如图所示，光滑的平行金属导轨坚直放置，间距L=1m，上、下端各接有电阻R=1Ω，匀强磁场垂直于导轨平面。现将质量m=0.1kg、电阻r=0.5Ω的金属杆从导轨上方某处由静止释放，杆下落过程中始终水平并与导轨保持良好接触，且导轨足够长，若金属杆下滑的最大速度v=1m/s，求匀强磁场的磁感应强度B的大小。(g=10m/s²)

两个带有电荷量的绝对值分别为Q和4Q的相同金属小球A和B（均可视为点电荷），固定在相距为r处，库仑力为F₁，现用与A、B完全相同的不带电的金属小球C，先后接触A、B两球后库仑力大小为F₂，则F₁：F₂为（  ）                                                                                                                     

   A．4：9          B．8：9 C． 32：7     D． 32：9

质量为,m=1kg的小球由高h₁=0.45m处自由下落，落到水平地面后，水平地面后，反跳的最大高度为h₂=0.2m，已知小球与地面接触的时间为t=0.1s，取g=10m/s²。求：

⑴小球落地前的速度大小。⑵小球反弹后的速度大小。⑶小球撞击地面过程中，球对地面的平均压力。

关于运动中速度、速度的变化量和加速度的关系，下列说法中不可能出现的是（　 　）

A．速度变化量的方向为正，加速度的方向为负。

B．物体加速度增大，速度越来越小。               

C．速度变化越来越大，加速度反而越来越小。

D．加速度与速度不在同一条直线上。

2012年11月，“歼﹣15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上成功起降，标志着中国航母元年的到来．假设某航母的飞行跑道长L=160m，舰载机发动机产生的最大加速度a=5m/s²，舰载机所需的起飞速度为v=50m/s．舰载机在航母跑道上起飞的过程可以简化为匀加速直线运动．

（1）若航母静止，

①请通过计算判断，舰载机能否靠自身的发动机从舰上起飞？

②为了使舰载机安全起飞，弹射装置给舰载机的初速度至少为多大？

（2）若航母沿舰载机起飞的方向以某一速度匀速航行，为了使舰载机安全起飞，航母匀速运动的速度至少为多大？

下列关于磁场和磁感线的描述，正确的是

A．磁铁能产生磁场，电流也能产生磁场；

B．磁感线从磁体的N极出发，终止于磁体的S极;

C．沿磁感线方向，磁场逐渐减弱；

D．磁感线只能表示磁场的方向，不能表示磁场的强弱。

用电高峰期，电灯往往会变暗，其原理可简化为如下物理问题．如图，理想变压器的副线圈上，通过输电线连接两只相同的灯泡L1 和L2，输电线的等效电阻为R，原线圈输入有效值恒定的交流电压，当开关S 闭合时，正确的是

A．灯泡L1 两端的电压减小

 B．原线圈输入功率减小

C．副线圈输出电压减小  

D．电阻R 两端的电压增大

关于摩擦力的方向，下列说法中正确的是（   ）

A．摩擦力的方向总是和物体运动的方向相反；

B．滑动摩擦力的方向可能和物体运动的方向相同；

C．物体所受摩擦力的方向总是和接触面垂直；

D．物体受的摩擦力的方向总是和物体的相对运动或相对运动趋势的方向相反。

如图6甲所示，两平行金属板竖直放置，左极板接地，中间有小孔，右极板电势随时间变化的规律如图乙所示，电子原来静止在左极板小孔处，不计电子的重力，下列说法正确的是(　　)

A．从t＝0时刻释放电子，电子始终向右运动，直到打到右极板上

B．从t＝0时刻释放电子，电子可能在两板间振动

C．从t＝T/4时刻释放电子，电子可能在两板间振动，也可能打到右极板上

D．从t＝3T/8时刻释放电子，电子必然打到左极板上

小明用金属铷为阴极的光电管，观测光电效应现象，实验装置示意如图甲所示。已知普朗克常量h=6.63×10^-34J·S。实验测得铷的遏止电压Uc与入射光频率ν之间的关系如图乙所示，则（      ） 

