交通运输与区域发展的互相影响 知识点题库

我国南北铁路干线除了京哈—京广线、京沪线、宝成—成昆线外,还有 (  )

A . 京九线、焦柳线 B . 陇海—兰新线 C . 成渝线、川黔线 D . 浙赣线、湘黔线
关于交通与城市区位的叙述,不正确的是(   )

A . 沿河、沿海可以形成城市轴线 B . 扬州是个典型的“火车拉来的城市” C . 宝鸡是在铁路枢纽上兴起的城市 D . 城市分布的趋势是向交通方便的区位集中

读下图,回答下列问题。

  1. (1) 城市A与B相比,形成较早的是,理由为;城市B与C相比,形成较早的是,理由为

  2. (2) 若图中铁路线为京九线,则与C城市地域形态最为接近的是(  )。

    A . 株洲 B . 武汉 C . 九江 D . 天津
  3. (3) C城市中的商业区区位的有利条件有

  4. (4) 在C城市的①②③④四处,布局工业区最合理的是处,原因是

阅读图文材料,完成下列要求。

中国不同温度带的公路(普通公路)各具特色,公路的建设充分体现了因地制宜的原则,下图示意中国公路自然区划分布。

  1. (1) 中国东北北部地区的公路路基高达10米,远看宛若长城,路面下铺设块石和排水管,分析其原因。

  2. (2) 准噶尔盆地的沙漠多为固定沙丘,地形对公路建设限制小,但公路走向形如折尺,分析其原因。

  3. (3) 黄土高原地区的公路在塬、梁、峁之间盘旋起伏,说明该地区公路修建过程中应采取的防护措施。

  4. (4) 青藏公路某段在路基中铺设通风管,在通风管的一端设计、安装了自动温控风门,当路基温度低于气温时,风门会自动关闭,路基温度高于气温时,风门自动打开。判断温控风门打开与关闭的主要季节,并说明在路基中铺设通风管的作用。

读图,回答下面小题。

  1. (1) 有关“长三角”都市圈内城市等级的叙述,正确的有 (    )

    ①跨海大桥修建使宁波的城市等级与上海相同

    ②南京因人口密度较大,与同等级城市相比,服务范围较大

    ③上海的等级最高,服务范围最大

    ④该都市圈城市体系大致分为五个等级

    A . ①② B . ②③ C . ①③ D . ③④
  2. (2) 交通运输的发展对都市圈的影响主要有 (    )

    ①增强城市间的通达性

    ②加强城市间的联系与协作,促进区域的共同发展

    ③减少城市化的费用,使自然资源得到有效利用

    ④顺应全球化和城市化高速发展趋势,加强国际合作

    A . ①② B . ②③ C . ①③ D . ③④

阅读材料,完成下列问题。

2016年11月16日,国家主席对厄瓜多尔、秘鲁、智利进行国事访问,此访或将使连接太平洋和大西洋的“两洋铁路”有所突破。“两洋铁路”将东起大西洋海岸的里约热内卢州的阿苏港,向西北方向延伸,跨过富含铁矿的米纳斯吉拉斯州、戈亚斯州,然后穿过盛产大豆和牛肉的农业核心地带,进入秘鲁境内,后到达太平洋边的巴约瓦尔港,图5为规划中“两洋铁路”路线图。

  1. (1) 说明“两洋铁路”的修建对沿线地区城市化的促进作用。

  2. (2) 简述“两洋铁路”对沿线农业生产的主要有利影响。

  3. (3) 简述中国在图示区域合作开发建设“两洋铁路”的重要意义。

读江苏高铁网示意图,完成下列各题。

  1. (1) 对图中城市叙述正确的是(    )

    A . 南京与南通城市等级相同 B . 张家港的服务范围比盐城大 C . 苏州的服务种类比太仓多 D . 扬州与泰州的服务范围不重叠
  2. (2) 图中在建拟建高铁的意义不正确的是(    )

    A . 缓解苏北地区货运压力 B . 加快盐城融入上海都市圈 C . 加强苏南、苏北区域联系 D . 加快沿线区域城市化进程
石家庄市原来只是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城时,把车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,从此,石家庄成为了重要的铁路枢纽,城市也获得了较快的发展,成为河北省的行政中心。现在,石家庄人口已超过100万,而正定县于2009年被纳入石家庄市区规划,成为石家庄新区建设的一个重要组成部分。结合下图,回答下面小题。

  1. (1) 石家庄市得以发展的社会经济原因主要是(  )

    ①为铁路干线枢纽,客货流量大 ②河北省省会设在石家庄市 ③石家庄市位于军事要道上 ④旅游业的不断发展

    A . ①② B . ③④ C . ②③ D . ①④
  2. (2) 上述事实说明了(  )
    A . 一个地区交通干线的变化,会影响该地区城市的兴衰 B . 一个地区主要交通线的发展变化,会带动整个地区城市的发展壮大 C . 交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心 D . 能否成为100万以上人口的特大城市,关键是人口的发展
石武铁路客运专线北起石家庄,南至武汉,是北京一广州一深圳一香港客运专线的组成部分,全线全长840.7km。下图是石武高速铁路路线图。读图回答下列问题。

