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| t/s | 0 | 2 | 4 | 6 |
| v/(m·s-1) | 0 | 8 | 12 | 8 |
:
C . 自由落体运动在开始连续的三个2s内的位移之比为1:3:5
D . 自由落体运动在开始连续的三个1s末的速度之比为1:2:3
:
:…:
B . 每节车厢末端经过观察者的时间之比是1:3:5:…:n
C . 在相等时间里经过观察者的车厢数之比是1:2:3:…
D . 在相等时间里经过观察者的车厢数之比是1:4:9:…
通过阻挡门(阻挡门的位置可在
间调节)后经回旋弯道的最低点B点选入竖真回旋弯道,再通过直线轨道
从C点水平飞出,轨道各部分平滑连接,小车进入得分区域
则挑战成功。已知A、B之间的距离
,圆形回旋弯半径
,
之间的距离
,
之间的高度差
,水平距离
.小车与直线轨道各部分之间的摩擦因数均为
,其余电阻均忽略。小车质量
,经过B点的速度
与经过弯道最高点的速度满足关系
。
,当小车以
的初速度弹出时,阻挡门距离A点多远距离时,小车能够进入得分区域。
B . x1-2x1物体做加速度改变的减速直线运动
C . x1-2x1物体的加速度大小为
D . 0-2x1物体的平均速度大小为
时开始计时,此后返回舱可视为匀减速下降,经过时间
降落到地面,速度恰好减为零,则在此过程中下列说法正确的是( )
时刻距离地面的高度为
D . 返回舱在
时刻距离地面的高度为

喷出一个小球。已知小车运动时受到的阻力为小车和车内小球总重力的k=0.2倍,g=10m/s2.