
可知,导体中电流跟导体两端的电压成正比,跟导体的电阻成反比
B . 对于导体,只要其两端电势差为零,电流也必为零
C . 电源的电动势大,表征把其他形式的能转化为电能的数量就多
D . 电源电动势越大,电源两极间的电压一定越高
D .
干电池1个,滑动变阻器,电压表,电流表,电键,导线若干.

电压表V(量程6V,内阻约20kΩ)
电流表A1(程3A,内阻约0.2Ω)
电流表A2(量程0.6A,内阻约1Ω)
变阻器R1(0~1000Ω,0.5A)
变阻器R2(0~20Ω,2A)
学生电源E(6V~8V)
开关S及导线若干
实验中要求在电压表0~6V范围内读取并记录下12组左右不同的电压值U和对应的电流值I以便作出伏安特性曲线,则在上述器材中:

可知,导体的电阻跟导体两端的电压成正比,跟导体中的电流成反比
C . 从关系式
知,导体中电流跟导体两端的电压成正比,跟导体的电阻成反比
D . 从关系式
知,对一个确定的导体来说,温度不变时,所加的电压跟通过导体的电流的比值是一定值
,
,
,
,则( )
B . 上支路阻值约为
C . 干路中电流I近似为10A
D . 干路中电流I近似为7mA
Rx阻值与PM2.5含量对照表
| PM2.5含量(μg/m3) | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 |
| 电阻(Ω) | 10 | 11 | 13 | 16 | 20 | 25 |
B .
C .
D .
匝、面积
, 电阻
。在线圈外接一阻值为
的电阻,把线圈放入一个匀强磁场中,磁场方向垂直线圈平面向里,磁场的磁感应强度B随时间变化规律如图乙所示。
时流过电阻R的电流大小和方向;
末和
末时电阻R两端电压
与
的比。

D . 当发动机螺旋桨被“卡死”时通过的电流为
和
。只有
、
部分粗糙,长度为
, 动摩擦因数为
, 其余部分都是光滑的。
区域存在竖直向上的匀强磁场,磁感应强度为
;轨道间连接有两个阻值为
的电阻和一套电压传感器。现有一根金属棒,受水平向右的恒力作用,从
处由静止开始运动,通过数字接收器在屏幕上显示的电压如图所示,到电压为
时曲线已趋向水平,已知金属棒的电阻为
, 质量为
, 金属轨道间距为
, 电阻不计,求:

时的速度
;
大小;
区域的过程中,通过金属棒的电量
;
区域的过程中,回路产生焦耳热
。