2 时间位移知识点题库

如下列图中所给的图像中，描述出做直线运动的物体不能回到初始位置的是（）

A .

B .

C .

D .

请阅读下列材料，回答（1）﹣（4）小题

瑞雪兆丰年春风迎新岁

2016年1月22日以来，持续的中到大雪和北方来的寒流影响，古都南京全城开启冰冻模式，道路积雪积冰严重，市民出行受到影响．质量为3t的汽车，以40km/h的速度沿平直公路行驶，已知橡胶轮胎与普通路面的动摩擦因数为μ₁=0.6，与结冰地面的动摩擦因数为μ₂=0.2（g=10m/s²）

（1）汽车的重力为（）

A . 3×10²N B . 3×10³N C . 3×10⁴N D . 3×10⁵N
（2）在汽车正常行驶时，以汽车为参考系（）

A . 路边的树是静止的 B . 路边的树向后运动 C . 汽车里的乘客是运动的 D . 前方的汽车一定是运动的
（3）汽车在刹车过程中，下列说法正确的是（）

A . 汽车对地面的摩擦力大于地面对汽车的摩擦力 B . 汽车对地面的摩擦力与地面对汽车的摩擦力大小相等 C . 汽车对地面的摩擦力与地面对汽车的摩擦力是一对平衡力 D . 汽车的速度在减小，汽车的惯性也在减小
（4）甲、乙两辆相同的汽车分别在普通路面和结冰地面上，刹车滑行做匀减速直线运动．下图中x表示位移、v表示速度，能正确描述该过程的图象是（）

A . B . C . D .

以下的计时数据指时间的是（）

A . 上海开往北京的620次列车于13时35分从上海发车 B . 某人用13s跑完100m C . 中央电视台新闻联播节目19时开播 D . 某场足球赛开赛15min时甲队攻入一球

如图所示是甲、乙两物体从同一点出发的位移﹣时间（x﹣t）图象，由图象可以看出在0～4s这段时间内（　　）

A . 甲、乙两物体始终同向运动 B . 4 s时甲、乙两物体之间的距离最大 C . 甲的平均速度大于乙的平均速度 D . 甲、乙两物体之间的最大距离为3m

物体做直线运动，下列所给的图象中不能反映物体回到初始位置的是（）

A .

B .

C .

D .

以下数据是指时刻的是（）

A . 某学校上午第一节课8：10正式上课 B . 某运动员跑百米用时11.70s C . 李明和老师交谈了5min D . 第1秒内小球从斜面顶端滑到中部

某同学设计了一个如图1所示的装置来测定滑块与木板间的动摩擦因数，其中A为滑块，B和C是质量可调的砝码，不计绳和滑轮的质量及它们之间的摩擦．实验中该同学在砝码总质量（m+m′=m₀）保持不变的条件下，改变m和m′的大小，测出不同m下系统的加速度，然后通过实验数据的分析就可求出滑块与木板间的动摩擦因数．

（1）该同学手中有打点计时器、纸带、10个质量均为100克的砝码、滑块、一端带有定滑轮的长木板、细线，为了完成本实验，得到所要测量的物理量，还应有　　．

A . 秒表 B . 毫米刻度尺 C . 天平 D . 低压交流电源
（2）实验中该同学得到一条较为理想的纸带，如图2所示，从清晰的O点开始，每隔4个点取一计数点（中间4个点没画出），分别记为A、B、C、D、E、F，各计数点到O点的距离为OA=1.61cm，OB=4.02cm，OC=7.26cm，OD=11.30cm，OE=16.14cm，OF=21.80cm，打点计时器频率为50Hz，则由此纸带可得到打E点时滑块的速度v=m/s，此次实验滑块的加速度a=m/s² ．（结果均保留两位有效数字）
（3）在实验数据处理中，该同学以m为横轴，以系统的加速度a为纵轴，绘制了如图3所示的实验图线，结合本实验可知滑块与木板间的动摩擦因数μ=．（g取10m/s²）

在“练习使用打点计时器”的实验中，用手拖动纸带打点.

（1）本实验除打点计时器(含纸带、墨粉纸盘)外还必须使用的主要仪器有(选填“交流”或“直流”)电源和.
（2）关于本实验，下列说法正确的是____(填选项前的字母).

A . 拖动纸带的同时，接通电源 B . 纸带上打的点密集说明纸带运动速度较大 C . 先接通电源，待打点计时器正常工作时，再拉动纸带 D . 实验中打点计时器使用的电源频率为50 Hz，则纸带上打相邻两点的时间间隔为0.02 s

A、B两球沿一直线运动并发生正碰，如图为两球碰撞前后的位移与时间图像，a、b分别为A、B两球碰前的位移与时间图像，c为碰撞后两球共同运动的位移与时间图像，若A球质量是m=2 kg，则由图判断下列结论正确的是( )

A . 碰撞前后A的动量变化为4 kg·m/s B . 碰撞时A对B所施冲量为－4 N·s C . A，B碰撞前的总动量为3 kg·m/s D . 碰撞中A，B两球组成的系统损失的动能为10 J

