①请完成以下主要实验步骤:按图(a)安装实验器材并连接电源;竖直提起系有重物的纸带,使重物
填“靠近”或“远离”
计时器下端;,,使重物自由下落;关闭电源,取出纸带;换新纸带重复实验。
②图(b)和(c)是实验获得的两条纸带,应选取
填“(b)”或“(c)”
来计算重力加速度。在实验操作和数据处理都正确的情况下,得到的结果仍小于当地重力加速度,主要原因是空气阻力和
,设计速度(最高)
。通车后,长沙至赣州原来
的汽车车程将缩短为
的火车车程。由以上信息可知( )
”指的是时刻
B . “
”指的是位移
C . “
”是瞬时速率
D . 高铁的瞬时速度约为汽车的3倍
,1、2间的距离
,2、3间的距离
,3、4间的距离
,4、5间的距离
,5、6间的距离
(交流电源频率为
)
|
位置 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
| 1.20 | 1.00 |
| 0.60 | 0.40 |
、
、
、
、
、
以及时间间隔T表示加速度(逐差法),并计算出
(保留两个有效数字)。
(其中△x为挡光片的宽度,△t为挡光片经过光电门所经历的时间)的实验方法来近似表征物体的瞬时速度。这是因为在实验中无法实现△t或△x趋近零。为此人们设计了如下实验来研究物体的瞬时速度。

如图1所示,在倾斜导轨的A处放置一光电门,让载有轻质挡光片(宽度为△x)的小车从P点静止下滑,再利用处于A处的光电门记录下挡光片经过A点所经历的时间△t。接下来,改用不同宽度的挡光片重复上述实验,最后运用公式
计算出不同宽度的挡光片从A点开始在各自挡光时间内的
,得到一系列数据,并在
—
坐标系中描点连线,如图2所示。在以上实验的基础上,请继续完成下列实验任务:
这段时间的
图像如图所示。下列说法正确的是( )
B . 汽车始终向前行驶,没有回头
C . 汽车在
内的平均速度等于0
D . 汽车在
内比在
内运动得慢
时B发出超声波,当B接收到反射回来的超声波信号时,A、B相距
,已知超声波的速度为
,则( )
B . 如果A匀速直线运动,汽车的向右运动的速度大小为
C . 如果发射声波时,A由静止开始向右做匀加速直线运动,汽车的加速度大小为
D . 如果发射声波时,A由静止开始向右做匀加速直线运动,汽车的加速度大小为