下边是历史兴趣小组绘制的知识简图,据此推断他们学习的主题是( )

工业文明的浪潮对世界各国产生了广泛而深远的影响。阅读材料,回答问题。
材料一:英国18世纪中期至19世纪中期工业生产情况(部分)

——改编自达·赫·威尔逊《英国史》
材料二:自西方人1514年到中国起,(这)是他们积325年窥探之后的一逞。炮声震撼了中国,也震撼了亚洲。对于中国来说,这是一块界碑。它铭刻了中世纪古老的社会在炮口逼迫下走入近代的最初一步。
——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》
材料三:西方传教士“带来了这些西方文明的样本,但……只是代表了西学的一缕微弱之光,在一小部分较进步的中国士大夫中间隐约闪亮。”
——徐中约《中国近代史》
材料一:内外交困之下、1860年12月24日,咸丰皇帝不得不发布了向西方学习先进技术的第一个“上谕“,此后,以军事工业为主的近代工业出现了,新式海陆军开始建,新式学堂一一举办,留学生陆续外派,大清国有了些许新的气象。
——纪录片《复兴之路》
在西方开始入侵的1853-1854年间,统治集团对于如何应付外来侵略意见分歧,莫衷一是,最体1865年4月,日本天皇率领群臣宣读“五条誓文”,锐意改革。改革的动力是西化,英国模式自然作为铁路、电信以及许多商业方面的模范;法国模式用来改革法制军事;大学知功于美国。
——《资本的年代》
材料二:德国宰相俾斯麦在1870年营新言:30年后日本会兴旺起来,中国会更加衰弱下去。根据就是日本使节到欧洲,注意的讲求政法,兴办工商,研究学术,而中国人到欧洲则是忙于探询军火的价钱和何种军舰装备精良,思想观念的不同造成了中日两国在近代化过程中分道扬镳。
材料一:
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项目 |
创办时间 |
企业名称 |
创办人 |
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军事工业 |
1865年 |
江南制造总局 |
李鸿章 |
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1866年 |
福州船政局 |
左宗棠 |
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民用工业 |
1872年 |
轮船招商局 |
李鸿章 |
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1893年 |
汉阳铁厂 |
张之洞 |
材料二:政治方面,“废藩置县”,加强中央集权;经济方面,允许土地买卖,引进西方先进技术,鼓励发展近代工业;社会生活方面,提倡“文明开化”,向欧美学习,努力发展教育。
①新航路开辟——使区城联系日益密切
②瓦特改进蒸汽机——出现了工厂制度
③戊戌变法——是近代中国第一个思想解放潮流
④辛亥革命——推翻了中国两千多年的封建制度
材料一

