

①用天平测量砝码盘的质量m0;用游标卡尺测量光板的宽度d,游标卡尺的示数如图乙所示,则其读数为cm;按图甲所示安装好实验装置,用米尺测量两光电门之同的距离s;
②在砝码盘中放入适量的砝码,适当调节长木板的倾角,直到轻推小车,遮光片先后经过光电门A和光电门B的时间相等;
③取下细绳和砝码盘,记下砝码盘中砝码的质量m;
④让小车从靠近滑轮处由静止释放,用数字毫秒计分别测出遮光片经过光电门A和光电门B所用的时间ΔtA和ΔtB;
⑤步骤④中,小车从光电门A下滑至光电门B的过程中所受合外力为,小车的加速度为:(用上述步中的物理量表示,重力加速度为g)
⑥重新挂上细线和砝码盘,改变砝码盘中砝码的质量和长本板的倾角,重复②~⑤步骤

实验中,保持滑块(含遮光条和力传感器)的质量不变,从A处由静止释放滑块。改变重物的质量,重复上述步骤,可得到滑块通过光电门时的速度v和F的多组数据,做出v2﹣F的图象如图乙所示。
,某同学利用该装置探究小车加速度与力的关系。
,若用钩码的重力当成细绳的拉力,已知钩码的规格有两种可选:
和
,为尽可能减少实验误差,该同学应该选取(选填“
”或“
”)规格的砝码更好。
交流电,纸带上相邻两个计数点间还有4个计时点未画出,则小车的加速度
。(结果保留三位有效数字)
,该同学认为:如果仍然研究小车的加速度和外力的关系,上述实验结果存在较大误差,为此他进行了如下改进:首先在右边悬挂5个钩码,接通电源释放小车,得到一条纸带;第二次他取下右边一个钩码放在小车凹槽内,接通电源,得到第二条纸带……重复上述步骤,直至得到第四条纸带。分别计算出各纸带的加速度
,
,
,
。用
作纵坐标,用对应的右边悬挂的钩码个数
为横坐标,得到的图象如图所示,如果数据无误差,加速度和力的关系符合牛顿定律,测该直线图象的斜率的大小为。(结果保留三位有效数字)
实验主要步骤如下:
①按图装配好装置。
②将拉力传感器固定在小车上
③把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
④接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB;
⑤改变所挂钩码的数量,重复④的操作。
| 次数 | F | vB2-vA2 | a(m/s2) |
| 1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
| 2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
| 3 | 1.42 | 2.34 | |
| 4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
| 6 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
是两个速度传感器记录速率的平方差,则表格中缺少的中第3次记录的数据加速度a应为m/s2(结果保留三位有效数字);
图象
A.小车与轨道之间存在摩擦
B.导轨保持了水平状态
C.钩码的总质量太大
D.所用小车的质量太大
﹣a图象,如图3.设图中直线的斜率为k,在纵轴上的截距为b,则小车与木板间的动摩擦因数μ=.
⑴在接通电路前先观察并记录弹簧测力计的读数F0。
⑵接通电路,调节滑动变阻器使电流表读数为I1 , 观察并记录弹簧测力计此时的读数F1(F1>F0),则线框受到磁场的安培力F安=。
⑶在探究安培力与电流的对应关系时,保持磁场及线框不变,只调节滑动变阻器,记录电流表的读数为I2 , I3 , …,弹簧测力计的读数为F2 , F3 , …,并分别计算出F2-F0 , F3-F0 , …。通过实验可发现,磁场对通电导线作用力的大小与电流大小成正比,实验中所采用的实验方法是(选填“控制变量法”、“等效替代法”或“理想模型法”)。



,常用的电磁式打点计时器和电火花计时器,使用的都是(填“直流电”或“交流电”);
,从比较清晰的点起,每5个点取一个计数点,量出相邻计数点之间的距离。打下计数点2时小车的速度v=
,该小车的加速度
。(结果保留两位有效数字)

。
”或“
”)图象。

利用以上数据计算出小车的加速度为m/s2。