第一节 区域发展对交通运输布局的影响 知识点题库

阅读材料,完成下列问题。

材料一:城际铁路是指在一个经济相对发达的地区,为满足区域内城市间大量客流量而修建、运行的客运轨道交通系统。

材料二:京津冀三省市政府与中国铁路总公司于2014年12月30日在北京签署协议,成立京津冀城际铁路投资有限公司。

材料三:下图示意城际铁路通车后,京津冀城际铁路最快车程。

材料四:下表示意北京、天津、石家庄2014年人口和GDP对比。

  1. (1) 简述城际铁路运输的优点。

  2. (2) 简述建设城际铁路对京津冀经济发展的意义。

  3. (3) 北京到石家庄的城际铁路最快车程用时1小时7分钟,而天津到石家庄则用时长达3小时57分钟。试分析主要原因。

  4. (4) 你认为京津冀城际铁路投资有限公司总部应该设在北京还是石家庄,请说出你的理由。

图甲、图乙分别是我国武广高速铁路和京沪高速铁路示意图。读图完成下列各题。

  1. (1) 与武广高铁相比,京沪高铁单位距离建设成本低,原因是(    )

    A . 技术先进 B . 线路较短 C . 沿线地形平坦 D . 劳动力廉价
  2. (2) 两条高铁都大范围的使用了高架的方式(武广高铁33%,京沪高铁80%),其共同原因包括(    )

    ①保护耕地 ②减少噪音污染 ③减少对地面交通干扰 ④减轻滑坡对铁路的影响

    A . ①③④ B . ②③④ C . ①②④ D . ①②③
读下面“甲、乙两地区等高线分布示意图”,回答下列各题。

  1. (1) 甲、乙两图中,a、b两地所处国家均为我国某种重要矿产进口地区,该种矿产海运至我国的最近线路必须经过的“咽喉地带”分别是(    )
    A . 霍尔木兹海峡、巴拿马运河 B . 苏伊士运河、麦哲伦海峡 C . 曼德海峡、麦哲伦海峡 D . 马六甲海峡、巴拿马运河
  2. (2) 有关甲、乙两图中a、b两地的叙述,正确的是(    )
    A . 两地区气候和自然带类型相同 B . 两地均处于高原地区 C . 两地均为雨热同期的气候,a地高温多雨时b地也高温多雨 D . 两地海拔均介于200m~500m之间
兰新高铁(即兰新二线)动车组车体将全部更换为适合在高寒、高温、强风沙环境下运行的CRH 5G型动车组车体。兰新高铁是我国首条在高原、高海拔、高寒地区修建的快速铁路。右下图为兰新高铁部分路段修建的“地上隧道”。读下图,完成下列各题:


  1. (1) “地上隧道”的主要功能是防御(  )
    A . 严寒 B . 强风 C . 沙尘暴 D . 季节性积雪融水
  2. (2) 推测隧道一侧的墙体上设置“圆孔”的作用是(  )
    A . 节省建筑材料 B . 减轻墙体重量 C . 方便乘客经过隧道时观光 D . 利于列车经过时的气流运动
目前,中国高铁技术世界领先。并有明显的价格优势。中国与巴西、秘鲁将合作建设“两洋铁路”。读图四回答下面小题。

  1. (1) 影响该铁路建设难度较大因素是(  )
    A . 地形和地质 B . 气候 C . 人口和城市 D . 河流
  2. (2) 下面有关该铁路建成后说法正确的是(  )
    A . 可以扩大我国石油的进口 B . 有利加强巴西与美国的经济交流 C . 有利于促进沿线资源的开发 D . 有利于阿根廷牛肉的出口
【加试题】阅读材料,完成下列问题。

材料:十三五规划中,重庆将进一步发挥其西部“龙头”“窗口”的作用,两江新区占据长江上游航运中心的有利位置,通过与渝新欧铁路联运,积极建设国际货运大通道;该区欲发展成为长江上游地区的物流中心、金融中心和高新技术产业基地。成渝高铁全长308千米,比505千米长的老成渝线缩短了近200千米,桥隧长度占线路全长的65.8%,最高时速350km/h,在成渝间形成了1小时交通圈。

