第3节 牛顿第二运动定律 知识点题库

下列单位属于国际单位制基本单位的是(   )

A . 千克 B . 开尔文 C . 牛顿 D . 安培
在一次救灾活动中,一辆救灾汽车由静止开始做匀变速直线运动,刚运动了8s,由于前方突然有巨石滚下,堵在路中央,所以又紧急刹车,匀减速运动经4s停在巨石前.则关于汽车的运动情况,下列说法正确的是(   )

A . 加速、减速中的加速度大小之比为a1:a2等于2:1 B . 加速、减速中的平均速度大小之比v1:v2等于1:1 C . 加速、减速中的位移之比x1:x2等于2:1 D . 加速、减速中的平均速度大小之比v1:v2等于1:2
如图甲所示,静止在水平面C上足够长的木板B左端放着小物块A.某时刻,A受到水平向右的外力F作用,F随时间t的变化规律如图乙所示.A、B间最大静摩擦力大于B、C之间的最大静摩擦力,假设最大静摩擦力等于滑动摩擦力.则在拉力逐渐增大的过程中,下列反映A、B运动过程中的加速度及A与B间摩擦力f1、B与C间摩擦力f2随时间变化的图线中正确的是(   )

A . B .    C . D .
质量为2kg的物体与水平面的动摩擦因数为0.2,现对物体用一向右与水平方向成37°、大小为10N的斜向上拉力F,使之向右做匀加速直线运动,如图所示,求物体运动的加速度的大小.(g取10m/s2

某课外活动小组为了研究遥控玩具小车的启动性能,进行了如图所示的实验。将玩具小车放在水平地面上,遥控使其从静止开始匀加速启动,经时间t关闭发动机,玩具小车滑行一段距离后停下来,测得玩具小车从启动到停下来发生的总位移x=6m。已知玩具小车的质量m=500g,匀加速过程中牵引力F=3N,运动过程中受到的阻力恒为车重的0.2倍,重力加速度为g取10 m/s2 , 求t的值。

质量为m的小球由轻绳a和b分别系于一轻质细杆的B点和A点,如图所示,当轻杆绕轴AB以角速度ω匀速转动时,绳a与竖直方向成θ角,绳b在水平方向且长为L。小球在水平面内做匀速圆周运动,则下列说法正确的是(   )

A . a绳的张力可能为零 B . a绳的张力随角速度的增大而增大 C . 当角速度 时,b绳将产生弹力 D . 若b绳突然被剪断,则θ一定不变
功的单位是焦耳(J),焦耳与基本单位米(m)、千克(kg)、秒(s)之间的关系正确的是(   )
A . 1J=1kg×m2/s2 B . 1J = 1kg∙ m/s2 C . 1J = 1kg × m2 / s D . 1J = 1kg × m / s
如图所示,竖直平面内放置相距为L的两条足够长的光滑平行金属导轨,上端接有阻值为R的定值电阻,磁感应强度为B的匀强磁场垂直于导轨平面。将质量为m的导体棒AC由静止释放,导体棒始终与导轨垂直且接触良好,不计导轨和导体棒的电阻,重力加速度为g,则在导体棒运动到稳定的过程中(  )

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A . 导体棒先做加速运动,然后做减速运动 B . 导体棒中的电流方向为由A指向C C . 导体棒运动的最大速度 D . 电阻产生的焦耳热等于导体棒重力势能的减少量
如图所示,质量分别为m和M的两物体用轻绳连接,在M上施加恒力F,使两物体 一起沿恒力F方向做匀加速直线运动(轻绳与恒力F方向平行),分析对比下列四种情况下两物体间轻绳的张力大小T和两物体的加速度大小a,正确的是(   )

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A . 四种情况中 (3)的加速度一定大于其他三种情况 B . 四种情况中(4)的加速度一定小于其他三种情况 C . 四种情况中(3)的轻绳张力一定小于其他三种情况 D . 四种情况轻绳的张力一定一样大
如图所示,足够长的传送带与水平面间夹角为θ,以速度v0逆时针匀速转动。在传送带的上端轻轻放置一个质量为m的小木块,小木块与传送带间的动摩擦因数 。则图中能客观地反映小木块的速度随时间变化关系的是(   )

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A . 图片_x0020_1726760724 B . 图片_x0020_684327992 C . 图片_x0020_15874392 D . 图片_x0020_100011
如图所示,物体A和物体B并排放置在水平地面上,它们与地面的动摩擦因数相同,A与一轻弹簧连接,弹簧另一端固定在竖直墙壁上,开始时弹簧处于自然长度。现在用一水平的力F向左缓慢推B物体,弹簧压缩到一定程度撤去力F后,A,B两物体向右运动,整个过程弹簧都在弹性限度内,如果A,B两物体能发生分离,则关于分离点的位置,以下说法正确的是(   )

