城市交通的特点 知识点题库

我国汽车保有量迅速增长,方便人们生活的同时也给城市带来巨大的压力。下图为“某城市主要干道市区与郊区之间双向车速变化曲线图”,读图完成下列问题。

关于图中①、②曲线所反映现象的说法,正确的是(    )

A . ①曲线反映8-10 时汽车流量较小,道路畅通 B . ①曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 C . ②曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 D . 14 时进出城的车流量相等

下图为某地区商业网点大致分布示意图,读图完成下列问题。

  1. (1) 若该地区商业网点是受河流影响,则图中最有可能是支流的是(  )。

    A . 甲乙 B . 乙丙 C . 乙丁 D . 甲乙丙
  2. (2) 城市人口猛增,导致交通拥挤。下面是人们对解决大城市交通拥挤发表的观点,你认为正确的是(     )。

    ①在市中心建环行道路,建设大量停车场拉动内需,鼓励私人购买小汽车,减少公共汽车的压力

    ②禁止大货车白天驶进市中心区,在市中心区小汽车实行单双日行驶制

    ③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具

    ④将生活区和工业区连在一起,减少上下班居民流动量

    A . ①② B . ②③ C . ③④ D . ②④

公文等时线刻画了在相同时间内利用公交可达的最大范围,其所能到达的最大范围边界线为等时线。读“某特大城市以中央商务区(CBD)为中心的公交等时线圈”,图中表明此日(    )

A . 东西方向的通达性差 B . 南北方向的通达性整体上优于东西方向 C . 东西方向的通达性可能受地铁交通的影响明显 D . 南北方向的3000边际范围内通达性有明显差异

下图为北京市城市轻轨某路线图,读图完成下列问题。

  1. (1) 北京修建城市轻轨铁路的最主要目的是改善(    )

    A . 交通状况 B . 居民生活 C . 城市环境 D . 城市结构
  2. (2) 与其他城市公共交通方式相比,城市轻轨(    )

    A . 运量大,占地广 B . 噪音大、污染大 C . 速度快、安全性高 D . 成本高、整点准时
  3. (3) 城市轻轨的建设最可能促使(    )

    A . 沿线地带形成大型工业区 B . 城市中心商务区迁至郊区 C . 沿线站点附近商业网点聚集 D . 城市其他交通运输方式衰落

“没有最堵,只有更堵”,北京、武汉等城市因交通拥堵而被称为“堵城”。以下关于有效解决城市交通拥堵问题的措施,你认为不合理的是(    )


A . 开辟公共汽车、自行车绿色通道 B . 限制私家车的使用 C . 减少市区主干道红绿灯设置 D . 合理规划城市道路

下图是“我国某小城市地域形态变化示意图”,然后回答下列各题。

  1. (1) 2011年与1948年该城市地域形态明显不同,其最主要的影响因素是(    )

    A . 政治 B . 地形 C . 河流 D . 交通
  2. (2) 目前,该城市交通拥堵现象较突出,正确的解决措施有(    )

    ①修建卫星城镇  ②修建环城公路  ③将铁路、国道公路迁往城郊  ④疏散城市居民,减少城区人口

    A . ①② B . ②③ C . ③④ D . ①④
网约车是出租汽车的一种形式。据统计,一辆出租车或网约车占用城市道路资源相当于15-20辆私人出行小汽车,一辆公共汽车占用城市道路面积65平方米,而运能相当的60辆小汽车占用1600平方米城市道路。结合下表,回答下列各题。

表:佛山市2014—2016年前3个季度通勤日晚高峰交通情况


2014年

2015年

2016年

拥堵指数

6.43

6.76

6.95

平均时速

24.93km

22.95km

21.73km

  1. (1) 结合材料分析,下列表述正确的是(    )

    A . 网约车占用道路资源比私人小汽车小 B . 公共汽车比私人小汽车运能大,灵活性好 C . 网约车的运行对近3年来佛山通勤日晚高峰交通拥堵起了一定的缓解作用 D . 近3年来佛山通勤日晚高峰交通拥堵可能与网约车有关
  2. (2) 为了更好地解决佛山的城市拥堵状况,下列做法不可行的是(    )

