交通运输布局的一般原则与区位因素 知识点题库

阅读图文材料,完成下列要求。

材料一   茶叶原产中国,19世纪80年代,斯里兰卡引种茶树成功。从此,这个盛产宝石的岛国也盛产茶叶,并成为该国最主要的出口农产品。科伦坡作为首都,早已成为该国宝石和红茶贸易集散地,享誉世界。

材料二   科伦坡港是世界最大人工港之一,呈半封闭形状,有2个港区入口,港口水深在9米到11米之间;适宜停靠大型、超大型船只。港口在西南面、东北面、西北面分别有三道防波堤。该港西北方向的保克海峡,长137公里,宽64-137公里,平均水深2-3米,最深仅9米,且有许多小岛断续相连。

材料三    图5为斯里兰卡水系和主要国际海运航线分布图,图5为科伦坡港口平面示意图

  1. (1) 简要分析科伦坡港口建成半封闭形的原因。

  2. (2) 国际海运航线多选择经过科伦坡港而不是保克海峡,请说明其理由。

  3. (3) 与中国相比,斯里兰卡茶叶种植在气候条件方面有哪些优势?

  4. (4) 试分析科伦坡成为著名的宝石和红茶贸易集散地的原因

雅万高铁位于印尼大城市最多的爪哇岛上。雅加达和万隆相距约120公里,高铁建成后,两城的通行时间将由目前的2~3小时缩短到36分钟。该铁路是中国高铁走出国门的“第一单”,实现了世界高铁中国造的梦想。雅万高铁建设中可能遇到的困难有(  )

A . 地形起伏大 B . 气候干热 C . 劳动力短缺 D . 矿产资源贫乏

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。丝绸之路经济带,东边牵着亚太经济圈,西边系着欧洲经济圈,被认为是“世界最长、最具发展潜力的经济大走廊”。下图为“一带一路”示意图。依据图文材料,回答下面小题。

  1. (1) 古代中国的商船航行于海上丝绸之路时,下列描述正确的是(    )

    A . 中国的商船一般选择夏季从中国南方沿海地区出发,冬季从非洲东部沿海地区返回 B . 当夏季航行到索马里附近海域时发现此处水温较低,且海面上有大量的捕鱼的渔船 C . 当他们顺风由中国泉州南下到新加坡时发现正午日影位于南侧 D . 返航时途经加尔各答可以大量购置棉花,带回国内
  2. (2) 建设陆上丝绸之路——铁路过程中可能遇到的不利自然条件有(    )

    ①冻土广布,气候寒冷;    ②生态环境脆弱,环境保护困难;

    ③多高原山地,多地质灾害;④沙漠广布,气候恶劣

    A . ①②④ B . ①②③ C . ②③④ D . ①③④
  3. (3) 随着“一带一路”倡议的实施,下列关于沿线国家和地区发生的变化可信的是(    )

    ①产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸地区集聚;

    ②基础设施投资增大,高速公路、铁路、港口、航空等交通系统更完善;

    ③资源开发力度增大,环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大;

    ④欧洲国家通过提供大量资金、技术、管理等方式参与“一带一路”倡议,亚欧经济联系更加密切

    A . ①③ B . ②③ C . ②④ D . ①④
2015年10月16日,中国和印度尼西亚正式签署雅万高铁项目,雅加达和万隆相距约120公里,高铁建成后,两城的通行时间将由目前的2~3小时缩短到36分钟。读图完成下列各题。

  1. (1) 雅万高铁建设中可能遇到的困难有(    )
    A . 地形起伏大 B . 气候干热 C . 劳动力短缺 D . 矿产资源贫乏
  2. (2) 雅万高铁修建后对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是(    )
    A . 内河运输 B . 航空运输 C . 公路运输 D . 海洋运输
京新高速公路,是连接北京和乌鲁木齐的高速公路,全长2540公里,是世界上穿越沙漠最长的高速公路,计划将于2017年7月全线通车。下图示意京新高速公路线路。据此完成下列各题。

  1. (1) 京新高速公路建设遇到的主要障碍是(  )
    A . 高寒缺氧,冻土广布 B . 戈壁广布,风沙严重 C . 资金匮乏,技术落后 D . 地形崎岖,地震多发
  2. (2) 该沙漠高速公路竣工,利于(  )

