机车启动知识点题库

质量为m的汽车，其发动机额定功率为P．当它开上一个倾角为θ的斜坡时，受到的阻力为车重力的k倍，则车的最大速度为（）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

汽车的质量为4吨，最大功率为100kw，在平直的公路上能达到的最大速度是25m/s，现让汽车由静止开始先以1m/s²匀加速起动到最大功率，再以恒定功率加速到最大速度，整个过程中汽车所受的阻力大小不变，则当汽车的速度为15m/s时汽车的实际功率为（）

A . 120kw B . 100kw C . 80kw D . 60kw

在平直的公路上，假设汽车开始启动时，先匀加速行驶，达到额定功率后，始终保持额定功率不变继续行驶，设汽车所受阻力恒定，则关于汽车运动全过程中的速度随时间的变化图像可能是图中的（）

A .

B .

C .

D .

质量为m的汽车在平直路面上启动，启动过程的速度图象如图所示，从t₁时刻起汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力恒为F_f ，则（）

A . 0～t₁时间内，汽车的平均速度等于 $\text{[math]}$ B . 0～t₁时间内，汽车的牵引力等于m $\text{[math]}$ C . t₁～t₂时间内，汽车的功率等于（m $\text{[math]}$ +F_f）v₁ D . 汽车运动的过程中最大速度v₂= $\text{[math]}$

汽车由静止开始运动，若要使汽车在开始运动的一段时间里保持匀加速直线运动，则必须（）

A . 不断减小发动机的功率 B . 不断增加发动机的功率 C . 保持发动机的功率不变 D . 无法判断汽车发动机功率如何变化

一汽车在水平公路上行驶，设汽车在行驶过程中所受阻力不变．汽车的发动机始终以额定功率输出，关于牵引力和汽车速度的下列说法中正确的是（）

A . 汽车加速行驶时，牵引力不变，速度增大 B . 汽车加速行驶时，牵引力增大，速度增大 C . 汽车加速行驶时，牵引力减小，速度增大 D . 当牵引力等于阻力时，速度达到最大值

把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车．而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，如图所示．假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等．若1节动车加4节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h；则6节动车加4节拖车编成的动车组的最大速度为（　　）

A . 120km/h B . 240km/h C . 360km/h D . 480km/h

质量为m的汽车在平直路面上启动，启动过程的速度﹣时间图象如图所示．从t₁时刻起汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力恒为F_f ，则（　　）

A . 0～t₁时间内，汽车的牵引力做功的大小等于汽车动能的增加量 B . t₁～t₂时间内，汽车的功率等于（m $\text{[math]}$ +F_f）v₁ C . 汽车运动的最大速度v₂=（ $\text{[math]}$ +1）v₁ D . t₁～t₂时间内，汽车的平均速度等于 $\text{[math]}$

某汽车发动机的额定功率为60kw，该车的质量为5t，在运动中所受阻力的大小恒为车重的0.1。g取10m/s²

（1）若汽车以额定功率启动，则汽车所能达到的最大速度是多少？
（2）若汽车以额定功率启动，则当汽车速度为5 m/s时的加速度是多少？
（3）若汽车以恒定加速度0.5 m/s²启动,则这一过程能维持多长时间? 这一过程中,发动机的牵引力做了多少功?

水平路面上有一质量为1 kg的玩具小车由静止开始沿直线启动。其运动的v-t图像如图所示，图中0~2 s时间段图像为直线，2 s后发动机的输出功率保持不变。已知玩具小车行驶中的阻力恒为2 N，则下列说法正确的是（）

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A . 2 s后牵引力功率为12 W B . 玩具小车运动的最大速度v_m为12 m/s C . 0~2s内牵引力所做的功为18 J D . 2~4s内牵引力所做的功为60 J

电动自行车是目前较为时尚的代步工具。某厂生产的一种电动自行车，设计质量（包括人）为m=80kg,动力电源选用能量存储量为“36V 10A·h”（即输出电压为36v，工作电流与工作时间的乘积为10安培小时）的蓄电池（不计内阻）。所用电动机的输入功率有两档，分别为P₁=120w和P₂=180w,考虑到传动摩擦及电机发热等各种因素造成的损耗，自行车的效率为 $\text{[math]}$ =80%.如果电动自行车在平直公路上行驶时所受阻力与行驶速率和自行车对地面压力都成正比，即f=kmgv，其中k=5.0×10-3s.m-1，g取10N/kg。求：

（1）该电动自行车分别使用两档行驶时，行驶的最长时间分别是多少？
（2）自行车在平直公路上能达到的最大速度为多大？

一辆汽车在平直公路上从静止开始以加速度a匀加速启动，经过一段时间后速度达到最大值v_m ，之后汽车做匀速运动，设汽车行驶过程中受到的阻力大小恒定，下列说法正确的是（）

A . 汽车做匀加速直线运动的时间为 $\text{[math]}$ B . 汽车在达到最大速度v_m之前一直做匀加速直线运动 C . 汽车在达到最大速度v_m之前，其发动机功率始终与速度成正比 D . 当汽车发动机功率达到额定值之后，汽车仍会继续加速一段时间

为减少二氧化碳排放，我国城市公交推出新型节能环保电动车。在检测某款电动车性能的实验中，质量为 $\text{[math]}$ 的电动车由静止开始沿平直公路直线行驶，达到的最大速度为 $\text{[math]}$ 。利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力 $\text{[math]}$ 与对应的速度 $\text{[math]}$ ，并描绘出 $\text{[math]}$ 图象（图中 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，图中 $\text{[math]}$ 、 $\text{[math]}$ 已知，从图象提供的信息可得（）

