向心力 知识点题库

概念是物理学内容的基础和重要组成部分,以下有关物理概念的描述正确的是(   )

A . 比值定义法是物理概念中常用的一种定义新物理量的方法,即用两个已知物理量的比值表示一个新的物理量,如电容的定义C= ,表示C与Q成正比,与U成反比,这就是比值定义的特点 B . 空气阻力和浮力的影响不能忽略时,斜向上抛出一物体,则物体在空中的运动是一种匀变速运动 C . 静止的物体可能受到滑动摩擦力,运动的物体不可能受到静摩擦力 D . 圆周运动是一种加速度不断变化的运动,其向心力不一定就是物体受到合外力
如图所示,在平面直角坐标系中有一个垂直纸面向里的圆形匀强磁场,其边界过原点O和y轴上的点A(0,L).一质量为m、电荷量为e的电子从A点以初速度v0平行于x轴正方向射入磁场,并从x轴上的B点射出磁场,射出B点时的速度方向与x轴正方向的夹角为60°.求:

  1. (1) 匀强磁场的磁感应强度B的大小;

  2. (2) 电子在磁场中运动的时间t.

如图所示,一倾斜的匀质圆盘绕垂直于盘面的固定对称轴以恒定角速度ω转动,盘面上离转轴距离2.5m处有一质量为1kg小物体与圆盘始终保持相对静止.物体与盘面间的动摩擦因数为 (设最大静摩擦力等于滑动摩擦力),盘面与水平面的夹角为30°,g取10m/s2 . 则ω的最大值为ωm及ω为最大值时小物体运动到最高点所受的摩擦力为f,则下列选项正确的是(   )

A . ωm=1.0rad/s B . ωm=0.5rad/s C . f=2.5N,方向斜向上 D . f=2N,方向斜向下
火车转弯可以看作是匀速圆周运动,火车速度提高易使外轨受损,为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题,你认为理论上可行的措施是(   )

A . 仅增大弯道半径 B . 仅适当增加内、外轨道的高度差 C . 仅减小弯道半径 D . 仅适当减小内、外轨道的高度差
一摩托车在竖直的圆轨道内侧做匀速圆周运动,周期为T,人和车的总质量为m,轨道半径为R,车经最高点时发动机功率为P0 , 车对轨道的压力为2mg.设轨道对摩托车的阻力与车对轨道压力成正比,则(   )

A . 车经最低点时对轨道的压力为3mg B . 车经最低点时发动机功率为2P0 C . 车从最高点经半周到最低点的过程中发动机做的功为 P0T D . 车从最低点经半周到最高点的过程中发动机做的功为2mgR

如图所示,两平行竖直线MN、PQ间距离a,其间存在垂直纸面向里的匀强磁场(含边界PQ),磁感应强度为B,在MN上O点处有一粒子源,能射出质量为m,电量为q的带负电粒子,当速度方向与OM夹角θ=60°时,粒子恰好垂直PQ方向射出磁场,不计粒子间的相互作用及重力.则(   )

A . 粒子的速率为 B . 粒子在磁场中运动的时间为 C . 若只改变粒子速度方向,使θ角能在0°至180°间不断变化,则粒子在磁场中运动的最长时间为 D . 若只改变粒子速度方向,使θ角能在0°至180°间不断变化,则PQ边界上有粒子射出的区间长度为2 a
如图所示,在匀速转动的圆筒内壁上,有一物体随圆筒一起转动而未滑动.当圆筒以较大的角速度匀速转动时,下列说法正确的是(   )

A . 物体所受弹力增大,摩擦力不变 B . 物体所受弹力增大,摩擦力减小 C . 物体所受的弹力和摩擦力都增大 D . 物体所受的弹力和摩擦力都减小
在水平面上转弯的摩托车,如图所示,提供向心力是(   )

A . 重力和支持力的合力 B . 静摩擦力 C . 滑动摩擦力 D . 重力、支持力、牵引力的合力
如图所示,在高速路口的转弯处,路面外高内低.已知内外路面与水平面的夹角为θ,弯道处圆弧半径为R,重力加速度为g,当汽车的车速为V0时,恰由支持力与重力的合力提供了汽车做圆周运动的向心力,则(   )

A . V0= B . V0= C . 当该路面结冰时,V0要减小 D . 汽车在该路面行驶的速度V>V0时,路面会对车轮产生沿斜面向下的摩擦力
如图所示,半径为L的圆管轨道(圆管内径远小于轨道半径)竖直放置,管内壁光滑,管内有一个小球(小球直径略小于管内径)可沿管转动,设小球经过最高点P时的速度为v,则(   )