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A . 分离位置与弹簧的劲度系数无关 B . 分离位置一定在弹簧原长处 C . 分离位置一定在弹簧原长处的左侧 D . 分离位置一定在A,B两物体的速度达到最大值处
如图甲所示,光滑且足够长的金属导轨MN、PQ平行地固定在同一水平面上,两导轨间距L=0.20m,电阻R=0.40Ω,导轨上停放一质量m=0.10kg的金属杆ab,位于两导轨之间的金属杆的电阻r=0.10Ω,导轨的电阻可忽略不计,整个装置处于磁感应强度B=0.50T的匀强磁场中,磁场方向竖直向下。现用一水平外力F水平向右拉金属杆ab,使之由静止开始运动,在整个运动过程中金属杆始终与导轨垂直并接触良好。理想电压表的示数U随时间t变化的关系如图乙所示。求从金属杆开始运动经t=5.0s时:

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  1. (1) 通过金属杆的感应电流的大小和方向;
  2. (2) 金属杆的速度大小;
  3. (3) 外力F的瞬时功率。
随着科技的发展,我国未来的航空母舰上将安装电磁弹射器以缩短飞机的起飞距离,如图所示,航空母舰的水平跑道总长l=180m,其中电磁弹射区的长度为l1=80m,在该区域安装有直线电机,该电机可从头至尾提供一个恒定的牵引力F。一架质量为m=2.0×104kg的飞机,其喷气式发动机可以提供恒定的推力F=1.2×105N。假设飞机在航母上的阻力恒为飞机重力的0.2倍。若飞机可看做质量恒定的质点,离舰起飞速度v=40m/s,航空母舰始终处于静止状态,(取g=10m/s2)下列说法正确的是(  )

A . 飞机在前一阶段的加速度大小4.0m/s2 B . 飞机在电磁弹射区末的速度大小v1=20m/s C . 电磁弹射器的牵引力F的大小为2×104N D . 电磁弹射器在弹射过程中的功率是不变的
如图所示,弹簧左端固定,右端自由伸长到O点并系住物体m。现将弹簧压缩到A点,然后释放,物体一直可以运动到B点,如果物体受到的阻力恒定,则(   )

A . 物体从A到B先加速后减速 B . 物体从A到O加速运动,从O到B减速运动 C . 物体运动到O点时所受合力为0 D . 物体从A到O的过程加速度先减小后逐渐增大
如图甲所示,质量为1.0 kg的物体置于固定斜面底端上,斜面的倾角θ=37°,对物体施以平行于斜面向上的拉力F,物体运动的F-t图像如图乙(规定沿斜面向上的方向为正方向,g=10 m/s2 , sin37°=0.6),物体与斜面间的动摩擦因数μ= ,试求:

  1. (1) 0~1 s内物体运动位移的大小;
  2. (2) 物体在斜面上运动的过程中离出发点最远的距离为多大?
如图所示,V形细杆AOB能绕其竖直对称轴 转动,两质量相等的小环分别套在V形杆的两臂上,并用一定长度的轻质细线连接,两环与臂间的动摩擦因数相同。若保持细线始终处于水平状态,杆转动的角速度最小值为 ,则(   )

A . 角速度为 时,环受到4个力的作用 B . 角速度大于 时,细线上一定有拉力 C . 角速度大于 时,环受到的摩擦力可能为0 D . 角速度大于 时,环受到的摩擦力方向一定沿杆向下
某人站在静浮于水面的船上,从某时刻开始人从船头走向船尾,若不计水的阻力,那么在这段时间内人和船的运动情况是(   )
A . 人匀速行走,船匀速后退,两者速度大小与它们的质量成反比 B . 人加速行走,船加速后退,而且加速度大小与它们的质量成反比 C . 人走走停停,船退退停停,两者动量总和总是为零 D . 当人在船尾停止运动后,船由于惯性还会继续后退一段距离
新环线的建成通车,有效缓解了市内交通压力,如图所示为四环线上一个大圆弧形弯道,公路外侧路基比内侧路基高,当汽车以理论时速行驶时v0 , 汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势。则(   )

A . 当路面结冰时与未结冰时相比,v0的值不变 B . 只要车速低于v0 , 车辆就向内侧滑动 C . 车速高于v0 , 车辆可能向外侧滑动 D . 要使汽车在转弯过程中不打滑,车速不能大于v0
如图所示,质量为2m和m的滑块A和B置于光滑水平桌面上,连接两滑块的细线通过桌子边缘拉着一个动滑轮,动滑轮下面挂质量为4m的物块C。已知左右两侧细线互相平行,重力加速度g取 , 不计一切摩擦和动滑轮的质量。现将A、B、C三者同时由静止释放,在A、B滑出桌面之前,下列说法正确的是(   )

A . 滑块A和B的速度始终相等 B . 物块C的机械能在不断增大 C . 滑块A的加速度大小为 D . 物块C的加速度大小为
如图所示,固定的长直水平轨道MN与位于竖直平面内的光滑半圆轨道相接,轨道半径为R,PN恰好为该圆的一条竖直直径。可视为质点的物块A以某一初速度经过M点,沿轨道向右运动,恰好能通过P点。物块A的质量m。已知物块A与MN轨道间的动摩擦因数为μ,轨道MN长度为L,重力加速度为g。求:

  1. (1) 物块运动到P点时的速度大小vP
  2. (2) 物块运动到N点对轨道的压力多大;
  3. (3) 物块经过M点时的初速度。
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