A.图甲中电极A为光电管的阴极

B.可由图乙求出铷的逸出功

C.如果实验中入射光的频率ν=7.00×10¹⁴H_Z，

 则可由图乙求出产生对应光电子的最大初动能

D.乙图中直线的斜率与普朗克常量有关

 一群氢原子处于量子数n=4能级状态，氢原子的能级图如图所示，则：

（1）氢原子可能发射几种频率的光子？

（2）氢原子由量子数n=4的能级跃迁到n=2的能级时辐射光子的能量是多少电子伏？

（3）用（2）中的光子照射下表中几种金属，哪些金属能发生光电效应？发生光电效应时，发射光电子的最大初动能是多大？

几种金属的逸出功

关于波的衍射现象下列说法正确的是(     )

A．当孔的尺寸比波长大时，一定不会发生衍射现象

B．只有孔的尺寸与波长相差不多时，或者比波长更小时会观察到明显的衍射现象

C．只有波才有衍射现象

D．以上说法均不正确

关于电阻和电阻率的说法中，正确的是（     ）

A．导体对电流的阻碍作用叫做导体的电阻，因此只有导体中有电流通过时才有电阻

B．由R =U／I可知导体的电阻与导体两端的电压成正比，跟导体中的电流成反比

C．金属材料的电阻率一般随温度的升高而增大

D．将一根导线等分为二，则半根导线的电阻和电阻率都是原来的二分之一

如图所示，两足够长的光滑金属导轨竖直放置，相距为，一理想电流表与两导轨相连，匀强磁场与导轨平面垂直。一质量为、有效电阻为的导体棒在距磁场上边界处静止释放。导体棒进入磁场后，通过电流表的电流逐渐减小，最终稳定为。整个运动过程中，导体棒与导轨接触良好，且始终保持水平，不计导轨的电阻。求：

（1）磁感应强度的大小；

（2）电流稳定后，导体棒运动速度的大小；

（3）通过电流表电流的最大值。

如图，边长为a电阻为R的正方形闭合线框ABCD在匀强磁场中绕AB边匀速转动，磁感应强度为B，初始时刻线框所在平面与磁感线垂直，经过t时间后转过120°角，求：

（1）线框内感应电流在t时间内的平均值；

转过120°角时感应电动势的瞬时值；

（3）设线框电阻为R，则这一过程通过线框导线截面的电荷量．

关于洛伦兹力的做功情况，正确的是（　　）

A．洛伦兹力可能做正功     B．洛伦兹力一定做功

C．洛伦兹力可能做负功     D．洛伦兹力一定不做功

火车上的乘客往往会发现这样的现象：对面的火车缓缓起动了，过了一会儿发现 原来是自己乘坐的火车离升了站台，对面的火车并没有动.乘客认为“对面火车起动”和“自己乘坐的火车离开站台”所选取的参考系分别为

A.站台、对面火车                 B.对面火车、自己乘坐的火车

C.站台、站台                    D.自己乘坐的火车、站台

如图所示，两根通电长直导线a、b平行放置，a、b中通有同方向的电流I和3I，此时a

受到的磁场力为F：若在a、b的正中间再放置一根与a、b平行共面的通电长直导线c，且通入与a、b同方向电流后，a受到的磁场力变为2F，则此时c受到的磁场力为(  )

  A. F    B. 2F    C．3F    D．4F

一根绷紧的绳上，悬挂着四个摆球，a和d摆长相等，其余各摆摆长不等，如图所示。使d摆开始振动，则其余三个摆的振动情况是         【      】

A．a摆振幅最大     B．c摆的振幅最大

C．a振动最快       D．b振动最快

下列关于电磁感应现象的认识，正确的是

A.它最先是由奥斯特通过实验发现的      B.它说明了电能生磁

C.它是指变化的磁场产生电流的现象

D.它揭示了电流受到安培力的原因