山东省日照市东港区海曲高中2016-2017学年高三上学期物理期末考试试卷

山东省日照市东港区海曲高中2016-2017学年高三上学期物理期末考试试卷
教材科目:物理
试卷分类:高三上学期
文件类型:.doc
发布时间:2026-05-01
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以下为试卷部分试题预览


1. 单选题 详细信息
甲、乙两车在公路上沿同一方向做直线运动,它们的v﹣t图象如图所示.两图象在t=t1时相交于P点,P在横轴上的投影为Q,△OPQ的面积为S.在t=0时刻,乙车在甲车前面,相距为d.已知此后两车相遇两次,且第一次相遇的时刻为t′,第二次相遇时间为t'',则下面四组t′,d和t''的组合可能的是(   )

A . t'=t1 , d=s,t''=2t1 B . C . D .
2. 单选题 详细信息
如图所示,用粗细均匀的电阻丝折成平面梯形框架,ab、cd边均与ad边成60°角,ab=bc=cd=L,长度为L的电阻丝电阻为r,框架与一电动势为E,内阻为r的电源相连接,垂直于框架平面有磁感应强度为B的匀强磁场,则框架受到的安培力的合力大小为(   )

A . 0 B . C . D .
3. 单选题 详细信息
2016年10月17日7时30分,搭载两名航天员的“神舟十一号”载人飞船由“长征二号”运载火箭成功发射升空,10月19日凌晨,“神舟十一号”飞船与“天宫二号”自动交会对接成功.“神舟十号”与“天宫一号”对接时,轨道高度是343公里,而“神舟十一号”和“天宫二号”对接时的轨道高度是393公里,这与未来空间站的轨道高度基本相同.根据以上信息,判断下列说法正确的是(   )

A . “天宫一号”的动能比“天宫二号”的动能大 B . “天宫一号”的周期比“天宫二号”的周期小 C . “神舟十一号”飞船的环绕速度大于第一宇宙速度 D . “神舟十一号”飞船必须在“天宫二号”的轨道上,再加速实现对接
4. 单选题 详细信息
空间有一均匀强电场,在电场中建立如图所示的直角坐标系O﹣xyz,M、N、P为电场中的三个点,M点的坐标(0,a,0),N点的坐标为(a,0,0),P点的坐标为(a, ).已知电场方向平行于直线MN,M点电势为0,N点电势为1V,则P点的电势为(   )

A . V B . V C . V D . V
5. 单选题 详细信息
在正负电子对撞机中,一个电子和一个正电子对撞发生湮灭而转化为一对光子.设正、负电子的质量在对撞前均为m,对撞前的动能均为E,光在真空中的传播速度为c,普朗克常量为h,则对撞后转化成光子的波长等于(   )

A . B . C . D .
6. 多选题 详细信息
如图所示为氢原子的能级示意图.现用能量介于10~12.9eV范围内的光子去照射一群处于基态的氢原子,则下列说法正确的是(   )

A . 照射光中只有一种频率的光子被吸收 B . 照射光中有三种频率的光子被吸收 C . 氢原子发射出三种不同波长的光 D . 氢原子发射出六种不同波长的光
7. 多选题 详细信息

如图1所示,一倾角为37°的传送带以恒定速度运行,现将一质量m=1kg的小物体抛上传送带,物体相对地面的速度随时间变化的关系如图2所示,取沿传送带向上为正方向,g=10m/s2 , sin37°=0.6,cos37°=0.8.则下列说法正确的是(   )

A . 物体与传送带间的动摩擦因数为0.875 B . 0~8s内物体位移的大小为18m C . 0~8s内物体机械能的增量为90J D . 0~8s内物体与传送带由于摩擦产生的热量为126J
8. 多选题 详细信息
如图甲所示,一轻弹簧的两端与质量分别为m1和m2的两物块A、B相连接,并静止在光滑的水平面上.现使B瞬时获得水平向右的速度3m/s,以此刻为计时起点,两物块的速度随时间变化的规律如图乙所示,从图象信息可得(   )

A . 在t1、t3时刻两物块达到共同速度1 m/s,且弹簧都处于伸长状态 B . 从t3到t4时刻弹簧由压缩状态恢复到原长 C . 两物体的质量之比为m1:m2=1:2 D . 在t2时刻A与B的动能之比为Ek1:Ek2=8:1
9. 实验探究题 详细信息

用如图甲所示装置做“探究物体的加速度跟力的关系”的实验.实验时保持小车的质量M(含车中的钩码)不变,用在绳的下端挂的钩码总重力mg作为小车受到的合力,用打点计时器和小车后端拖动的纸带测出小车运动的加速度.

  1. (1) 实验时绳的下端先不挂钩码,反复调整垫木的左右位置,直到小车做匀速直线运动,这样做的目的是

  2. (2)

    图乙为实验中打出的一条纸带的一部分,从比较清晰的点迹起,在纸带上标出了连续的5个计数点A、B、C、D、E,相邻两个计数点之间都有4个点迹没有标出,测出各计数点到A点之间的距离,如图乙所示.已知打点计时器接在频率为50Hz的交流电源两端,则此次实验中小车运动的加速度的测量值a=m/s2 . (结果保留两位有效数字)

  3. (3)

    通过增加绳的下端挂的钩码的个数来改变小车所受的拉力F,得到小车的加速度a与拉力F的数据,画出a﹣F图线后,发现当F较大时,图线发生了如图丙所示的弯曲.该同学经过思考后将实验方案改变为:将小车中的钩码挂在绳的下端来增加钩码的个数和外力.那么关于该同学的修正方案,下列说法正确的是        . (写选项字母)

    A . 可以避免a﹣F图线的末端发生弯曲 B . 要避免a﹣F图线的末端发生弯曲的条件是M≥m C . 画出的a﹣F图线的斜率为 D . 画出的a﹣F图线的斜率为
10. 实验探究题 详细信息
使用多用电表测量电阻时,多用电表内部的电路可以等效为一个直流电源(一般为电池)、一个电阻和一表头相串联,两个表笔分别位于此串联电路的两端.现需要测量多用电表内电池的电动势,给定的器材有:待测多用电表,量程为60mA的电流表,电阻箱,导线若干.实验时,将多用电表调至×1Ω挡,调好零点;电阻箱置于适当数值.完成下列填空:

  1. (1) 仪器连线如图1所示(a和b是多用电表的两个表笔).若两电表均正常工作,则表笔a为(填“红”或“黑”)色;

  2. (2) 若适当调节电阻箱后,图1中多用电表、电流表与电阻箱的示数分别如图2(a),(b),(c)所示,则多用电表的读数为Ω.电流表的读数为 mA,电阻箱的读数为Ω:

  3. (3) 将图l中多用电表的两表笔短接,此时流过多用电表的电流为 mA;(保留3位有效数字)

  4. (4) 计算得到多用电表内电池的电动势为V.(保留3位有效数字)

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