题目

中尼铁路连接了西藏和加德满都(海拔1300米)。对比吉隆口岸通道(全长约182.4千米)樟木口岸通道(全长约161.1千米)等六个路线方案，最终选泽吉隆口岸通道。中尼铁路穿过沿线自然环境极其复杂，工程建设难度极高，部分路段拟采用齿轨铁路技术替代密集环线。下左图示意中尼铁路选线；下右图示意齿轨铁路轨道。据此完成下面小题。 （1） 与樟木口岸通道相比，吉隆口岸通道建设条件较好的原因是（   ） A . 有效避开自然保护区 B . 有效避开地质复杂区域 C . 沿途城镇多，经济效益好 D . 沿途城镇多，便于补给和救援 （2） 中尼铁路部分路段拟采用齿轨铁路替代密集环线的主要目的（   ） ①增强列车的爬坡能力 ②提高列车运输的安全性能 ③缩短两地之间的运输距离 ④减少沿线的生态破坏 A . ①② B . ②③ C . ①④ D . ③④ （3） 推测中尼铁路建成通车之初，抵达尼泊尔占比较高的旅客类型（   ） A . 科考者 B . 经商者 C . 探险者 D . 观光者 答案： D A D

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