    ①保护沿线地区的草原植被②改善当地野生动物的生存环境

    ③加快沿线地区资源的开发④沟通东西部,使西北地区对外联系更加快捷

    A . ①② B . ②③ C . ③④ D . ②④
下图为“我国正在规划建设的‘四纵四横’高速铁路客运专线网示意图”。读图,回答下列各题。

  1. (1) 高铁规划东部稠密、西部稀少的主要原因不包括(  )
    A . 东部地区平原广,利于高铁建设 B . 东部地区的科技力量比西部雄厚 C . 东部地区人口迁出比西部地区多 D . 东部社会经济发展水平比西部高
  2. (2) 我国高铁发展带来的影响,正确的叙述有(  )

    ①促进地区之间信息和文化的交流

    ②带动沿线地区经济发展

    ③交通运输向高速化和专业化方向发展

    ④提高我国货物运输的出口量

    A . ①②③ B . ②③④ C . ①②④ D . ①③④
阅读材料,完成下列问题

材料一:青藏地区主要包括西藏自治区、青海省和四川省的西部,面积约占全国面积的25%,人口仅占全国总数的1%左右。目前西藏交通建设以普通公路为主,全境公路通车里程大幅度提高。

材料二:拉萨青稞啤酒是西藏最具特色的啤酒产品,定位于中高端市场,为了保证品质,一直坚持原产地罐装原则。

材料三:我国某区域年等降水量线图

  1. (1) 该区域年降水量的空间分布特点是,导致①、②、③三地地理环境差异显著的主要因素是
  2. (2) 西藏布局青稞啤酒厂主要优势条件是,限制其发展的最主要因素是
  3. (3) 青藏地区人口容量小,主要的社会经济原因是
  4. (4) 分析西藏优先发展普通公路的原因。
卡塔尔位于波斯湾西南岸的卡塔尔半岛上,半岛面积为1.1万平方千米,地势平坦,全国可耕地面积为2.8万公顷,农牧产品不能自给,粮食、蔬菜、水果、肉蛋奶等主要依赖进口。读图,完成下面小题。

  1. (1) 导致卡塔尔农牧产品不能自给的主要原因是(    )
    A . 光热不足 B . 农业科技水平低 C . 土壤贫瘠 D . 水资源严重短缺
  2. (2) 卡塔尔境内无铁路,内陆各主要城市之间由现代化公路网相连,其原因主要是(    )

    ①国土面积狭小    ②城市之间距离短    ③海洋运输发达    ④铁路建设投资大

    A . ③④ B . ①② C . ①③ D . ②④
与工作日相比,居民黄金周的出行目的、出行时间与地域属性有较大差异。下图示意2016年我国居民工作日(4月11-15日)和国庆黄金周(10月1-7日)出行特征对比。据此完成下列小题。

  1. (1) 与工作日相比,国庆黄金周(     )
    A . 出行规模大,平均距离长 B . 出行规模大,平均距离短 C . 出行规模小,平均距离长 D . 出行规模小,平均距离短
  2. (2) 与工作日相比,黄金周期间抵达客流量增长比率最大的城市是(  )
    A . 上海 B . 深圳 C . 西安 D . 郑州
  3. (3) 研究表明,高速铁路网络的完善使客流平均出行距离减小,这主要是因为(    )
    A . 平均出行成本提高 B . 短途探亲、旅游增加 C . 商务出行频率提高 D . 北上广客流集聚程度提高
读图文材料,回答问题。

  1. (1) 结合上图所示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。
  2. (2) 唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。
  3. (3) 京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,对承德市社会经济发展有何促进作用?请回答两项。
瓮马铁路为贵州省铁路规划网中的资源开发铁路。线路自福泉市马场坪与既有沪昆线接轨引出,向北至瓮安县城北银盏镇,是贵州省第一条自建自营的地方资源型铁路项目。全线建筑总长72.595千米,桥隧总长45.613千米,桥隧比为62.83%。预计2019年9月通车。据此完成下面小题。

