浙江省绍兴市2020年11月选考科目通用技术诊断性考试试卷

浙江省绍兴市2020年11月选考科目通用技术诊断性考试试卷
教材科目：通用技术
试卷分类：高三上学期
文件类型：.doc
发布时间：2026-04-01
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以下为试卷部分试题预览

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1. 单选题	详细信息
如图所示行李箱的局部设计中，不是从人机关系角度考虑的是（    ） A . ①② B . ② C . ③④ D . ④

2. 单选题	详细信息
如图所示为20米防水手表及其评价坐标图，其防水评价尚未完成。小明经过试验后发现，该表在30米水深处仍不会进水。根据坐标图及试验结果，下列说法中不恰当的是（    ） A . 走时准，读时清晰，实用性好 B . 防水性能好，得分可在3分及以上 C . 该防水试验的方法属于模拟试验法 D . 摘取方便，人机关系好，成本较高

3. 单选题	详细信息
小明要制作一个木质乒乓球桌模型，构思了下列方案，从稳定性角度考虑，其中合理的是（    ） A . B . C . D .

4. 单选题	详细信息
通用技术实践课上，小明设计了如图所示的挂件。请根据图完成下面小题。 （1） 图中漏标的尺寸共有（    ） A . 2处 B . 3处 C . 4处 D . 5处 （2） 小明用3mm厚的钢板制作该挂件，下列说法中不恰当的：（    ） A . 划线用到的工具有划针、钢直尺、划规、样冲等 B . 钻孔至少需要4种不同直径的钻头 C . 锯割时，可用木板夹住钢板两侧进行锯割 D . 加工挂件外轮廓时，可根据形状选择直锉法和推锉法

5. 单选题	详细信息
如图b所示的刹车演示结构，在力F的作用下，上下闸瓦抱住转动盘，使转动盘停止转动。如图a所示，撤去力F后，刹车手柄在配重的作用下，带动连杆1、连杆2取消刹车动作。下列关于该结构的说法中错误的是A．刹车时，上闸瓦受弯曲，连杆1受拉，手柄受弯曲，转动轮受扭转（    ） A . 刹车时，上闸瓦受弯曲，连杆1受拉，手柄受弯曲，转动轮受扭转 B . 连接1，连接2，转动轮与转动轴之间均为铰连接 C . 力F撤去后，为了能取消刹车动作，配重应加在 D . 为提高刹车时的稳定性，演示结构重心应偏右侧

6. 单选题	详细信息
如图所示的衣帽架主要由底盘、立柱、挂钩组装而成。其中，立柱段之间通过螺丝连接，大、小挂钩采用螺拧至对应立柱上。从流程的角度，下列分析不正确的（    ） A . 挂钩安装应先小后大，时序不可颠倒 B . 立柱1、2、3段的连接可设计为串行工序 C . 挂钩安装在最后进行，便于立柱段之间的连接 D . 多个挂钩安装可设计成并行工序，节省安装时间，但需增加人力

7. 单选题	详细信息
如图a所示是机械料斗定量控制系统，它采用混联杠杆。为了提高控制精度和稳定性，改造成如图b所示的电子控制，其采用了应变片传感器、放大电路等元件来控制门控开关。从系统的角度，下列分析中不正确的是（    ） A . 应变片传感器的灵敏度是该系统优化的影响因素 B . 优化前后的两种控制系统都可分为检测、控制和执行子系统 C . 将混联杠杆改为电子控制是该系统优化的手段 D . 优化时先考虑应变片传感器灵敏度，再考虑控制精度，体现系统分析整体性原则

8. 单选题	详细信息
如图是恒速行驶系统示意图，其工作原理是操纵开关和车速传感器将信号送至ECU，ECU根据这些信号计算出节气门的合理开度，并给执行器发出信号调节节气门的开度，保持汽车按设定的车速行驶。下列关于该恒速行驶控制系统的分析不正确是（    ） A . 节气门传感器不是该系统反馈装置 B . 路面的坡度是该系统的干扰因素 C . 控制器为ECU，可对传感器的信号处理分析 D . 车速传感器将信号传至ECU，该信号是系统输入量

9. 单选题	详细信息
如图所示为某校采购的电子器材展示板，尚未安装相应元件。小明根据展示板上的符号，找到以下元件，匹配正确的个数有(    ) A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

10. 单选题

详细信息

如图所示是小明设计的温度控制电路，可以防止电源的正负极误接，当电源正负极接反时，仍能正常工作。根据电路图及描述，请完下面小题。 （1） 上述电路正常运行后，小明用多用电表进行测量，下列说法中合理的是（    ） A . 断开S，用指针式多用电表R×1K挡，测量A，B两点，指针向右偏转较大，说明Rt损坏 B . 断开S，用指针式多用电表R×1K挡，黑表笔接F，红表笔接E，指针偏转较小 C . 闭合S，温度高时，用多用电表交流电压挡测量C，D两点电压，电压为220V D . 断开S，用数字式多用电表电阻挡测F，G两点电阻，测得阻值很大 （2） 闭合S，图a、图b中，当温度降低时，继电器吸合，使图C中J一1触点闭合，开始加热。下列分析中正确的是(    ) A . Rt为正温度系数热敏电阻 B . 图a中温度低时，V1导通，继电器吸合 C . 图b中温度高时，V1、V4均截止，继电器释放 D . RP1调大，可以调高设定加热温度