第四章 地球上的水 知识点题库

下图表示某种自然地理事象的循环过程，读图回答。

在城镇建设中，提倡用透水材料铺设“可呼吸地面”代替不透水的硬质地面。下图是某地城市水循环示意图，采用“可呼吸地面”之后，图中四个环节的变化以及影响符合实际的是

2016年我国因大雨而发生内涝的城市将近20座，且城市内涝严重。在城镇建设中，提倡用透水材料铺设“可呼吸地面”代替不透水的硬质地面。结合城市水循环示意图，回答下列各题。

读“某地地质构造剖面示意图”，回答下列问题．

下图示意某流域水系分布（a）和该流域内一次局地暴雨前后甲、乙两水文站观测到的河流流量变化曲线（b）。据此完成下列各题。

下图为我国某城市为利用雨水而设计的房屋效果图，收集到的雨水可用于洗车、冲厕等。据此，完成下面小题。

径流系数就是某一时期的径流量（mm）与这一时期的降水量（mm）之比（用百分率来表示），它能反映一个地区降水量有多少转变成径流补给河流。分析我国部分地区的径流系数表。回答下列各题。

地区	径流系数（%）
南岭地区	＞60
华北地区	＜30
云贵高原	＞40
江淮地区	30—40

读水循环示意图，完成下列问题。

阅读图文材料，回答下列问题。

材料一　长江三角洲局部区域图。

材料二　2013年1月，国务院正式批复《浙江舟山群岛新区发展规划》，这是我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。

材料三　1991年和2008年长江三角洲经济区各类用地比重(%)。

年份	水田	旱地	林地	草地	园地	城镇	陆地水域	滩涂	未利用
1991	28.08	12.27	18.72	0.32	0.21	9.65	7.96	0.35	0.22
2008	21.87	9.89	17.27	0.02	0.03	23.91	6.35	0.63	0.01

阅读图文材料，完成下列要求。

印度西北部地区一年中仅有6一8月为雨季，为此古印度人开凿了独具特色的阶梯井，可以让村民在旱季时更容易获取水源。月亮井是规模最大的阶梯井，是古代印度文明的标志性建筑物，具有明显的宗教文明色彩，距今已有1200年历史。过去，每年都会有南亚的贸易商队从月亮井边经过。这口井由3500级阶梯构成，呈倒三角的形式向下延伸约30米；四面都有台阶，可以方便人们从各个角度下到井里去取水；同时井底部也有闸门用以提升水位，在需要用水的季节将水位升至3~4层的位置。下图为印度月亮井的景观图。

 

下图为“利用雨水设计的房屋效果图”，通过这种方式收集到的雨水可用于洗车、冲厕等。读图，完成下列小题。

读拉丁美洲附近海域海洋表面盐度分布图，完成下列问题。

阅读材料，回答问题。

调查任务：城市内涝

调查资料：

资料一：城市内涝是指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力，致使城市内产生积水灾害的现象。下图示意城市水循环。

资料二：某城市中心区与郊外平原区的水循环数据比较表（单位：mm）。

	年平均降水量	转化为径流的总降水量	转化为地表径流的降水量	转化为地下径流的降水量	年平均蒸发量
城市中心区	675	405	337	68	270
郊外平原区	644.5	267	96	171	377.5

调查思考：

马六甲海峡(下图)是沟通印度洋与太平洋的重要国际水道,常年风浪较小,利于航行。据此完成下面小题。

阅读材料,完成下列各题。

材料一　影响我国的台风常发生在7—9月,多源于菲律宾以东的洋面,位于北纬5°~20°的热带洋面。但是,2016年的几次台风形成在秋季10月,例如10月15日的台风“海马”,以及10月13日的台风“莎莉嘉”,这些台风都成了名副其实的“秋台风”。

材料二　频繁的秋台风形成不仅给我国南方沿海地区造成了灾害性的影响,更加预示着当年全球范围的天气和气象异常现象。天气和气象异常现象之中,厄尔尼诺现象是指太平洋中东部的海面温度异常升高,而拉尼娜现象则相反。

厄尔尼诺现象

拉尼娜现象

华北地区是我国水资源最紧张的地区，也是我国城市化水平较高的地区。在城市化过程中，大量的原生土壤地面被不透水路面所取代。我国的“南水北调”中线工程已经把“南水”千里送入华北地区。据此完成下面小题。

下图为某大洋沿24°N线海水温度东西垂直断面的分布示意图。据此完成下面小题。

下图为渭河平原及渭河某段河曲示意图，据此完成下面小题。

阅读图文材料，完成下列要求。

钱塘江主源出自安徽休宁县大尖山岭北麓的新安江，往东北流贯浙冮省北部，经杭州湾入东海，河长588.73千米，流域面积50100平方千米。流域降水丰沛，河流中含泥沙量小。钱塘江入海口的海潮即为钱塘潮，被誉为“天下第一潮”。2020年10月4曰（农历八月十八），2万余名观潮者聚集在观潮胜地浙江海宁盐官，争相目睹“一线潮”。下图示意钱塘江流域。

阅读图文材料，完成下列要求。

2017年4月15日，中国超大型集装箱货轮“中远荷兰”号从上海洋山深水港出发，于5月14日抵达荷兰鹿特丹港。下图为“中远荷兰”号局部航线示意图。在货轮整体重量不变的情况下，海水的密度越小，吃水深度越大。长期浸泡在海水中的船体易受腐蚀，其受腐蚀程度与海水盐度、温度呈正相关。