如图甲所示，一根细长的弹簧系着一个小球，放在光滑的桌面上，手握小球把弹簧拉长，放手后小球便左右来回运动，B为小球向右到达的最远位置．小球向右经过中间位置O时开始计时，其经过各点的时刻如图乙所示．若测得OA＝OC＝7 cm，AB＝3 cm，则自0时刻开始：

（1） 0.6 s内小球发生的位移大小是cm，方向向，经过的路程是cm．
（2） 0.2s至1.0 s内小球发生的位移大小是cm，方向向，经过的路程是cm．

如图所示的图线描述了一个小球从水平桌面上方的一点无初速自由下落，与桌面多次碰撞后，最终静止在桌面上的运动过程，则图线是反映下列哪个物理量随时间的变化过程（）

图片_x0020_100008

A . 路程 B . 位移 C . 速度 D . 速度的变化率

下列说法正确的是（）

A . 速度、加速度、路程都是矢量 B . 帆船比赛时研究帆船在大海中的位置时可把帆船视为质点 C . 汽车速度计上显示70km/h，指的是汽车一段行程中的平均速度 D . 飞机从北京到上海和从上海到北京的位移是相等的

电磁打点计时器和电火花计时器都是使用（填“直流“或“交流”）电源的计时仪器。某同学利用打点计时器所记录的纸带来研究做匀变速直线运动小车的运动情况，实验中获得一条纸带，如下图，其中两相邻计数点间有四个点未画出。已知所用电源的频率为 $\text{[math]}$ ，则小车运动的加速度大小 $\text{[math]}$ $\text{[math]}$ .（小数点后保留两位数字）

图片_x0020_100010

如图所示为一个质点运动的位移x随时间t变化的图象，由此可知质点在0~4s内（）

图片_x0020_100002

A . t=2s时速度一定最大 B . 一直做匀变速直线运动 C . 速率为5m/s的时刻只有一个 D . 先沿x轴正方向运动，后沿x轴负方向运动

如图所示，图甲为质点 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ 运动的位移—时间图像，图乙为质点 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ 运动的速度—时间图像，由图可知（）

图片_x0020_100013

A . $\text{[math]}$ 做直线运动， $\text{[math]}$ 做曲线运动 B . $\text{[math]}$ 到 $\text{[math]}$ 时间内， $\text{[math]}$ 平均速度等于 $\text{[math]}$ 平均速度 C . 若 $\text{[math]}$ 时刻 $\text{[math]}$ 两质点第一次相遇，则 $\text{[math]}$ 时刻两质点第二次相遇 D . $\text{[math]}$ 到 $\text{[math]}$ 时间内，四个质点中只有 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ 两个质点的速率先减小后增大

小明从某地打车到车站接人后返回出发地，司机打出全程的发票如图所示，下列说法正确的是（）

A . 11：26指时间 B . 出租车的位移大小为23.0km C . 出租车的平均速度是0 D . 出租车的平均速度是46km/h

2020年11月24日4时30分，长征五号遥五运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空，飞行约2200秒后，顺利将嫦娥五号月球探测器组合体实施动力下降，逐步将探测器相对月球的速度从1.7km/s将为零。关于上述信息说法正确的是（）

A . 图示为嫦娥五号着陆正在进行月壤采样，研究此过程可将着陆器视为质点 B . 题中的“2020年11月24日4时30分”和“2200秒”是指时间 C . 若将实施动力下降阶段视为直线运动，则该阶段着陆器的路程等于位移的大小 D . 题目中的“1.7km/s”指平均速度的大小

如图，直线a和曲线b分别是在平直公路上行驶的汽车a和b的位置一时间（x一t）图线，由图可知

A . 在时刻t₁ ， a车追上b车 B . 在时刻t₂ ， a、b两车运动方向相反 C . 在t₁到t₂这段时间内，b车的速率先减少后增加 D . 在t₁到t₂这段时间内，b车的速率一直比a车大

甲、乙两物体沿直线同向运动，其位置x随时间t的变化如图所示，甲、乙图线分别为圆弧、直线。下列说法正确的是（　　）

A . 甲做匀减速直线运动 B . 乙做匀加速直线运动 C . 第3s末，两者速度相等 D . 前3s内，两者位移相等

杭黄高铁被称为“最美高铁”。小王乘坐16节车厢编组的高铁旅行。他位于某节车厢尾部且恰好进入毛蓬岗隧道时，立即以正常速度向此车厢前部行走。他经过 $\text{[math]}$ 到达该节车厢头部时恰好出隧道。行走过程中看到车厢内显示屏上的示数一直为 $\text{[math]}$ ，已知列车每节车厢的长度为 $\text{[math]}$ ，则下列说法正确的是：（　　）

A . 人相对于车厢的速度约为 $\text{[math]}$ B . 列车的总长度为 $\text{[math]}$ C . 人相对于地面所发生的位移为 $\text{[math]}$ D . 列车通过隧道的时间约为 $\text{[math]}$

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