材料二 美国崛起于19世纪后半期到20世纪上半期,这期间美国在经济总量上接近头号强国英国;在此后50年美国越来越深地卷入两洋战略,到20世纪20年代开始主导国际体系的建立;以第二次世界大战为标志,美国完成崛起的过程,到20世纪50年代,取代英国成为世界头号强国。
——摘编自《大国崛起》
材料二:鸦片战争成为中国历史的一块界碑。一系列不平等条约,记录了中华民族在西方列强坚船利炮逼迫下,坠入近代的屈辱、彷徨与困惑。近代前期,为挽救民族危机,无数志士仁人不断探索救国道路,走过了自救之路、维新之路、共和之路等,但都没有完成反帝反封建的历史使命,探索之路任重道远。
百年京张线见证了中国自主设计建设第一条“争气路”到成为智能高铁“先行者”的历程。
| 梦想 | 重大探索 | 代表人物 |
| 自强求富 | 洋务运动 | ① |
| 变法强国 | ② | 康有为 |
| ③ | 辛亥革命 | 孙中山 |
| ④ | 新文化运动 | 陈独秀 |
| 选项 | 史实 | 结论 |
| ① | 哥白尼提出了“日心说” | 开启了科学观念的变革 |
| ② | 启蒙运动 | 为欧洲资本主义的产生奠定了思想基础 |
| ③ | 丝绸之路 | 沟通了亚非两大洲,促进了区域间经济和文化的交流 |
| ④ | 洋务运动 | 在客观上促进了中国民族资本主义的产生 |
①《天演论》 ②《农政全书》
③《四洲志》 ④《海国图志》
材料一:中国的又一次失败使国人痛心疾首、深受震撼,一些先进的有识之士如康有为、梁启超痛定思痛,开始探索新的救国之道。他们认为:中国要生存、要强大,应该而且只能像日本那样变法维新,学习西方。
——摘编自雷颐《走向革命,细说晚清七十年》
材料二:我们革命的目的,是为中国谋幸福,因不愿少数满洲人专制,故要民族革命;不愿君主一人专制,故要政治革命:不愿少数富人专制,故要社会革命。这三样有一样做不到,也不是我们的本意,达到这三样目的后,我们中国当成为至完美的国家。
——孙中山在东京《民报》创刊周年纪念会上的演说
材料三:
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中共一大会址大会通过了中国 |
革命根据地及名称(1929- 1932)随着农村革命根据地的建立和发展,土地革命广泛开展起来。为了满足农民对土地的要求,中国 |
开国大典 1949年10月1日, |
材料四:实践充分说明,历史和人民选择了中国,没有中国
领导,民族独立、人民解放是不可能实现的。
——《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》
①自强求富 ②变法维新 ③民主科学 ④民主共和
| 【对比中感悟差距】 近代中国,虽努力向西方学习,但仍无法造车。 |
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| 材料一:1896 年夏天,李鸿章被派出使西方。在德国,他参观当地的一些汽车工厂后,感慨地向俾斯麦讨教,中国怎么做才能向德国一样强?能办厂造车?他说,我天天和老太太孩 子一起办事,政府和国家都在给我制造困难和障碍,我不知该怎么办?
——《血色黄昏,李鸿章的洋务生涯》
(1)根据材料并结合所学,概括指出李鸿章所遇困难和障碍的实质是什么? |
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| 【探索中开启新路】 1956 年 7 月 13 日,新中国制造的第一辆汽车如期开下生产线,这款 CA10 款“卡车” 被命名为解放牌,中国汽车工业从此实现了从无到有的历史跨越。 |
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材料二:新中国建设初期历史片段三则![]() |
1949 年底,毛主席和周到 1956 年底,中国农总理出访苏联,在参观斯大林业、手工业、资本主义工商汽车厂时,毛主席对随行人员业的社会主义改造基本完说:“我们也要有这样的工成。伴随着生产资料公有制厂。”随后两国商定,由苏联占绝对优势的新的经济基援助中国建设一座现代化的础的建立,我国从此进入了载货汽车厂。社会主义初级阶段。 ——《奋斗百年路,起航新征程》 到1956年底,中国农业、手工业、资本主义工商业的社会主义改造基本完成。伴随着生产资料公有制占绝对优势的新的经济基础的建立,我国从此进入了社会主义初级阶段。 ——《共和国的足迹》 |
| (2)结合新中国建设初期的有关史实,分析中国开启自主造车之路的条件。 | |
| 【机遇里寻得突破】 国家不断在汽车制造上寻求突围,这是新中国工业七十年的一个缩影,也是这一百年来 中华民族伟大复兴的缩影。抓住新机遇,正是中国汽车制造实现弯道超车的好时机。 |
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| 材料三:1978 年之后,中国汽车在轿车项目上马,对外合资合作的基础上,带动汽车消费结构升级,中国汽车进入“喷井”时期。从 1975 年的年产量 7 万辆,到 2003 年 444 万辆的年产量。2009 年,中国汽车产量首次突破千万,以 1379 万辆成绩排名全球第一。 材料四:新能源时代到来的短短二十年间,中国不仅建立了一个完整的新车供应链体系,还在新能源车的核心领域——电池、电机、电控,基本实现了国产化,有些核心技术甚至反超了发达国家。同时,新时代的车企技师们凭借着精益求精的工匠精神扎根在新能源的第一线, 攻克了中国新能源汽车的“疑难杂症”。并且中国汽车品牌凭借日益提升的质量、技术和服务,在海外市场的出口量持续增长,“走出去”步伐明显加快。 (3)结合材料三、四,阐述中国汽车如何在新的时代背景下凭借自身优势在世界汽车竞争中走出漂亮的上升线? |
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