  1. (1) 简述成渝高铁线路修建需克服的不利自然条件。
  2. (2) 分析成渝高铁通车对成渝地区社会经济的影响。
湖南张家界某山区公路号称“九十九道弯”。弯弯紧连,似玉带环绕。读该山区公路景观图,完成下列小题。

  1. (1) 该公路“弯弯紧连”的目的是(    )
    A . 减小线路坡度,保障行路安全 B . 增加线路长度,发展观光旅游 C . 通往更多村落,促进经济发展 D . 增加线路密度,构建交通网络
  2. (2) 在修建该公路时应特别防范的地质灾害是(    )
    A . 火山 B . 滑坡 C . 干旱 D . 台风
阅读图文材料,完成下列要求。

材料一下图为我国南方地区局部图,右下图为红水河梯级开发示意图

材料二红水河位于珠江水系干流西江上游,贵州省和广西壮族自治区之间,流城内水能丰富,为我国水电资源的“富矿”,目前已实施梯级开发(如图)。根据不同河段的落差,分别采用高坝水电开发模式(如“龙滩”)及低坝水电开发模式(如“大化”),为华南地区输送了巨大的优质电能。

材料三珠江三角洲是我国重要的工业基地。近年来,该地部分劳动密集型产业和原料指向型产业向省内的边远地区转移,并在本省边远地区产生集群效应。

  1. (1) 据图分析低坝水电开发模式的优势。
  2. (2) 珠江三角洲产业向省内的边远地区转移,简述这种转移对边远地区带来的影响。
  3. (3) 港珠澳大桥是“一国两制”框架下港珠澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程,请评价大桥修建的区位条件。
阅读图文资料,完成下列要求。

物流企业具有与自身管理业务相适应的信息系统:能够按照客户需求,对运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织管理。近年来,为提高鲜活农产品流通效率,推进京津冀协调发展,京津冀商务主管部门制定了《环首都l小时鲜活农产品流通圈规划》。H农业集团拟选择在环首都l小时经济圈的唐山甲县投资发展扇贝养殖和建设仓储基地。海湾扇贝多数分布在海面以下3~10米,耐温范围-1~31℃,18~28℃生长较快,适宜盐度范围2.1%-3.5%。下图是京津冀部分区域图,和H农业集团的海湾扇贝筏式养殖示意图。

  1. (1) 分析H农业集团选择在渤海湾用筏式养殖海湾扇贝的有利养殖条件。
  2. (2) H农业集团拟在唐山甲县建设仓储基地,为环首都l小时鲜活农产品物流圈提供有效服务。分析该集团在甲县建设仓储基地的有利条件。
  3. (3) 说明打造环首都1小时鲜活农产品物流圈,对提高H农业集团农产品竞争力的作用。

高铁无轨站是一种公铁联运新模式,指在没有高铁线路经过的城市,设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点,通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接,实现公路与铁路零距离换乘,保证乘客的快捷出行;高铁无轨站打通铁路服务群众“最后一公里”,进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国广西、云南等省区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。

据此完成下面小题。

  1. (1) 目前我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等省区的偏远山区县市,其主要影响因素是(    )

    ①气候   

    ②地形   

    ③人口密度   

    ④资源状况

    A . ①③ B . ①④ C . ②③ D . ②④
  2. (2) 高铁无轨站选址最适宜(    )
    A . 利用现有汽车站,降低建设成本 B . 靠近城市中心,客流量大 C . 靠近高速路出口,方便乘客中转 D . 位于城市外缘,地价较低
高速公路的交通状况取决于运输需求、道路通行能力、出入口设置等因素。下图示意深圳市主城区外围的G15某段高速公路交通拥堵状况的平均水平,图中呈东西走向的双线为G15高速公路,粗细表示交通拥堵程度(线段越粗,交通越拥堵),双线区分不同行车方向。G15出入口是高速公路和市政道路的连接线。