    A . 公共汽车占用道路资源少,应优先发展公共交通 B . 鼓励私人小汽车以“拼车”方式出行 C . 合理规划道路,建设立体交通枢纽 D . 大力发展网约车,以便充分利用城市的道路资源
读伦敦城市交通分布图,完成下列各题。

  1. (1) 早期伦敦城市道路呈环形——放射式,影响该道路网络的主要自然因素是(    )
    A . 气候 B . 地形 C . 水源 D . 植被
  2. (2) 在伦敦城市发展早期,布局相对合理的一项是(    )
    A . ①—高级住宅  ②—中心商务区  ③—工业区 B . ①—工业区 ②—中心商务区 ③—高级住宅区 C . ①—中心商务区 ②—高级住宅区 ③—工业区 D . ①—高级住宅区 ②—工业区 ③—中心商业区
为解决快递“最后一公里”配送问题,快递自提点应运而生,下图为武汉市菜鸟站点统计各自提点距离附近社区出入口的距离累计百分比统计图。

据此完成下面小题。

  1. (1) 菜鸟自提站点的分布(    )
    A . 距离社区出入口150米范围内站点最为集中 B . 约80%的站点位于距离社区出入口150米处 C . 距离社区出入口越近,站点分布越少 D . 随着距离社区出入口距离的增加,站点均匀减少
  2. (2) 菜鸟日常用品自提点主要分布在(   )
    A . 商业区 B . 住宅区 C . 工业区 D . 行政区
城市人行天桥一般建造在车流量大、行人稠密的交叉口、广场及铁路上面。人行天桥只允许行人通过。完成 下列小题。

  1. (1) 城市功能区附近,人行天桥数量最多的是(   )
    A . 居民区 B . 商业区 C . 工业区 D . 行政中心
  2. (2) 天桥的建设主要是为了(   )
    A . 缓解交通拥堵 B . 保障行人安全 C . 适应当地环境 D . 增加城市景观
为解决停车难问题,2018年北京市将建立停车公共信息管理服务平台,对全市的停车资源基本信息统一监管,鼓励城市不同功能区分时段提供空余停车位,实现车位“错时共享”。

据此完成下列各题。

  1. (1) 适于相互“错时共享”停车位的城市功能区是(   )
    A . 住宅区和行政区 B . 商业区和行政区 C . 工业区和商业区 D . 行政区和工业区
  2. (2) 车位“错时共享”主要利用了城市各功能区(   )
    A . 历史文化的差异 B . 生态环境的差异 C . 人口流动的差异 D . 风俗习惯的差异
地铁,即地下铁道,狭义上专指地下运行的城市铁路系统或捷运系统。它通常用来运载市内通勤的乘客,而在很多场合下都被当成城市交通的骨干,被称为“金脉”。

据此完成下列各题。

  1. (1) 地铁与城市其他运输方式相比,突出的优点为(    )
    A . 建造成本低 B . 建设周期短 C . 快捷、经济 D . 方便、灵活
  2. (2) 下列不属于大力发展地铁对城市交通的影响的是(    )
    A . 减缓城市大气污染 B . 方便人们出行 C . 缓解交通拥堵问题 D . 合理布局城市交通,形成立体交通网
“摩拜单车”“ofo小黄车”共享单车在北京、上海、广州等大城市,特别是在城区发展迅猛,共享单车将“互联网”和“交通”融合,这种出行模式对生产生活产生了重大影响,并可以有效解决最后一公里的问题。

根据所学知识完成下列小题。

  1. (1) 下表中哪个城市共享单车发展前景较差(  )

    城市

    地形

    轨道交

    通状况

    年均最高/最低

    气温(℃)