  1. (1) 我国高速铁路的发展迅速,说明现代交通运输业的发展趋势是
  2. (2) 该高速铁路的修建多采用高架桥模式,其主要目的是
  3. (3) 石武高速铁路建设的地理意义有
据相关研究显示,我国柴油货车氪氧化物排放占57.3%,颗粒物排放占77.8%,而铁路单位货物周转量的能耗和污染物排放仗为公路的17和1/13。生态环境部提出“公转铁”“公转水”的环保新政,2019年底前,京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运揄。

据此完成下列各题。

  1. (1) 与铁路和水运相比,矿石、钢铁、焦炭等大宗货物的运输选择公路的优势是(    )
    A . 运力集中 B . 中转费用低 C . 能耗较低 D . 连续性好
  2. (2) 京津冀及周边、长三角地区沿海实施“公转铁”、“公转水”可以(   )
    A . 缓解公路运输拥堵 B . 造成海洋运力紧张 C . 増加铁路环保压力 D . 加快能源结构调整
阅读图文材料,完成下列要求。

材料1:刻赤海峡是连接黑海和亚速海的唯一通道,海峡长41千米,最窄处仅4千米,具有十分重要的战略地位,航运十分繁忙。连接海峡两岸的大桥经历建成、损毁,于2018年5月重建。有关专家曾提出修建海底隧道方案,但因资金不足而搁浅。

材料2:亚速海地区年降水量600~ 800毫米,平均深度只有8米,是世界.上最浅的海,其东北部的塔甘罗格湾处几乎是淡水。亚速海冬季盛行偏北大风,凛冽的极地冷空气不断袭来,掀起汹涛巨浪,景象壮观。

材料3:塞瓦斯托波 尔港地处黑海北岸,港域分布在9个海湾内,周围群山环抱,目前是俄罗斯黑海舰队的驻地,该港距黑海沿岸各国港口最远不超过700千米,战略地位重要。

材料4:刻赤海峡及周边区域示意图(如图)。

  1. (1) 简析刻赤海峡多暴风的原因。
  2. (2) 简析亚速海东北部塔甘罗格湾几乎是淡水的原因。
  3. (3) 说明塞瓦斯托波尔成为军港的区位条件。
  4. (4) 对于在刻赤海峡修海底隧道,你是否赞成,请表明态度并说明理由。
    2018年10月24日,世界上最长的跨海大桥---港珠澳大桥正式建成通车。一桥飞架三地,它是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥;沉管隧道,也是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道。

据此回答下列小题。

  1. (1) 影响港珠澳大桥修建的决定性因素是(    )
    A . 自然 B . 社会 C . 经济 D . 技术
  2. (2) 港珠澳大桥中部有6.7km是海底隧道,主要是为了( )
    A . 缩短通行距离和时间 B . 保持珠江主航道的通航能力 C . 方便旅客欣赏水下风景 D . 节约建设成本,降低难度
  3. (3) 关于港珠澳大桥建设带来的影响,叙述正确的是(    )
    A . 提升澳门物流业的区域主导地位 B . 极大破坏珠江口水域的生态环境 C . 加快港珠澳区域经济社会一体化进程 D . 澳门将成为新的国际航运中心
下图示意我国东北某区域铁路线的分布,该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成下面小题。

  1. (1) 该区域铁路选线主要受(    )
    A . 资源分布影响 B . 聚落分布影响 C . 地形地势影响 D . 天气气候影响
  2. (2) 该区域修建铁路主要运输的对象及运输的方向为(    )
    A . 货运,原木,向图示中心区域运入 B . 客运,由图示中心区域运出 C . 货运,原木,由图示中心区域运出 D . 客运,向图示中心区域运入
  3. (3) 近些年来,该区域铁路几乎废弃,从区域可持续发展出发,未来通过维修、维护,可以利用该铁路(    )
    A . 服务附近村民出行 B . 发展森林旅游 C . 运输矿产资源 D . 联接区外铁路网
下图示意我国东北某区域铁路线的分布,该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成下面小题。

  1. (1) 关于图中区域的叙述正确的是(   )
    A . 河流从四周流向中心 B . 地形平坦开阔 C . 作物熟制为一年两熟 D . 图中南北跨度约为90km
  2. (2) 铁路沿河谷分布主要是因为(   )
    A . 用水方便 B . 河谷地区地势平坦 C . 为实现铁路和河运联运 D . 河谷地区城市密集,人口众多
  3. (3) 该区域修建铁路主要为了向外运输(   )
    A . 原木 B . 橡胶 C . 电子产品 D . 农牧产品
即将开工建设的西十高铁由西安东站至十堰东站,穿越秦巴山地,经过汉水谷地。建成后的西十高铁将与武十高铁连接,形成西安至武汉的又一快速铁路客运通道。西十高铁设计速度350千米/小时,建成后,襄阳到西安大约只需要一个半小时。下图示意西十高铁、武十高铁及主要站点。据此完成下面小题。

