杭州湾跨海大桥采用了钢管桩施工,但有如何制造、如何最大限度防止腐蚀、如何在强潮海域进行沉桩施工等一系列大难题;工程师们首次在国内大规模采用螺旋焊缝钢管打入桩作为跨海大桥基础;防腐方面,开创性地给钢管穿上高性能防腐外衣,同时进行阴极保护。技术方案确定后,建设者们在过饱和盐水试验池中打下两根管桩,对这种螺旋焊缝钢管进行耐腐检验:一年的试验观察发现焊缝完好且管桩未发现明显锈斑。经检验后的方案建设成本大大节省,仅此一项设计每公里节省造桥成本5000万元。根据材料,回答问题。
(1)
关于在条件最复杂的水域进行钢管桩的技术试验,该试验方法属于( )
A . 优选试验法
B . 模拟试验法
C . 虚拟试验法
D . 强化试验法
(2)
关于杭州湾跨海大桥采用的钢管桩施工方式,下列有关说法最不合理的是( )
A . 钢管桩施工中存在的一系列大难题,其发现问题的途径是技术研究和技术试验
B . 首次在国内大规模采用螺旋焊缝钢管打入桩作为跨海大桥基础,体现了设计的创新原则
C . 开创性地给钢管穿上高性能防腐外衣并进行阴极保护,体现了人机关系的安全目标
D . 这一项设计就可以每公里节省造桥成本5000万元,体现了设计的经济原则
答案: D
C