A . v的最小值为 B . v若增大,球所需的向心力也增大 C . 当v由 逐渐减小时,轨道对球的弹力也减小 D . 当v由 逐渐增大时,轨道对球的弹力也增大
如图所示,两个内壁光滑、半径不同的半球形碗,放在不同高度的水平面上,使两碗口处于同一水平面,现将质量相同的两个小球(小球半径远小于碗的半径),分别从两个碗的边缘由静止释放,当两球分别通过碗的最低点时(   )

A . 两球的动能相等 B . 两球的加速度大小相等 C . 两球对碗底的压力大小相等 D . 两球的角速度大小相等
如图所示,质量相等的A、B两物块放在匀速转动的水平圆盘上,随圆盘一起做匀速圆周运动,则下列关系中正确的是(   )

A . 它们所受的摩擦力fA>fB B . 它们的线速度vA<vB C . 它们的运动周期TA<TB D . 它们的角速度ωA>ωB
某同学为感受向心力的大小与那些因素有关,做了一个小实验:绳的一端拴一小球,手牵着在空中甩动,使小球在水平面内作圆周运动(如图),则下列说法正确的是(   )

A . 保持绳长不变,增大角速度,绳对手的拉力将不变 B . 保持绳长不变,增大角速度,绳对手的拉力将增大 C . 保持角速度不变,增大绳长,绳对手的拉力将不变 D . 保持角速度不变,增大绳长,绳对手的拉力将减小
如图所示,水平转盘上放有质量为m的物块,当物块到转轴的距离为r时,连接物块和转轴的绳刚好被拉直(绳上张力为零).物块和转盘间最大静摩擦力是其正压力的μ倍.求:

  1. (1) 当转盘的角速度ω1= 时,细绳的拉力F1

  2. (2) 当转盘的角速度ω2= 时,细绳的拉力F2

两个质量相同的小球,在同一水平面内做匀速圆周运动,悬点相同,如图所示,A运动的半径比B的大,则(      )

A . A所需的向心力比B的小 B . B所需的向心力比A的小 C . A的角速度比B的大 D . B的角速度比A的大
竖直平面内光滑圆轨道外侧,一小球以某一水平速度v0从A点出发沿圆轨道运动,至B点时脱离轨道,最终落在水平面上的C点,不计空气阻力。下列说法中正确的是 (   )

A . 在A点时,小球对圆轨道压力等于其重力 B . 水平速度 C . 经过B点时,小球的加速度方向指向圆心 D . A到B过程,小球水平加速度先增加后减小
如图所示,静止在光滑水平轨道上的平板车,长L=2.0m,质量M=0.25kg.质量m=1.0kg的小物块以v0=10m/s的初速度放在平板车的左端,物块与平板车上表面间的动摩擦因数 μ=0.6,光滑半圆形固定轨道与光滑水平轨道在同一竖直平面内,半圆形轨道的半径r=1m,直径MON竖直,平板车的上表面和半圆形轨道最低点高度相同,开始时平板车的右端距半圆形轨道底端1.5m,平板车碰到半圆形轨道后立即停止运动,取g=10m/s2 , 求:

  1. (1) 物块刚进入半圆形轨道时速度的大小;
  2. (2) 物块回落至平板车上时与平板车右端的距离.
如图所示,一圆盘在水平面内匀速转动,在盘面上有一小物块,随圆盘一起运动.关于小物块的受力情况,下列说法正确的是(    )

图片_x0020_1592005136

A . 只受重力 B . 只受重力和支持力 C . 受重力、支持力和摩擦力 D . 受重力、支持力、摩擦力和向心力
如图所示,为一在水平面内做匀速圆周运动的圆锥摆,如果忽略空气阻力,则摆球A的受个力的作用;如果已知该摆的悬点到圆心间的距离为h,重力加速度为g,则该摆运动的周期的平方T2=

图片_x0020_100016

在“探究向心力大小的表达式”实验中,所用向心力演示器如图所示。图是演示器部分原理示意图:皮带轮①、④的半径相同,轮②的半径是轮①的1.5倍,轮③的半径是轮①的2倍,轮④的半径是轮⑤的1.5倍,轮④的半径是轮⑥的2倍;两转臂上黑白格的长度相等;为三根固定在转臂上的挡板,可与转臂上做圆周运动的实验球产生挤压,从而提供向心力。图中的标尺1和2可以显示出两球所受向心力的大小关系。可供选择的实验球有:质量均为的球1和球2,质量为m的球3。

  1. (1) 在研究向心力的大小F与质量m、角速度和半径r之间的关系时,我们主要用到了物理学中的____。
    A . 等效替代法 B . 控制变量法 C . 理想实验法 D . 转化法
  2. (2) 实验时将球1、球2分别放在挡板位置,将皮带与轮②和轮⑤连接,转动手柄观察左右两个标尺,此过程是验证向心力的大小与的关系。
  3. (3) 实验时将皮带与轮③和轮⑥相连,将球分别放在挡板位置,转动手柄,则标尺1和标尺2显示的向心力之比为
最近更新