题目

阅读图文资料，完成下列要求。 船舶制造规模大，工序复杂，配套企业多，工业集聚明显。其产业分布易受岸线资源、劳动力、技术等因素影响，下图示意东亚地区船舶制造业集聚区分布的时空变化。二战后不到10年时间，日本成为世界第一大造船国。20世纪90年代，船舶制造中心又从日本转移到了韩国。21纪初，韩国开始将散货船、油船、集装箱船等常规船舶制造业及配套企业向我国大规模、集群式转移，本土重点发展液化天然气船、豪华游轮等技术含量、附加值高的特种船舶制造。 近年来我国常规船舶产能过剩。目前我国正建设船舶制造资源互联网云平台，实现从研发设计、生产制造、产品运营到售后服务的全球、全产业链信息入库，以便资源共享。 （1） 二战后日本船舶制造业迅速崛起，说明其社会经济条件。 （2） 简述21世纪初韩国对其船舶制造业进行结构调整的原因。 （3） 说明集群式产业转移对我国船舶制造业初期发展的益处。 （4） 分析互联网云平台对我国船舶制造业提升产品国际竞争力的作用。 答案： 产业工人充足，且劳动力（相比欧美）成本低；传统工业区，产业基础较好；海运交通便利，利于原料与产品运输；政策支持；国际产业转移的背景 经济发展，劳动力成本上升；常规船舶制造利润（产业附加值）降低；岸线资源有限，为技术含量高、附加值高的特种船舶制造腾出空间，促进产业升级 （船舶制造业工序复杂，）集群式转移有利于我国船舶制造业快速提升产能（迅速促进产业集聚，形成规模效应）；降低相关企业信息交流成本，提升协作效率 全球寻找最优区位，降低企业生产成本，形成价格优势；构建优质供应链，提升产品品质；平台资源丰富、更新快、易整合，利于产品创新，满足市场多元化需求

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