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A . 图线 $\text{[math]}$ 段，电动车做变加速直线运动；图线 $\text{[math]}$ 段，电动车做匀加速直线运动 B . 电动车匀加速运动的加速度大小为 $\text{[math]}$ C . 电动车的额定功率为 $\text{[math]}$ D . 电动车由静止开始达到最大速度所用的时间 $\text{[math]}$

某兴趣小组对一辆自制遥控小车的性能进行研究，他们让这辆小车在水平的直轨道上由静止开始运动，并将小车运动的全过程记录下来，通过处理转化为v－t图象，如图所示（除2～10 s时间段图象为曲线外，其余时间段图象均为直线），已知在小车运动的过程中，2 s后小车的功率P＝9W保持不变，小车的质量为1.0 kg，可认为在整个运动过程中小车所受到的阻力大小不变．求：

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（1）小车所受到的阻力大小；
（2）小车在0～10 s内位移的大小x．

一汽车质量为 $\text{[math]}$ ，发动机的额定功率为 $\text{[math]}$ ，该汽车在水平公路上做直线运动时所受阻力大小恒为 $\text{[math]}$ ，下列说法正确的是（　　）

A . 汽车在公路上的最大行驶速度为 $\text{[math]}$ B . 汽车以额定功率启动，当汽车速度为 $\text{[math]}$ 时，加速度为 $\text{[math]}$ C . 汽车以 $\text{[math]}$ 的加速度做匀加速运动所能维持的时间为 $\text{[math]}$ D . 汽车以 $\text{[math]}$ 的加速度做匀加速运动，第 $\text{[math]}$ 末发动机的实际功率为 $\text{[math]}$

质量为m的汽车，启动后沿平直的水平路面行驶。如果整个过程中汽车发动机的输出功率恒定，且行驶过程中受到的阻力大小也一定，汽车能够达到的最大速度为v。则汽车行驶过程中（　　）

A . 一直做匀速直线运动 B . 一直做匀加速直线运动 C . 若当汽车的速度为 $\text{[math]}$ 时，汽车的加速度大小为a，则该汽车发动机的输出功率为2mav D . 若当汽车的速度为 $\text{[math]}$ 时，汽车的加速度大小为a，则该汽车发动机的输出功率为mav

最近推出一款电动共享单车很受市民欢迎。一位市民仅靠电机驱动骑着该电动单车以恒定功率从静止启动，电动单车能够达到的最大速度为v。已知电动单车所受的阻力是人和车总重力的 $\text{[math]}$ ，重力加速度g取10m/s² ，则当车速为 $\text{[math]}$ 时人和车的瞬时加速度为（）

A . 1m/s² B . 2m/s² C . 3m/s² D . 4m/s²

随着人们生活水平的提高，小汽车已经走进了千家万户。小强刚拿到了驾照，在一平直公路上练习开车。已知小汽车的质量为m，发动机的额定功率为P，运动过程中，小汽车所受的阻力与其速率成正比， $\text{[math]}$ ， k为常量。下列说法正确的是（）

A . 小汽车在匀加速启动的过程中，牵引力逐渐变大 B . 若小汽车以额定功率启动，则小汽车从静止开始做匀加速运动 C . 小汽车能达到的最大速度为 $\text{[math]}$ D . 若小汽车以额定功率从静止启动，经过时间t达到最大速度，则这一过程中小汽车克服阻力做的功为 $\text{[math]}$

2022年北京冬奥会，中国代表团在本次北京冬奥会获得了九枚金牌，获得了历史最好的成绩，冬奥会期间为了防止疫情传播，所有运动员全部采取闭环管理，运动员的转运工作全部采用氢能源车运输。下表是氢能源转运车的若干参数：

项目	电机额定输出功率（kW）	最大总重（满载）（kg）	满载最大速度（km/h）	充满电满载续航里程（运行的最大距离）（km）
参数	25.0	1875	72	120

设转运车运动过程中受到的阻力大小恒定，重力加速度g取10m/s^2.下列判断正确的是（）

A . 电瓶充满电后，以恒定功率启动过程中，当满载的转运车速度为10m/s时，转运车加速度为1m/s² B . 转运车满载运动过程中受到的阻力大小为1250N C . 电瓶充满电后，转运车满载，若电机以额定输出功率启动，则可持续运行的时间约为1.67h D . 若转运车满载后以1m/s²的加速度从静止开始做匀加速启动，转运车刚达到额定功率时需要经过8s时间

某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电机，将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中，以达到节能的目的。某次测试中，汽车以额定功率行驶一段距离后关闭发动机，测出了汽车动能 $\text{[math]}$ 与位移x的关系图像如图所示，其中①是关闭储能装置时的关系图线，②是开启储能装置时的关系图线。已知汽车的质量为 $\text{[math]}$ ，设汽车运动过程中所受地面阻力恒定，空气阻力不计。根据图像所给的信息可求出（）

A . 汽车行驶过程中所受地面的阻力为 $\text{[math]}$ B . 汽车的额定功率为 $\text{[math]}$ C . 汽车前 $\text{[math]}$ 加速运动的时间为 $\text{[math]}$ D . 汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能为 $\text{[math]}$

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