图为西欧某城市周围的农业地带分布示意图。第1带:温室、花卉;第2带:园艺、果品、马铃薯、烟草;第3带:奶酪制品、牛羊肉、饲料、纤维用亚麻;第4带:普通农业;第5带:面包用谷物、油用亚麻;第6带:牧场;第7带:森林。读图完成下列各题。
泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系在东盟和中国的重要通道,其中,新加坡—吉隆坡—曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷到昆明的待建铁路有东、中、西三个方案,如表格和下图所示。泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位:千米)




①方案a客货流量最大 ②方案b建设成本最高 ③方案c营运成本最大 ④宜选择方案c
成都位于成都平原、长江经济地带的西端,是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月,首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。“蓉欧快铁”是连接亚欧大陆,串联中国西部、欧洲及俄罗斯,辐射长三角、珠三角广大地区的经贸“大动脉”(如图)。早期“蓉欧快铁”全程需时14天,2015年降至10.5天,随着秦岭高铁隧道群的贯通,未来提速指日可待。
2015年9月《成都市青白江区推进成都国际铁路港建设实施方案》正式颁布,“西部铁路物流中心”更名为“成都国际铁路港”,标志着成都国际铁路港建设进入实施阶段。国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资。


据此完成下面小题。
巴基斯坦位于南亚次大陆西北部,源自中国的印度河进入巴基斯坦境后,自北向南,长驱2300千米,最后注入阿拉伯海(印度洋)。因历史开发原因,印度河下游地区植被遭到严重破坏,形成了干旱的气候,并使得降水分布也显得很异常。甲图中右图是左图中M、N两地区的年降水量图,图中P区域,是传统的灌溉农业区,以种植棉花和小麦为主,出现了一系列生态问题。在巴基斯坦的阿拉伯海沿岸有两个重要的港口:卡拉奇港(24°51′N,66°47′E,最大港口)、瓜达尔港(25°06′N,62°20′E,新建港口)。卡拉奇在东海岸,靠近印度一侧;瓜达尔在西海岸,靠近伊朗一侧。
近年来,中国和巴基斯坦共建的“中巴经济走廊”发展迅速。从中国西部边境地区喀什,直到巴基斯坦南部港口城市卡拉奇和瓜达尔,主要包括公路、铁路、工业园区、发电站、港口建设等一系列项目,陆续实施。其中,将瓜达尔港经卡拉奇同中国西部城市喀什相连的高速公路(乙图所示)建设,已有路段在施工中。
①加快发展进出口贸易,提升外向型经济水平 ②拓展城区发展空间,完善城市功能
③提高综合服务水平,增强辐射带动能力 ④降低运输成本,节约货物运输时间



①进一步完善我国西部地区铁路网结构 ②促进沿线地区经贸往来和资源开发
③开辟通往印度洋地区陆路运输大通道 ④加强民族团结和维护国家安全统一
材料一:历时39年的引大入秦水利工程是把大通河水跨流域东调至秦王川盆地的一项规模宏大的自流灌溉工程,于2015年4月28日正式全面竣工。经过论证,水磨沟到大沙沟段输水工程实施改道方案(图2),30A洞新线有隧洞、渡槽各一座。工程通水运行以来,灌区农业生产基本条件得到根本性改善,综合开发和新农村建设步伐加快,基础设施不断完善。
材料二:兰州新区位于秦王川盆地,是我国西北地区第一个国家级新区。建成沿东一干渠和新区周围山地的绿化工程(图3),成为兰州新区的生态屏障。同时移民兰州新区是甘肃扶贫攻坚措施,大规模动员陇南、天水、合作、定西、临夏等没有致富条件的山区里的百姓易地搬迁到新区集约式发展。




①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④节省投资
①劳动力②市场③交通④政策