磁悬浮列车的工作原理和特点知识点题库

2016年5月6日上午许，我国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮列车在长沙开通试运营．这列被命名为“追风者”的磁悬浮列车，离地8毫米，设计最高时速100公里，全程18.55公里，“首秀”用时18分种，则“首秀”时平均速度约km/h．磁悬浮列车的原理是运用磁铁“同名磁极、异名磁极”的性质．当今，世界上的磁悬浮列车主要有两种“悬浮”形式，一种是推斥式：另一种为吸力式．这次，我国自行车开发的中低速磁悬浮列车工作原理示意图如图所示，属于式．

北京地铁S1线是北京市正在建设中的一条中低速磁悬浮轨道线．该线路连接北京城区与门头沟区，全长10.2km，计划2017年全线通车．列车通过磁体之间的相互作用，悬浮在轨道上方，大大减小了运行中的阻力，最高运行时速可达100km/h．图为磁悬浮列车悬浮原理的示意图，图中悬浮电磁铁与轨道电磁铁间的相互作用为

（）

A . 异名磁极相互吸引 B . 同名磁极相互吸引 C . 异名磁极相互排斥 D . 同名磁极相互排斥

下列说法正确的是（）

A . 油罐车底拖一条铁链是为了防止摩擦起电造成危害 B . 与头发摩擦过的气球能吸引细小水流，是因为气球和水流带上了异种电荷 C . 磁浮列车是利用磁极间相互作用增大机车牵引力 D . 用力击鼓鼓声会越响，说明声音的高低和发声体振动的频率有关

磁极间相互作用规律是：同名磁极；异名磁极．磁悬浮列车是利用同名磁极相互的原理实现悬浮，从而大大减少摩擦力，来提高列车的速度．

请你说说磁悬浮列车具有哪些优点？．

关于磁现象，下列说法中正确的是（）

A . 磁悬浮列车能悬浮是利用了磁极间的相互作用 B . 导体在磁场中运动，就会产生感应电流 C . 电动机能够把电能转化为机械能 D . 奥斯特实验说明了磁可以生电

如1图所示，2018年5月23日中央新闻报道，我国自行设计制造的新型磁悬浮列车工程样车运行试验取得成功，时速可达160公里以上，列车由于车体与轨道不接触、无摩擦，具有噪音低损耗小、易维护等优点，被誉为“零高度飞行器”.这种兼具高速与中低速磁浮交通优点的新型磁悬浮列车将为我国城市间提供一种方便快捷的绿色轨道交通工具.

（1）磁浮列车是在车厢底部和轨道上分别安装了磁体，并使它们的同名磁极相互，车体与轨道不接触，无摩擦，列车能够在轨道上方几厘米的高度上飞驰，避免了来自车轮与轨道之间的摩擦.
（2）如2图所示，列车站台设计成中间高两边低的原因是：进站时列车由于要保持原来的运动状态冲上站台；从能量转换的角度来说，当列车出站时从高度较高的地方下行，它的，不用消耗过多的电能或化学能等能量.
（3）如3图所示，当列车进站时，乘客必须站在站台和黄色线以外的位置候车才安全的原因是.
（4）小张乘坐列车时看见两旁的房屋迅速向东退去，则列车相对于地面正在向行驶.

如图所示实验现象揭示物理原理或规律所对应的技术应用不正确的是（）

A .

磁极相互作用→磁悬浮列车 B .

连通器→三峡船闸 C .

水蒸气的内能转化为木塞的机械能→火箭发射 D .

电流的磁效应→动圈式话筒

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