磁极间的相互作用知识点题库

如图所示实验，下列对有关实验的解释正确的是（）

A . 甲图中的实验可得出磁铁异名磁极相斥 B . 乙图中的奥斯特实验说明了电流周围存在磁场 C . 丙图中的实验可得出电流越大，电磁铁的磁性越弱 D . 丁图中的测电笔接触零线氖管一定发光

下列各图与图示说明相符的是( )

A .

小磁针静止时指向 B .

光透过均匀玻璃砖 C .

该滑轮组最省力绕法 D .

家庭电路电灯接法

阅读材料题：
在“佛山市中小学生创新能力展示”活动中，为每个参赛小组提供一根条形磁铁，参赛者要自备电池、漆包线、铁芯等材料自制小型电磁铁，丙现场组装成磁力运输车参赛．比赛要求在60min内制作出磁力运输车，利用磁铁同名磁极相互排斥或异名磁极相互吸引原理让车子至少前进1.5m，车子与磁铁接触取消接触后成绩．评分要求车辆每一节电池加5分，小车在轨道内运行距离没增加0.1m加5分，每个弯道加2分，能够说出创新点、不足或改进之处，善于团队合作也适度加分．

（1）在如图所示的条形磁铁与小车之间产生的是　（填“斥力”或“引力”）
（2）当匀速运动时，小车在水平方向受到力和力作用，小车处于受力平衡状态．
（3）当重量增加时，地面对小车的力和摩擦力都增加，要让小车增加运载电池数量的方法是．

如图所示，甲、乙两小磁针在一根磁铁附近，下列判断正确的是( )

A . 甲小磁针左端是S极，乙小磁针左端是N极 B . 甲小磁针左端是N极，乙小磁针左端也是N极 C . 甲小磁针左端是S极，乙小磁针左端也是S极 D . 甲小磁针左端是N极，乙小磁针左端是S极

如图所示，请将螺线管、滑动变阻器接入电路中，使开关闭合后，螺线管与条形磁铁相互排斥，滑动变阻器滑片P向右移动会使斥力变大。

如图甲所示，将一对用软磁性材料制成的弹性舌簧密封在玻璃管中，舌簧端面互叠，但留有空隙，就支撑了一种磁控元件——干簧管，以实现自动控制。某同学自制了一个线圈，将它套在干簧管上，制成一个干簧继电器，用来控制灯泡的亮灭，如图乙所示为工作原理图。与干簧继电器在工作中所利用的电磁现象无关的是（）

A . 磁化 B . 电流的磁效应 C . 磁极间的相互作用 D . 磁场对电流的作用

甲、乙为两个条形磁铁的两个磁极，根据如图所示的小磁针静止时的指向，可以判断( )

A . 甲是N极，乙是S极 B . 甲、乙都是N极 C . 甲、乙都是S极 D . 甲是S极，乙是N极

一条形磁铁放在水平桌面上，电磁铁置于条形磁铁附近并正对（如图所示）。假如电磁铁开关闭合前后条形磁铁都处于静止状态，下列叙述正确的是（）

A . 闭合开关后，滑片P向b移动时电磁铁与条形磁铁间的作用力变大 B . 闭合开关后，条形磁铁受到桌面向左的摩擦力 C . 闭合开关前，电磁铁与条形磁铁间没有力的作用 D . 闭合开关后，滑片P向a移动过程中，条形磁铁受到桌面的摩擦力方向改变

作图题。

（1）用箭头标出图中磁感线的方向。
（2）图中小磁针静止在地球赤道正上方，请标出此时小磁针的N、S极。
（3）根据图中小磁针N极指向，标出磁体的N极和S极，并画出磁感线的方向。
（4）请标出图中小磁针静止时的N极。

如图所示，GMR是一个巨磁电阻，其阻值随磁场的增强而急剧减小，当闭合开关S₁、S₂时，下列说法正确的是( )

A . 电磁铁的右端为N极 B . 小磁针将顺时针旋转 C . 当P向左滑动时，电磁铁的磁性增强，指示灯变暗 D . 当P向右滑动时，电磁铁的磁性减小，电压表的示数减小

如图所示，GMR是一个巨磁电阻，其阻值随磁场的增强而急剧减小，当闭合开关S₁、S₂时，下列说法正确的是（）

A . 电磁铁的右端为N极 B . 小磁针将顺时针旋转 C . 当P向左滑动时，指示灯变暗 D . 当P向右滑动时，电压表的示数减小

针对图示的有关磁现象实验，下列说法中正确的是（）

A . 图甲实验说明通电直导线周围存在磁场 B . 图乙中铁屑分布情况显示了磁体两极磁性最弱 C . 图丙中的磁体自由静止后，磁体的北极指向地理南极 D . 图丁中铁棒靠近小磁针时，二者相互吸引，说明铁棒一定存在磁性

1911年英国科学家卢瑟福进行了著名的α粒子（带正电）轰击金箔实验。结果发现：绝大多数α粒子穿过金箔后仍沿原方向前进（图中未标出），但是有少数α粒子却发生了较大的偏转，并且有极少数α粒子的偏转超过90°，有的几乎达到180°，像是被金箔弹了回来。

（1）【解释与结论】卢瑟福提出了原子的核式模型，认为原子的中心有一个很小的。
（2）【分析与应用】当α粒子轰击金箔时，如图所示的运动轨迹中不可能是。（填字母）。

如图所示，条形磁铁置于水平桌面上，电磁铁的右端固定，闭合开关，当滑动变阻器滑片P向右移动时，条形磁铁仍保持静止，在此过程中，条形磁铁受到桌面的摩擦力的方向和大小是（）

A . 方向向左，逐渐增大 B . 方向向右，逐渐增大 C . 方向向左，逐渐减小 D . 方向向右，逐渐减小

如图所示的天平可用来测定磁铁间相互作用的磁力F，天平的右臂下挂有磁铁A，其南、北两极如图所示，磁铁 A的正上方挂有另一未知南、北极的磁铁B，将其上下两端标为b、a，在如图所示情况下，天平左、右两边加上质量各为m₁、m₂的砝码，天平平衡。若将磁铁B翻转180°(a端在上b端在下)，磁铁B仍挂在原来位置，右边再加上质量为m的砝码后，天平重新平衡，已知重力和质量的比值为 g，由此可知（）

A . 磁铁B的a端为S极，力F的大小为（m₁-m₂）g B . 磁铁B的a端为N极，力F的大小为 $\text{[math]}$ C . 磁铁B的a端为N极，力F的大小为（m₁-m₂）g D . 磁铁B的a端为S极，力F的大小为 $\text{[math]}$

如图所示，四个完全相同的环形磁铁a、b、c、d套在塑料支架的光滑杆上，静止时磁铁a、b、c悬浮在空中，d压在塑料支架底板上，若每个磁铁受到的重力均为G，磁铁a的上表面是N极，则( )

A . 磁铁b的上表面是N极 B . 磁铁c的上表面是S极 C . 磁铁d对底板的压力是G D . 磁铁d对底板的压力是4G

上海的磁悬浮列车示意图如图甲所示，轨道线圈上端是S极，要使列车悬浮起来，车身线圈上端是极，列车是靠电磁铁(填“同名”或“异名”)磁极相互吸引而悬浮起来。图乙是一种磁悬浮列车的设计原理图，A是磁性稳定的电磁铁，安装在铁轨上，B是安装在车身上(紧靠铁轨上方)的电阻非常小的螺线管。B中电流方向如图乙所示，螺线管B与电磁铁A之间相互(填“排斥”或“吸引”)，从而使列车悬浮在铁轨上方。