题目

快拆结构是自行车中常采用的一种装置，主要用于车座高度调整后的紧固。在力F的作用下，手柄被扳过一定角度，快拆上紧，使车座高度固定。此时C形管夹、垫圈、快拆杆的主要受力形式是（  ） A . C形管夹受弯、垫圈受拉、快拆杆受压 B . C形管夹受压、垫圈受压、快拆杆受拉 C . C形管夹受压、垫圈受拉、快拆杆受压 D . C形管夹受弯、垫圈受压、快拆杆受拉 答案：D

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