如图，滑板运动员以速度v₀从离地高度为h的平台末端水平飞出，落在水平地面上．忽略空气阻力，运动员和滑板可视为质点，下列表述正确的是 (　　)．

A．v₀越大，运动员在空中运动时间越长

B．v₀越大，运动员落地瞬间速度越大

C．运动员落地瞬间速度与高度h有关

D．运动员落地位置与v₀大小无关

下列说法正确的是

A、日心说的代表人物是托勒密         

B、万有引力定律公式中的引力常量G是没有单位的    

C、开普勒第三定律中的K是一个与中心天体有关的常量 

D、万有引力定律既适用于天体间的相互作用，也适用于地面上物体间的相互作用

在圆轨道运动的质量为m的人造地球卫星,它到地面的距离等于地球半径R，已知地面上的重力加速度为g，则(    )

A.卫星运动的速度为           B．卫星运动的周期为4p

C.卫星运动的加速度为g／2           D．卫星的动能为mgR／2

如图所示，小木块在沿斜面向上的恒定外力F作用下，从A点由静止开始作匀加速运动，前进了0.45m抵达B点时，立即撤去外力。此后小木块又前进0.15m到达C点，速度为零。已知木块与斜面动摩擦因数，木块质量m=1kg。

求：（1）木块向上经过B点时速度V_B为多大?

（2）木块在AB段所受的外力F多大?（ g=10 m/s²）

刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一．如图所示，图线1、2分别是甲、乙两辆汽车的刹车距离s与刹车前的车速v的关系曲线，已知在紧急刹车过程中，车与地面间是滑动摩擦．据此可知，下列说法中正确的是(　  　)

A．甲车与地面间的动摩擦因数较大，甲车的刹车性能好

B．乙车与地面间的动摩擦因数较大，乙车的刹车性能好

C．以相同的车速开始刹车，甲车先停下来，甲车的刹车性能好

D．甲车的刹车距离s随刹车前的车速v变化快，甲车的刹车性能好

坐在行驶的列车里的乘客，看到铁轨两旁的树木迅速后退，“行驶着的列车”和“树木迅速后退”的参考系分别为（　　）

A．地面、地面     B．地面、列车     C．列车、列车     D．列车、地面

在下列情况中，汽车对凹形路面压力最大的是

A．以较大的速度驶过半径较小的凹形路面  

B．以较大的速度驶过半径较大的凹形路面

C．以较小的速度驶过半径较大的凹形路面  

D．以较小的速度驶过半径较小的凹形路面

一轻杆一端固定质量为m的小球，以另一端O为圆心，使小球在竖直平面内作半径为R的圆周运动，如图所示，则(      ).

(A)小球过最高点时，杆所受弹力可以为零

(B)小球过最高点时的最小速度是

(C)小球过最高点时，杆对球的作用力可以与球所受重力方向相反，此时重力一定大于杆对球的作用力

(D)小球过最高点时，杆对球的作用力一定跟小球所受重力的方向相反

在《探究加速度与力、质量的关系》实验中采用如图所示的装置．

（1）本实验应用的实验方法是　  　．

A．假设法              B．理想实验法

C．控制变量法          D．等效替代法

（2）下列说法中正确的是　   　．

A．平衡摩擦力时，应将盘及盘中的砝码用细绳通过定滑轮系在小车上

B．每次改变小车的质量时，不需要重新平衡摩擦力

C．实验时，先放开小车，再接通打点计时器电源

D．在每次实验中，应使小车和砝码的质量远大于砂和小桶的总质量

（3）如图所示是某一次打点计时器打出的一条记录小车运动的纸带，取计数点A、B、C、D、E、F、G．纸带上两相邻计数点的时间间隔为T=0.10s，用刻度尺测量出各相邻计数点间的距离分别为AB=1.50cm，BC=3.88cm，CD=6.26cm，DE=8.67cm，EF=11.08cm，FG=13.49cm，则小车运动的加速度大小a=　     m/s²，打纸带上E点时小车的瞬时速度大小v_E=　      m/s．（结果均保留两位小数）

（4）某同学测得小车的加速度a和拉力F的数据如下表所示：（小车质量保持不变）请根据表中的数据在坐标图上作出a﹣F图象；图象不过坐标原点的原因可能是　        

吊车用竖直向上的拉力F将集装箱由静止吊起，集装箱获得大小为a的加速度，现改用2F的拉力吊起这个集装箱，则集装箱的加速度大小（不计其它阻力）(      )