  1. (1) 瓮马铁路的建设意义是(   )
    A . 完善铁路交通网络,促进经济发展 B . 促进人口迁移,改变人口年龄构成 C . 加快产业向外转移,提高城市化水平 D . 吸引高科技人才集聚,推动产业升级
  2. (2) 瓮马铁路建设中需要克服的自然障碍主要为(   )
    A . 频发的地震灾害 B . 崎岖的岩溶地貌 C . 连绵不断的盆地 D . 原始的热带雨林
川藏铁路(下图)因修建难度大,进行了分段建设。2018年1月,拉萨———林芝段中目前最长的桑珠岭隧道全线贯通。4月,成都至雅安段开始铺轨。据此完成下面小题。

  1. (1) 拉萨与成都相比,拉萨市(   )
    A . 全年气温较低 B . 全年正午太阳高度角小 C . 因纬度低,全年日照强 D . 一年中,夜晚大气逆辐射强
  2. (2) 川藏铁路修建难度大的主要原因是(   )
    A . 线路较长,建设成本高 B . 板块张裂处,多地质灾害 C . 地形复杂,地势起伏大 D . 气候寒冷,高寒荒漠广布
盐通高铁位于江苏省东部沿海,北部盐城市,向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市,终至南通市,线路全长158km。设计时速为350km。盐通高铁全线66处采取特殊桥梁结构进行跨越。盐通高铁连接沪通高铁,直达上海。下图为盐通高铁示意图。据此完成下面小题。

  1. (1) 影响盐通高铁建设的主要因素是(   )
    A . 经济 B . 技术 C . 地形 D . 矿产
  2. (2) 盐通高铁全线66处采取特殊桥梁结构进行跨越的原因有(   )

    ①避免雷雨、暴风雪等恶劣天气干扰,影响行车安全

    ②沿线河流密布,多次跨越河道,减少洪涝灾害威胁

    ③与高速公路、国省干道交叉次数多,降低混行风险

    ④节约大量土地资源,提高空间利用率

    A . ①②③ B . ②③④ C . ①②④ D . ①③④
  3. (3) 盐通高铁的运营(   )

    ①贯通我国沿海铁路动脉,完善铁路网络

    ②推动苏北、苏中地区融入长三角地区

    ③改善江苏东部地区的交通条件与投资环境

    ④是我国“八纵八横”高铁网的第一纵沿海货运的重要组成部分

    A . ①②③ B . ②③④ C . ①②④ D . ①③④
阅读图文资料,完成下列要求。

2020年12月12日,郑(郑州)太(太原)高速铁路全线建成通车。开通后,从郑州到太原仅需2个多小时,太原成为“郑州高铁3小时经济圈”内的城市之一。郑太高铁是郑州“米”字形客运专线网络的重要组成部分。下图示意“郑州高铁3小时经济圈”的范围。

  1. (1) 指出郑州成为“米字形”高铁枢纽城市的主导因素。
  2. (2) 分析“米字形”客运专线网络的建成对郑州社会经济发展的积极作用。
  3. (3) 有人认为太原市也能成为沟通省内外的“米字形”交通网络的枢纽城市。你是否赞同?请说明理由。
滨海湿地位于海陆交互地带。研究滨海湿地的演变及其与人类活动的关系,对湿地资源的开发和保护有重要意义。读图文资料,回答问题。

材料一:渤海湾是渤海西部的浅水海湾,北起河北省大清河口,南至山东省黄河口。渤海湾湿地是由环绕渤海湾周围的浅海水域、潮滩、河流等自然湿地和水库、盐田、鱼虾池、水稻田等人工湿地组成的复合型大面积连片湿地带。

材料二:曹妃甸位于渤海湾北部,具有“面向大海有深槽,背靠陆地有滩涂”的独特自然地理特征,不冻不淤,有天然水道直通渤海海峡出海,形成了建设大型深水港口的巨大优势。

  1. (1) 简述1986年-2014年渤海湾水域面积和岸线长度变化特点。
  2. (2) 分析曹妃甸建大型深水港口的优势区位条件。
  3. (3) 简述2002年-2014年渤海湾岸线变化的原因,并从地理环境整体性的角度,分析该变化对沿岸生态环境的不利影响。
  4. (4) 从可持续发展的角度,简述渤海湾湿地保护的有效措施。
阅读图文资料,回答下列问题。

塞尔维亚是欧洲东南部的内陆国,伏伊伏丁那自治省是该国北部重要的农业区。省内水利工程系统多瑙-蒂萨-多瑙运河历史悠久,全程900多千米,建有84座运输铁路桥、930千米的灌溉渠道。谷物在诺维萨德河港装船,通过河海联运输往世界各地。下图左为伏伊伏丁那省地图,下图右为诺维萨德气温曲线降水量柱状图。

