题目

阅读材料，回答问题。 斯里兰卡首都科伦坡港港阔水深，是世界上最大的人工港之一。2011年中国招商局港口控股有限公司通过竞标获得科伦坡南港35年的特许经营权。从科伦坡港到印度、孟加拉国等国的小船接驳系统十分成熟，货物在科伦坡港卸下，马上就可以用小船将其运往区域内的国家，据数据显示，每周，从科伦坡港到孟加拉国吉大港、印度的金奈港和科钦港等8个港口共有21次支线驳船航班，还有一些航班则是每10天或每两周有1次。从货物处理效率来看，科伦坡南港效率较高的吊桥平均每小时可以进行35次装卸，速度较快，但仍需人工操作。2017年，中国招商局港口控股有限公司与斯里兰卡签署协议，以11.2亿美元获得汉班托特港期限为99年独家开发、建设、经营的权利，同时租用该港口以及周边60.7平方公里土地建设工业园区。下图左为印度洋及周边地区示意图、图6右为斯里兰卡主要港口示意图 。 （1） 简述科伦坡港对中国招商局港口控股有限公司投资的吸引力。 （2） 作为中转港，科伦坡港对中转货物和船公司的依赖性非常强，据此分析其可能面临的风险，并为此提出应对的策略。 应对策略：推动港口向智慧化、自动化转型升级，提高港口作业的效率，进一步减少货物周转时间；加强与周边国家与企业的合作，优化政策和营商环境、提升服务水平，打造航海业的软硬件体系(2分)；加强宣传与海事活动，强化国际形象 （3） 比较说明中国招商局港口控股有限公司租用科伦坡港后还要租用汉班托特港的原因，并为避免直接与自己经营的科伦坡港竞争提出合理建议。 答案： 处在全球海运最主要的航线的中点，地理位置优越；港阔水深，港口水域条件优越；港口辐射区域（印度次大陆）人口众多，且经济增长迅速，腹地条件优越 风险：孟加拉国和印度等国的集装箱运量不断上升，小船接驳效率低下；小船接驳受天气影响较大；中转货物和接驳船只存在不确定性风险 原因：汉班托特港的地理位置得天独厚，更靠近途经印度洋主航道(大型船舶在斯里兰卡停靠补给，缩短航程和时间，降低了油料和其他成本)，比科伦坡港有优势；可租用港口周边大面积土地用于发展相关业务。 建议：选择与科伦坡港互补的运输业务 (如远洋轮加油等油气业务、汽车滚装业务、散货业务)；利用港口陆侧巨大的发展空间，发展一些出口加工工业，从而带动港口的发展

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