题目

阅读图文材料，完成下列要求。从内罗毕延伸至马拉巴的内马铁路未来将连接坦桑尼亚、乌干达等东非国家。内马线规划两大通道方案（如下面左图）。南线有85km位于裂谷山区地带，全线长489.57km；中线有293km位于裂谷山区，全线长525.2km。因中线工程量大等原因最终确定为南线方案。内马铁路要引入内罗毕铁路枢纽与蒙内铁路接轨。已建成的蒙内铁路在内罗毕地区有阿西河站和内罗毕终点站（引入方案如下面右图）。阿西河站位于东南侧的阿西河镇；内罗毕终点站位于内罗毕城区南部，集装箱港站位于内罗毕终点站西侧，内罗毕城市轻轨均经过该站，旅客可通过轻轨进入内罗毕市区，蒙内铁路工程已在此站预留了本线的接轨条件。 （1） 分析与南线方案相比，中线方案工程量大的原因。 （2） 分析未来内马铁路规划、建设对东非地区的有利影响。 （3） 内罗毕地区铁路枢纽最终确定了内罗毕终点站引入方案，说明内罗毕终点站引入方案的优点。 答案： 中线铁路里程长，中线地段穿越东非大裂谷距离较长；沿线多深陷的峡谷、湖泊和盆地等；边缘多断层形成的陡崖，需建设较多的桥梁、隧道。 进一步完善东非铁路网；显著降低货物运输成本，促进各国经济发展；提高东非国家的运力，推进东非地区的互联互通和一体化建设。 优点∶充分利用既有设备，减少工程量和建设成本；便于与市内交通运输连接，有利于客运换乘；与集装箱港站衔接方便。

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