据此完成下面小题。

  1. (1) 该段G15高速公路(   )
    A . 位于主城区南面 B . 车流以城市观光为主 C . 早晚时分车流少 D . 受长途过境车流影响大
  2. (2) 最适宜增设与市政道路相通的出入口位置为(   )
    A . B . C . D .
  3. (3) 规划部门打算将该高速公路打建为双层复合通道以分流不同类型车流,提高通行效率。双层复合通道建成后(   )
    A . 上层出入口较多,车速较快 B . 下层以长途车流为主,车速较慢 C . 上下层转换路段可能出现拥堵现象 D . 出入口收费站拥堵状况得到缓解
藏西北阿里地区盛产食盐,古代,每年藏北的牧民以十几户为一团队,组织上百头牦牛和上千头藏绵羊到藏西北地区运输食盐,而后千里迢迢赶到藏南的河谷地区用食盐交换粮食,形成了与“丝绸之路”齐名的“食盐之路”。读食盐销售线路示意图,读图完成下面小题。

  1. (1) 推测牧民分别到达藏西北盐区和藏南河谷地区的季节(   )
    A . 夏季、秋季 B . 春季、秋季 C . 春季、夏季 D . 夏季、冬季
  2. (2) 相较“丝绸之路”的马匹运输,牧民采用藏牦牛和藏绵羊运输的突出优势有(   )
    A . 运量较大 B . 温顺易控 C . 环境适应性强 D . 节约草料
沪汉蓉高速铁路,亦称沪汉蓉快速客运通道,是中国一条兴建中的高速铁路,全长2 078 km,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都。据此完成下列小题。

  1. (1) 沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是(  )
    A . 自然因素 B . 经济因素 C . 国防因素 D . 科技因素
  2. (2) 下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是(  )
    A . 将填补中国陇海和浙赣之间无横向铁路的空白,提高中国铁路的灵活性 B . 把上海地区的资源优势转化为经济优势 C . 有利于加强东中西地区之间资源优势互补,促进区域经济协调发展 D . 有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动
斯匹茨卑尔根岛(下图)季节性冻土层(冬季冻结、夏季全部融化的岩土层)发育。岛上居民不选择以常规方式将管道埋藏在地下,而将管道架离地面,以保障供水和排水。据此完成下面小题。

  1. (1) 斯匹次卑尔根岛管道不埋藏在地下的原因主要是为了(   )
    A . 降低铺设成本 B . 便于管道维护 C . 防止生态破坏 D . 避免管道破裂
  2. (2) 管道架离地面可使其下方的土地(   )
    A . 温度变化与两侧一致 B . 受太阳照射时间减少 C . 减少冰雪覆盖的影响 D . 避免冻胀导致的坍塌
云南省个(个旧)碧(碧色寨)石(石屏)铁路,是全国唯一窄轨铁路,两轨之间的距离为600毫米,小于标准铁路的1435毫米。个碧石铁路是中国最早修筑的铁路之一。建成于1921年11月,筑路工程师为法国人尼复礼士。2010年1月1日全面停止运营。下图为个碧石铁路路线示意图。据此完成下面小题。

  1. (1) 当时个碧石铁路修成窄轨的主要原因可能是(   )
    A . 运输方便 B . 地形复杂 C . 科技发达 D . 水网稠密
  2. (2) 该铁路初期运输的货物最可能是(   )
    A . 水果 B . 石油 C . 锡矿 D . 大米
  3. (3) 推测修建该铁路的地理背景(   )
    A . 西方发达国家的工业化 B . 云南经济发达 C . 促进少数民族地区发展 D . 国防安全需要
巴芬岛是加拿大的第一大岛,大部分位于北极圈内,一年有8~10个月是冰雪覆盖的冬天,夏天短暂而凉爽。有一条被冰川覆盖的山脊纵贯全岛,岛上地形以山地、高原为主,海拔1500~2000m。多山的巴芬岛海岸线曲折,峡湾多,岛上的村落沿着海岸线分布,居民是祖祖辈辈坚守在这里的因纽特人,他们平时靠渔猎为生。当地现代房屋多为架空桩基钢结构房屋结构体系。下图为巴芬岛区域图。据此完成下面小题。