A、大于2a      B、等于2a      C、大于a而小于2a       D、小于a

在用接在50Hz交流电源上的打点计时器测定小车做匀加速直线运动的加速度的实验中，得到如图甲所示的一条纸带，从比较清晰的点开始标计数点0、1、2、3、4…，其中每两个计数点间还有4个点未画出，量得0与1两计数点间的距离x₁=20mm，3与4两计数点间的距离x₄=50mm，则小车在3与4两计数点间的平均速度为________m/s，小车的加速度为______m/s²。

如图是A、B两物体同时由同一地点向同一方向做直线运动的v﹣t图象，从图象上可知（　　）

A．A做匀速运动，B做匀加速运动

B．20s末A、B相遇

C．20s末A、B相距最远

D．40s末A、B相遇

如图是实验“研究小车匀加速直线运动规律”中接在50Hz低压交流电源上的打点计时器所打出的一条纸带．图中所标的是每隔5个打点的时间间隔所取的记数点，但第3个记数点没有画出．由图数据可求得：                 

（1）该小车的加速度为                                                                              m/s²        

（2）打第3个记数点时小车速度为                                                      m/s  （以上结果取两位有效数字）

如图所示，用数码相机记录物体做平抛运动的部分轨迹，背景方格的边长为5cm，重力加速度g=10m/s²．该数码相机每次拍摄的时间间隔为0.1s．物体运动中水平速度的大小为1.5m/s．

某组同学用下面（a）图所示的实验装置做“探究加速度与力、质量的关系”实验。

（1）在探究加速度与力的关系过程中应保持           不变，这种研究方法叫       。用砝码和盘的重力作为小车所受外力，利用纸带算出小车的加速度，改变所挂钩码的数量，多次重复测量，进而研究加速度和力的关系。

（2）实验过程中，难以直接得到小车受到的牵引力，所以将砝码和盘的重力近似看作小车的牵引力，那么可以“将砝码和盘的重力近似看作小车的牵引力”的条件是           。

（3）利用上装置做“验证牛顿第二定律”的实验时：甲同学根据实验数据画出的小车的加速度和小车所受拉力F的图像为图所示中的直线Ⅰ，乙同学画出的图像为图中的直线Ⅱ，直线Ⅰ、Ⅱ在纵轴或横轴上的截距较大，明显超出了误差范围，下面给出了关于形成这种情况原因的四种解释，其中可能正确的是（   ）

A、实验前甲同学没有平衡摩擦力

B、甲同学在平衡摩擦力时，把长木板的末端抬的过高了

C、实验前乙同学没有平衡摩擦力

D、乙同学在平衡摩擦力时，把长木板的末端抬的过高了

如图所示，物体A重40N，物体B重20N，A与B、A与地的动摩擦因数相同，物体B用细绳系住，当水平力F= 32N时，才能将A匀速拉出，求接触面间的动摩擦因数。

一质量m=0.5kg的滑块以一定的初速度冲上一倾角为30°足够长的斜面，某同学利用DIS实验系统测出了滑块冲上斜面过程中多个时刻的瞬时速度，如图所示为通过计算机绘制出的滑块上滑过程的v﹣t图象．求：（g取10m/s²）

（1）滑块冲上斜面过程中加速度大小；

（2）滑块与斜面间的动摩擦因数；

（3）判断滑块最后能否返回斜面底端？若能返回，求出返回斜面底端时的速度大小；若不能返回，求出滑块停在什么位置．

某人提一重物直立保持静止，当人向右跨了一步后，人与重物重新保持静止，下述说法中正确的是（　　）

A．地面对人的摩擦力减小 B．地面对人的摩擦力增大

C．人对地面的压力增大     D．人对地面的压力减小

下列情况中的物体，哪些可以看作质点                  （    ）

  A．研究从北京开往上海的一列火车的运行速度，该问题中的火车

  B．研究正在做课间操的同学们

  C．研究原子的内部结构时的原子

  D．观察舰载飞机从航空母舰上起飞时，该问题中的航空母舰

地球表面的平均重力加速度为g，地球半径为R，万有引力常量为G，用上述物理量估算出来的地球平均密度是．