
指出在我国盐碱地中种植“吃盐植物”带来的积极意义。
分析三江源地区草原退化的原因,并提出保护生态环境的措施。
简述生态浮岛技术进行水质修复的基本原理并指出浮岛还有哪些生态功能。
芬兰地处北欧,是世界上最早被评为最环保的国家。这个森林占国土面积66.7%的“绿色国家”在1886年就颁布了世界上第一部环境保护法规——《森林法》,强调林木采伐后必须立即更新造林。现在,芬兰许多被污染的湖泊和河流已被妥善治理,工厂附近的空气质量也大幅改善。芬兰建立了广泛的自然保护区网,以保护生物多样性。芬兰在许多全球性的环保标准中名列前茅,在如何保护大自然方面展示了许多很好的案例。芬兰的强项就在于高效的环境管理,以及社会各界对环保宣传的重视。
归纳芬兰在保护环境方面采取的具体措施。
和若铁路地处有着“死亡之海”之称的世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠南缘,全长825千米,是国家重点铁路工程,连接新疆维吾尔自治区南部的和田市与若羌县。和若铁路是目前国内利用沙桥(下图)防御风沙最长的铁路。沙桥建设中所用的墩柱采用预先在工厂加工制作,然后运输到施工现场装配安装的方式,改变了以往现场浇筑桥墩的做法,破解了沙漠铁路建设中诸多难题,为世界环沙漠铁路的修建提供了中国智慧和中国方案。

结合当地自然环境的特点,说明和若铁路沙桥建设中采用预制装配方式的环境效益。

分别指出生态脆弱区和自然条件较好的湖泊等水域建设太阳能电站可能出现的环境问题。
从生态环境的保护角度,说明播撒草籽、覆盖草皮或栽种水生植物的用处。

洱海流域面积约2565平方千米,2017年居住人口86万。该地农业生产涵盖种植、养殖和水产捕捞等,工业生产包括食品加工等,旅游业发展迅速。
居民老何从小在洱海边长大,他的就业与生活经历见证了洱海环境的变化。起初,他以打渔为生。1996年,洱海蓝藻暴发,当地渔政部门取缔了机动渔船,老何改行从事水产养殖。2003年,蓝藻再次暴发,按照退田、退塘等要求,老何再次改行,开起了客栈。近几年,他响应保护洱海生态环境的号召,拆掉了被划入“红线”范围内的客房。
2018年,在洱海湖滨地带实施生态修复与湿地工程,建设“洱海生态廊道”,其中12千米供游客参观体验,当地村民受聘负责生态廊道的管理和维护。