伏伊伏丁那省人口外流较为严重,农村地区年轻人少,大量土地被荒废。为应对此现象,当地政府发起了“年轻人回归”运动,提供资金供年轻人购买机械等农资产品,并鼓励他们种植水果和蔬菜。

  1. (1) 说明多瑙-蒂萨-多瑙运河修建和运行的有利自然条件。
  2. (2) 说明多瑙-蒂萨-多瑙运河系统对区域经济发展的意义。
  3. (3) 简述伏伊伏丁那省开展“年轻人回归”运动的好处。
接算站是指由铁道部门规定用于接续计算发到站间运价里程的车站。下图示意我国西南某区域接算站及其连接线路,据此完成下面小题。

  1. (1) 该区域接算站(   )
    A . 多依托区域中心城市 B . 站间距比较均匀 C . 一般位于线路交会处 D . 位于城市内运输必经点
  2. (2) 图示范围内高速铁路接算站较少,其根本影响因素是(   )
    A . 筑路技术 B . 地形 C . 货运需求 D . 客流量
在陡崖的石壁上凿石打孔,植入木桩(或石桩),在木桩(或石桩)上设横木,以通行人或者车马,谓之“栈道”。秦岭的“陈仓道”“褒斜道”“傥骆道”“子午道”四大古栈道闻名全国(如下图)。读图,完成下面小题。

  1. (1) 秦岭的四大古栈道都是沿溪开道,其主要原因是(   )

    ①连接更多的居民地 ②利用河运,方便运输

    ③降低修建难度 ④距河近,施工取水方便

    A . ①② B . ①③ C . ②③ D . ③④
  2. (2) 栈道修建时,多设有众多木桩,这样做的主要目的是(   )
    A . 少占耕地,保障农业用地 B . 减少投入,防止滑坡和泥石流危害 C . 减少坡度,保障行人安全 D . 加大栈道载重量,增加安全稳固性
 2022年1月,方久尼大桥竣工通车,该桥是中国政府援外优惠贷款项目,是塞内加尔沿海公路横跨萨卢姆河的重要工程,采用EPC(设计、采购、施工)总承包模式,由中国企业总承包。大桥设计坡度较大,已接近同类桥梁的设计极限。据此完成下列小题。

  1. (1) 方久尼大桥采用EPC(设计、采购、施工)总承包模式的优点是(   )
    A . 利用中国优惠贷款 B . 利用中国的技术优势 C . 提高桥梁建设效率 D . 极大提高桥梁的使用年限
  2. (2) 方久尼大桥设计坡度大的主要目的叙述错误的是(   )
    A . 减小车速,降低对桥的震动频率 B . 提高桥下净高,保证下方船只通行 C . 缩短引桥长度,节约占地面积和建设成本 D . 桥梁美观,吸引游客前来观光
  3. (3) 有关该地区地理环境描述准确的是(   )
    A . 该地降水季节变化大,多对流雨 B . 该地受寒流影响,沙漠广布 C . 该地矿产资源丰富,出口工业制成品为主 D . 该地受寒暖流交汇影响,渔业资源丰富
阅读图文材料,完成下列问题。

尼泊尔位于喜马拉雅山南麓,经济发展水平较低。航空是尼泊尔主要的运输方式,机场规模一般较小。目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。博克拉是尼泊尔著名的旅游胜地,但国际游客需要到加德满都再转机到达博克拉,博克拉现有机场每年吞吐量已达80万人次。目前博克拉正在其现有机场东南方3千米处的土地(约175公顷)上建设国际机场,机场跑道可满足主流中型飞机起降。加德满都位于河谷西北部,四周群山环抱,年平均气温在20℃左右。下图为尼泊尔部分机场分布图。

  1. (1) 分析尼泊尔的交通运输方式以航空为主,但机场规模较小的原因。
  2. (2) 10-11月是尼泊尔的旅游旺季,说明此时气象条件对飞机飞行的影响。
  3. (3) 从国际游客运输的角度阐述博克拉国际机场修建的意义。
  4. (4) 海拔约1400米高的首都加德满都被称为“山中天堂”,简析其原因。
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