩时压缩量应满足的条件
在“验证机械能守恒定律”的实验中:
①某同学得到如图所示的纸带.测出点A、C间的距离为14.77cm,点C、E间的距离为16.33cm,已知当地重力加速度为9.8m/s2,重锤的质量为m=1.0kg,则垂锤在下落过程中受到的平均阻力大小Ff=
②某同学上交的实验报告显示重锤的动能略大于重锤的势能,则出现这一问题的原因可能是 (填序号).
A.重锤的质量测量错误B.该同学自编了实验数据
C.交流电源的频率不等于50HzD.重锤下落时受到的阻力过大.