从火车到火箭
生产的发展需要强大的动力.17世纪,人类发明了热机.最早的热机是蒸汽机.在锅炉里把水烧成水蒸气,水蒸气在气缸里推动活塞做功.原始的蒸汽机不便于使用…
交通运输的发展迫切需要轻便的热机.于是,内燃机应运而生.内燃机分为汽油机、柴油机两大类.汽油机是1876年发明的,柴油机是1892年发明的.内燃机行驶时不需要携带很多的水和煤,不但轻便,效率也提高了…
早期的飞机是由内燃机提供动力的.从上世纪40年代开始,飞机上越来越多的使用喷气发动机,它向后高速喷出气体,从而获得前进的动力.在功率相同时,喷气发动机比内燃机更轻便…
根据材料内容,请在答题卡上回答下列问题:


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①压缩冲程,气缸内气体被压缩,机械能转化为内能 ②做功冲程中,内能转化为机械能
③只有做功冲程是燃气对外做功,所以其他 3 个冲程可有可无
④该汽油机转速 3000 转/分,则每秒钟做功 25 次
材料一:1769年,法国人居纽制造出蒸汽机推动的三轮汽车(图甲),传统蒸汽机的燃
料在气缸外部燃烧(图乙),热效率为5%-8%之间。
材料二:1862年,法国人德罗夏提出内燃机(内燃指燃料在气缸内燃烧)的四冲程循环理论:①气缸的向外运动造成的真空将混合气体燃料吸入气缸;②通过气缸的向内运动对进入气缸里的燃料进行压缩;③高压燃烧气体产生巨大爆发力;④将已经燃烧的废气从气缸中排出。
材料三:1876年,德国人奥托制造出以四冲程为依据的煤气内燃机,利用飞轮的惯性使四冲程自动实现循环往复,内燃机的效率达到14%。

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