    马德里

    高原

    成熟

    3/31

    新加坡

    平原

    成熟

    19/35

    南京

    平原

    较为发达

    -1/38

    青岛

    丘陵

    较为发达

    -4/25.8

    A . 马德里 B . 新加坡 C . 南京 D . 青岛
  2. (2) 共享单车的经济模式主要利用了地理信息技术中的(  )
    A . GIS与RS B . RS与GPS C . GIS与GPS D . 数字地球与RS
近期,交通运输部和国家发展改革委印发《绿色出行创建行动方案》,明确了通过开展绿色出行创建行动,倡导简约适度、绿色低碳的生活方式。9月11日,北京市面向“无车家庭”一次性增发的两万个新能源指标入围家庭排序结果发布,自10月1日起,家庭申请人亲属关系核查通过的,将由指标管理机构发放指标确认通知书。据此回答下面小题。
  1. (1) 北京市面向“无车家庭”一次性增发两万个新能源指标反映出北京市交通的主要问题是(   )
    A . 城市道路建设严重滞后 B . 城市交通污染严重 C . 电动汽车拥有量太低 D . 多数燃油车环保不达标
  2. (2) 尽管有政策支持,但居民购买新能源汽车的意愿仍有不足,主要原因是(   )
    A . 燃油汽车技术更先进 B . 燃油汽车使用成本更低 C . 新能源汽车用电成本过高 D . 新能源汽车配套设施不完善
    伊基托斯市是秘鲁亚马孙丛林地区最大城市,至今无公路或铁路与外界连接,是世界上海轮抵达最远的内陆港,区域内遍布橡胶种植园。完成下面小题。

  1. (1) 伊基托斯发展橡胶产业的主要优势是(   )

    ①航空发达

    ②气候适宜

    ③技术先进

    ④水运便利

    A . ①② B . ②④ C . ①③ D . ③④
  2. (2) 该市无公路和铁路与外界连接最可能的原因是(   )
    A . 水网稠密 B . 地形崎岖 C . 技术落后 D . 资金短缺
图为“某城区聚落空间形态变化示意图”,该聚落空间形态变化的主要原因是(   )

A . 铁路交通的布局变化 B . 公路交通的发展变化 C . 城市结构的布局变化 D . 对外贸易的发展变化
读我国某城市内部空间略图,回答下列问题。

  1. (1) A、B、C按城市功能分区判断,A处应该是区;理由是;B处最可能是区;C处最可能是区。
  2. (2) 该城市交通线路的设置,最不合理的是,带来的问题是
  3. (3) 请为该城市交通规划提出合理化建议
“Z”字型斑马线,就是通过设置隔离设施让城市居民在斑马线上的行进轨迹由直线变为“Z”字型。近日,江苏、浙江两省的一些城市出现了“Z”字型斑马线。下图示意某城市主干通道“Z”字型斑马线。据此完成下面小题。

  1. (1) 城市在交通要道设置“Z”字型斑马线的主要目的是(   )
    A . 减少交通事故 B . 提高交通通达度 C . 节省城市用地 D . 减少交通管理投入
  2. (2) 为了更好地发挥“Z”字型斑马线的作用,还需(   )
    A . 倡导市民低碳绿色出行 B . 增加公路隔离防护带 C . 实施客货流分流运输 D . 提高市民交通安全意识
站城一体开发是指“位于市中心区的轨道交通枢纽站和周边城市街区进行一体化开发的模式”,把铁路站点开发的对象从车站与车站建筑本身,延伸到车站周边区域,特别是商业区和综合功能区。据此完成下面小题。
  1. (1) 站城一体开发的主要目的是(   )
    A . 实现土地的高效利用 B . 促进城市功能分区 C . 提高城镇化水平 D . 提高居民居住体验
  2. (2) 站城一体开发使得(   )
    A . 职住分离严重 B . 人口向农村迁移 C . 郊区商业发展 D . 城市空间结构紧凑
随着城市规模的扩大,城市交通方式逐渐多元化,也深刻地影响着城市的空间结构。下图为我国某城市交通运输网状图,读图完成下面小题。

  1. (1) 城际火车站点和城际公共汽车站点相邻布局的主要原因是(   )
    A . 共用基础设施 B . 减少建设投资 C . 方便乘客中转换乘 D . 促进运输合理竞争
  2. (2) 地铁2号线石桥站点最适宜布局的产业活动是(   )
    A . 苗圃和园艺 B . 工业园区 C . 商业区 D . 物流中转站
  3. (3) 多条地铁的修建(   )
    A . 可以逐渐取代城际交通 B . 城际交通运力不足 C . 加快郊区城市化进程 D . 导致中心城区衰落
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