题目

阅读材料，完成下列问题。 材料一  晚清中国铁路自主修建与列强投资统计表（单位：公里） 1894年 1904年 1911年 里程 占比 里程 占比 里程 占比 英国 — — 1052 20.6% 2617 28.3% 俄国 — — 2795 54.7% 1721 18.4% 德国 — — 433 8.5% 1018 11.0% 日本 — — — — 1300 14.1% 美国 — — 49 1.0% — 一 法国 — — 496 9.7% 1098 11.8% 比利时 — — 204 14.2% 588 6.3% 中国自主 447 100% 67 1.3% 950 10.1% 总计 447 100% 5096 100% 9292 100% ——摘编自宓汝成《帝国主义与中国铁路》 材料二  1982年中央提出“北战大秦，南攻衡广，中取华东”的战略。到1985年底，全国铁路营业里程达521 19公里，客货换算周转量突破1万亿吨公里。 2005年1月，国务院常务会议通过的《中长期铁路网规划》，明确了我国铁路网中长期建设目标：到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率分别达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。 截至2017年底，铁路营业里程达12.7万公里，较1978年增长145.6%。其中高铁2.5万公里，占世界高铁总里程的66.3%，居世界第一位。 ——摘编自《40年中国铁路变得越来越强大》 （1） 根据材料一并结合所学知识，概括晚清中国铁路建设的基本情况并分析其原因。 （2） 根据材料二并结合所学知识，指出20世纪80年代以来中国铁路建设迅速发展的原因及意义。 答案： 基本情况：中国铁路总里程增长较快；帝国主义控制了中国铁路修建；中国自主修 建铁路比重较低；列强在华铁路投资总体呈增长趋势；各国在华铁路投资不均衡。原因：甲 午中日战争后，列强掀起瓜分中国狂潮；第二次工业革命的完成，列强侵略转向资本输出为 主；清末新政，政府鼓励民间投资；近代民族资本主义经济的发展；实业救国思潮的兴起发 展；詹天佑等留学生的努力。 原因：改革开放后经济发展，综合国力提升；科技水平进步；政府重视并制定出铁路发展规划。意义：加强了各地之间的联系，开启交通强国的新篇章；促进了国民经济的发展，有利于国防安全和祖国统一；让人民的出行更加便捷和舒适；适应了改革开放的要求；加快推进“一带一路”的发展和全球化进程。

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