  1. (1) 巴芬岛自然带主要属于(   )
    A . 苔原带 B . 针阔叶混交林带 C . 冰原带 D . 亚寒带针叶林带
  2. (2) 当地房屋多采用架空桩基钢结构房屋结构体系,体现了当地(   )
    A . 多大风天气 B . 地质条件复杂 C . 有较深的冻土 D . 多风暴潮
  3. (3) 推测巴芬岛岛内居民出行主要的交通工具是(   )
    A . 雪橇、雪地摩托 B . 雪橇、小汽车 C . 马车、有轨电车 D . 马车、雪地摩托
阅读图文材料,完成下列要求。

连云港港位于我国沿海中部,北依连岛。连云港西大堤将连岛与大陆连接起来。下面左图为连云港港区示意图,下右图为江苏省主要港口分布图。

  1. (1) 分析连云港港口的区位优势。
  2. (2) 指出连云港西大堤对连云港港的影响。
  3. (3) 指出江苏省港口空间分布特点,并分析其社会经济原因。
大兴机场坐落在北京市中轴南郊,4条跑道采用“三纵一横”全向构型(下图),在国内尚属首次。“三纵”跑道按常规设计;“一横”跑道设计为单向高效出港跑道,每小时可达60班次。据此完成下面小题。

  1. (1) 与上海浦东机场四条平行跑道相比,北京大兴“三纵一横”跑道的优势为(   )
    A . 抗风变能力更强 B . 旅客吞吐量更大 C . 占地面积更小 D . 噪声影响更小
  2. (2) “一横”跑道出港的国内航班主要飞往(   )

    ①华东地区②西北地区③东北地区④西南地区

    A . ①② B . ①③ C . ②③ D . ③④
在陡崖的石壁上凿石打孔,植入木桩(或石桩),在木桩(或石桩)上设横木,以通行人或者车马,谓之“栈道”。秦岭的“陈仓道”“褒斜道”“傥骆道”“子午道”四大古栈道闻名全国(如下图)。读图,完成下面小题。

  1. (1) 秦岭的四大古栈道都是沿溪开道,其主要原因是(   )

    ①连接更多的居民地 ②利用河运,方便运输

    ③降低修建难度 ④距河近,施工取水方便

    A . ①② B . ①③ C . ②③ D . ③④
  2. (2) 栈道修建时,多设有众多木桩,这样做的主要目的是(   )
    A . 少占耕地,保障农业用地 B . 减少投入,防止滑坡和泥石流危害 C . 减少坡度,保障行人安全 D . 加大栈道载重量,增加安全稳固性
阅读图文材料,完成下列要求。

老挝(见图)素有“中南半岛屋脊”之美誉,其境内的铜矿、香蕉、木材等产品大量出口我国。近年来,我国铜业企业积极参与老挝铜矿的勘测和开采,开采的矿石主要运回国内进行加工,再销往我国各地和老挝等东南亚国家。我国铜业投资区域主要集中在老挝北部特别是甲地地区,南部和中部地区涉及较少。目前,我国已经成为老挝第一大投资国、第二大贸易伙伴。

  1. (1) 分析老挝向我国大量出口香蕉、木材等产品的原因。
  2. (2) 说明甲地成为我国铜业投资集中区域的优势条件。
  3. (3) 推测我国铜业企业在甲地修建矿区公路时可能会遇到的困难。
  4. (4) 从产业链角度指出,除铜矿开采外,我国企业在老挝还能够投资的领域,并提供依据。
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