  1. (1) 西十高铁建成并与武十高铁相接,对沿线城市发展带来的影响是(   )
    A . 加快秦巴山区脱贫致富的进程 B . 促进人才交流和产业优化升级 C . 完善城市圈综合交通运输体系 D . 利于形成中西部重要的城市带
  2. (2) 西十高铁设计速度能够达到350千米/小时,说明(   )
    A . 站点城市基础设施完善 B . 沿线地质构造类型单一 C . 我国高铁建设技术水平较高 D . 大部分线路穿行于河谷地带
打通农村发展“最后一公里”,使沂蒙山深处的山东省岱崮镇脱贫奔小康。曾经的这里是“四塞之固,舟车不通;土货不出,外货不入”。如今山里的蜜桃飞向了京、沪;城里的游客纷至沓来。据此完成下面小题。
  1. (1) 打通农村发展“最后一公里”的交通方式及布局要求是(   )
    A . 运河 尽量连接河流,减少工程量 B . 铁路 沿山谷延展,隧道相通 C . 公路 沿山谷延展,沿途曲折 D . 高铁 连接重要乡镇,快捷出行
  2. (2) 岱崮镇脱贫奔小康的主要条件是(   )
    A . 交通便捷 B . 扶贫政策 C . 广阔市场 D . 资源种类丰富
阅读图文材料,完成下列要求。

苔藓是一种生长于永久冻土带的植物,而苔藓覆盖的地貌被称为苔原(又叫冻原,在冰岛语中意思是“无树的平原”)。苔原的足迹遍布了冰岛四分之一的土地,成为冰岛地貌的一大特色。无论是连绵的山坡,还是荒蛮的火山岩地,甚至在墙头、树干上,到处都生长着一层厚厚的苔藓,它比冰岛人先一步成为冰岛的拓荒者。冰岛是一座火山岛,本地没有石油、煤炭和天然气等资源,在可再生能源中地热能占比较高。冰岛的地热利用开发技术全球独有,在供暖、发电、温室种植养殖业、工厂烘干、雪融化、洗浴与旅游服务业等诸多产业应用过程中,摸索出一套科学高效的地热能利用方法。冰岛的目标是到2050年完全摆脱对石油能源的依赖。下图示意冰岛位置及苔原景观。

  1. (1) 苔原成为冰岛地貌的一大特色,从自然环境方面对此作出合理的解释。
  2. (2) 苔藓比冰岛人先一步成为冰岛的拓荒者,分析苔藓对冰岛自然环境的改造用。
  3. (3) 分析冰岛地热资源开发利用程度较高的原因。
  4. (4) 我国某校学生小明在冰岛旅游时发现冰岛面积仅有10.3万平方千米,人口为36.67万人(2020年7月),人口主要集在首都及其附近地区(占全国的2/3)。小明沿图示交通线路开始其旅途。说明图中的交通线路不是铁路线的理由。
下图为福建省宁(德)武(夷山)高速公路干线示意图。读图完成下面小题。

  1. (1) 影响宁武高速公路干线走向的主要因素是(   )
    A . 城市 B . 地形 C . 气候 D . 河流
  2. (2) 宁武高速公路较原有省道平直最可能是因为(   )
    A . 联系更多城市的需求 B . 沿线植被稀少 C . 提高运输效率的目的 D . 地形多为平坦
阅读图文资料,完成下列要求。

在全球变暖的大背景下,随着北极航线的开发,中俄两国专家又提出纵向联通中国东北和俄罗斯西伯利亚地区的陆河联运路线(下图)。陆河联运路线的陆运段是中国大连市到俄罗斯雅库茨克市的铁路,其中俄罗斯部分的铁路线正在建设中,河运段是俄罗斯雅库茨克港到季克西港的勒拿河下游水运航道。雅库茨克港是俄罗斯著名的内河港口,位于勒拿河下游的雅库茨克市。陆河联运实施之后,雅库茨克市将成为全线河运连接铁路的交通枢纽,对经济的带动作用有着较为乐观的前景。下图示意雅库茨克市的气候资料。

  1. (1) 分析气候给陆运段俄罗斯部分的铁路线建设带来的困难。
  2. (2) 指出雅库茨克港吞吐量最大的三个月份,并说明其自然原因。
  3. (3) 从产业发展的角度说明陆河联运实施之后对雅库茨克市经济的带动作用。
阅读材料,回答下列问题

材料一贵州地处云贵高原,喀斯特地貌广布,生态环境脆弱,多自然保护区。贵州铜仁江口县的钙华瀑布具有独特之美,瀑布壁上形成垂幔状、肺叶状的钙华层,其成因与河水水质及瀑布地段地形有关。

材料二近年来贵州加大了交通基础设施投入,2022年5月31日通车的贵阳至黄平高速公路打通贵阳东出长三角经济区最便捷的高速通道。下图为贵州区域及贵黄高速位置图。

  1. (1) 简述贵州钙华地貌形成的条件。
  2. (2) 桥隧比高是贵州交通线路建设的一大特色,说明其原因。
  3. (3) 简述贵黄高速的开通对沿线区域发展的积极影响。
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