①国内资金雄厚,利于参与“一带一路”建设
②濒临印度洋,对外交通便利
③自然资源丰富,有利于经济发展
④人口众多,利于参与全球分工

“广东制造”曾是一张享誉全球的名片。名片的过去,写的是“产业加工”,如今,这张泛黄的名片已经要改写一产业转移,腾笼换鸟,升级为“广东创造”。下图为“广东省实施产业,劳动力双转移战略示意图”,即珠三角的产业向粤东粤西、粤北地区转移,而粤东、粤西、粤北地区的劳动力一方面向当地二三产业转移,另一方面其中的一些较高素质劳动力,向发达的珠三角地区转移。

材料 图1为世界某产业转移路线图,下表为2020年安徽和湖北两省部分社会经济数据,图2为我国长江经济带示意图。


比较项目 | 安徽 | 湖北 |
人口(千万) | 6.1 | 5.8 |
15-59岁人口数量(千万) | 3.8 | 3.67 |
人均GDP(元) | 63426 | 74440 |
高新企业数量 | 4325 | 5177 |
研发经费(亿元) | 883.2 | 1005.3 |

材料一:2020年10月,中国(郑州)产业转移系列对接活动将在郑州举行。目前,郑州已有1622个承接项目建成投产,753个承接项目投资建设。
材料二:2021年7月17日到22日,河南省中北部大部分地区累计降雨量超过500毫米,郑州国家观测站最大日降雨量达624.1毫米。黄河河南郑州段,这里是黄河“悬河”起头处,同时也是黄河南岸大堤零公里起点,素有“悬河头,华北”之称。下图为黄河中下游局部地区图。
我国知名空调企业G集团坚持“先有市场,再有工厂”的海外发展战略。20世纪90年代起,该企业瞄准巴西巨大的空调市场,凭借其优良品质,成为当地著名品牌。21世纪初,该企业在巴西国家级经济自贸区马瑙斯建立了首个海外空调生产基地,占地面积约4万平方米,产品主要销往巴西及其周边国家。下图为巴西区域略图。

上海市嘉定区是我国著名的汽车生产基地,1958年我国第一辆“凤凰牌”轿车即在此诞生。昆山市、太仓市是江苏省苏州市的两个县级市,有较强制造业基础。近年来,嘉定区着力引进总部经济与研发产业,昆山、太仓两市大力发展汽车零部件生产。为了进一步提升汽车产业区域竞争力,2018年嘉定区与苏州市签订战略合作协议,共同推进嘉(定)-昆(山)-太(仓)协同创新核心圈建设,合力打造世界级汽车产业中心。下图示意2008—2017年嘉-昆-太地区汽车先进零部件制造业热点分布。

与成本相关因素 | 工业用地单价 | 运费单价 | 平均用工价格 | 工业用水 单价 | 工业用电单价 | 政策导向 |
珠三角城区 | ★★★ | ★★★ | ★☆ | ★☆ | 限制 | |
粤北产业园 | ★ | ★★ | ★★ | ★ | ¥ | 鼓励 |
注:表中五角星越多代表数量越大,空心五角星代表的数量约为实心五角星的1/3。 | ||||||
①产品出口运输费用
②培训和管理成本
③产品研究开发成本
④税收成本
材料一:安徽省地处长江、淮河中下游,沿江通海。境内丘陵山地广布,约占全省总面积的55%,自然资源丰富。此次规划中将安徽省的合肥、芜湖等8个城市纳入了长三角城市群。新融入地区将发挥区位优势,建设承接产业转移示范区。

材料二:芜湖市地处安徽省东南部,长江下游。作为皖江示范区龙头城市,近十年,人口结构和产业结构都发生了较大的变化。

材料一2022年2月,我国“东数西算”工程正式启动。“数”指数据,“算”是算力,即对数据的处理能力。“东数西算”工程通过构建新型算力网络体系,布局长三角、内蒙古、成渝等8个算力枢纽节点,围绕节点规划10个数据中心集群,将东部地区对网络要求不高的业务需求有序引导至西部。枢纽节点数据中心占地规模大,设备运行发热量大,能耗高。
材料二图为我国算力枢纽节点和国家数据中心集群分布图。


广东佛山陶瓷生产历史悠久,被誉为“南国陶都”,形成了享誉国内外的陶瓷产业集群。伴随区域经济发展,迫于成本和资源环境压力,这种高耗能、低附加值的产业已经不适合该地所处的工业发展阶段,为了适应产业发展的需要、佛山陶瓷产业自2000年起开始了大规模的产业转移。佛山陶瓷产业转移过程中主要采取了原材料导向(转移到省内)与集群式产业转移(转移到四川)夹江、山东淄博等地)两种模式。

材料一:20世纪80年代初,俄罗斯汽车产量居世界第五位,达到历史高峰。从2002年开始,俄罗斯汽车工业进入了“冬天”,因技术问题导致许多汽车生产企业纷纷停产或降低产能,世界知名品牌汽车开始登陆俄罗斯市场。2012年加入世贸组织之后,俄罗斯汽车进口关税不断降低,导致进口车的价格甚至比国内自主品牌车还要便宜。
材料二:2019年6月5日,在俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园,中国长城汽车集团投资30多亿元的全工艺独资制造工厂正式竣工投产,该厂是我国汽车品牌在海外涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂,图拉工厂的竣工投产,是我国汽车工业响应国家“一带一路”倡议的重要举措,也是我国从汽车“输入国”向汽车“输出国”转型的里程碑。
材料三:下图为长城汽车图拉工厂区位示意图。
