日喀则东部是青稞的主要分布地之一,这里的青稞穗大粒饱,2014年6月26日国务院批复撤销日喀则地区 ,设立地级日喀则市。下图分别为西藏自治区简图与日喀则东南某河谷夏季气温分布情况图,日喀则设市后,可大力发展边境贸易其优势条件主要有( ) 
①毗邻印度、不丹、尼泊尔,沿边优势明显 ②边境线长,贸易通道较多
③经济较发达,各类商品丰富 ④人口密度较大,市场潜力大

甲国为所在大洲的第二大花卉出口国,乙国主要的创汇产品是木材。
| 中国出口到新西兰的主要商品 | 服装、电信设备、电子数据处理与办公设备、金属制品、化学制品 |
| 新西兰出口到中国的主要商品 | 肉类、鱼类、水果、乳制品、林产品 |
① 中国出口到新西兰的产品主要是初级产品和低附加值制成品
② 两国贸易具有很强的互补性
③有利于我国增加贸易收益
④提高土地资源利用率
据此完成下面小题。
①全球化战略,欧洲发布有助于品牌建设
②开拓国际市场
③研发中心在欧洲
④国内市场竞争太激烈
材料一 泉州是宋元时期海上丝绸之路的起点,国际贸易中心,号称东方第一大港,当地手工业发达,制造的水密隔舱结构帆船,代表了当时最先进的造船工艺。泉州也是“宗教胜地”,世界各大宗教在这里和平共存,共同发展。
材料二 古代泉州人民因地制宜建立了以水塘、沟渠、锁海长堤、闸门等设施为主的水利工程,有利地保障了农业生产。
材料三 根据清代县志重绘的七里陂水利工程示意图(下图)。
埃及和哈萨克斯坦是丝绸之路上的两个重要节点,都是世界重要的能源输出国家,随着“一带一路”倡议实施将促进两国经济、社会发展。下图为埃及和哈萨克斯坦简图。
赞比亚是南部非洲最早与中国建交的国家。赞比亚-中国经济贸易合作区是我国在非洲设立的第一个境外经贸合作区,也是赞比亚第一个多功能经济区,总规划面积17.28平方千米。该合作区分为两个园区(如下图):谦比希园区位于铜带省中部,以铜矿开采冶炼有色金属加工及其配套衍生产业群为主;卢萨卡园区以现代物流、商贸服务、加工制造房地产业等为主。截至2018年9月,人区企业有50余家,区内企业累计实现销售收入超过140亿美元,为当地创造了近8000个就业岗位,开创了中国企业集群式“走出去"的新模式。
①世界经济规模日益缩小 ②在生产、分配、流通、消费各个领域联系日益密切 ③各国经济差距日益缩小 ④经济全球化给世界经济提供机遇和挑战
①劳动力因素 ②内部交易成本 ③市场因素 ④技术水平 ⑤能源因素
①濒临印度洋,对外交通便利 ②自然资源丰富,有利于经济发展 ③经济较为发达,国内资金充足,利于参与“一带一路”建设 ④人口众多,利于参与全球分工
①沿途基础设施落后,物资补给不便 ②沿途气候干旱,给施工增加难度 ③当地劳动力短缺,且技术水平落后,无法给施工提供支持 ④途经青藏高原,有冻土层,难以施工
材料一 尼日利亚的莱基自由贸易区是中国政府批准的国家级境外经贸合作区,距尼日利亚人口稠密的全国性工业中心拉各斯市区约50公里。这里原为大片平坦的荒地,只有少许零散的村落,但气候宜人,风景秀丽。总体规划面积30平方公里,未来发展定位为拉各斯都市卫星城、产业和谐生态城、充满活力的宜居城,以制造业与仓储物流业为主导,以城市服务业.与房地产业为支撑。目前,园区运营收入主要来源于工业房地产、商业房地产的开发,远期还将进行住宅房地产的开发。截至2014年,已有30多家企业入驻该园区。
材料二 尼日利亚区域图和莱基自贸区产业布局规划图。
①雄厚的制造业基础 ②便捷的海空交通
③丰富的廉价劳动力 ④优越的国家政策
“一带一路”倡议致力建设中蒙俄、新亚欧大陆桥等六大经济走廊和21世纪海上丝绸之路,积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系。自倡议提出以来,东北亚各国以及中蒙饿经济走廊沿线国家间贸易发展迅速,东北亚(广又上指中国的东北、华北地区和山东省,日本,朝鲜,韩国,蒙古以及俄罗斯远东地区)跨境物流通道作为中蒙俄经济走廊的重要组成部分,是支撑经济走廊建设和促进东北亚区域经济一体化的主要载体和重要保障。下图示意东北亚区住及“一带一路”走向。

贵州位于云贵高原东部,山地和丘陵面积占92.5%,是全国唯一没有平原支撑的省份,境内河流纵横交错,生态环境良好。近年来,贵州加大脱贫攻坚力度,正逐步咸为全国重要的“菜篮子”生产基地,栽培的粮食、油料、经济作物有30多种,水果品种400余种,可食用的野生淀粉植物、油脂植物、维生素植物等500多种,天然优良牧草260多种,享誉国内外“地道药材”32种,是中国四大中药材产区之一。
农产品冷链物流通常指生鲜农产品在生产、贮存、加工、冷藏运输及配送、销售等各个流程中始终处于适宜的温度环境下,以保证农产品的新鲜度和品质的一项系统工程。贵州冷链物流基础设施十分匮乏,技术人才短缺,企业之间缺乏沟通,一体化程度低,受物流基础差、缺乏核心企业协调等因素限制,山区生鲜农产品进入市区咸本高、速度慢,“菜篮子”价格偏高。2017年贵州省找准短板,精准发力,出台多项专注冷链物流发展政策,快速推进冷链物流建设。
下表是贵州省各县(市、区、特区)冷库容量占比。
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贵州省各县(市、区、特区)冷库容量占比(数据截止2017年5月) |
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贵阳市 |
遵义市 |
安顺市 |
六盘水市 |
毕节市 |
铜仁市 |
黔西南州 |
黔东南州 |
黔南州 |
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66% |
1% |
0% |
2% |
0% |
3% |
12% |
2% |
14% |