波的干涉和衍射知识点题库

消除噪声污染是当前环境保护的一个重要课题,内燃机、通风机等在排放各种高速气体的过程中都发出噪声,干涉型消声器可以用来削弱高速气流产生的噪声。干涉型消声器的结构及气流运行如图所示,产生的波长为λ的声波沿水平管道自左向右传播。在声波到达a处时,分成两束相干波,它们分别通过r₁和r₂的路程,再在b处相遇,即可达到削弱噪声的目的。若Δr=r₂-r₁,则Δr等于(　　)

A . 波长λ的整数倍 B . 波长λ的奇数倍 C . 半波长的奇数倍 D . 半波长的偶数倍

下列说法中正确的有（）.

A . 摆钟偏快时可增加摆长进行校准 B . 做简谐运动的物体,其振动能量与振动的频率有关 C . “隔墙有耳”现象是指声波发生了干涉现象 D . 光经过大头针尖儿时,针尖边缘轮廓会模糊不清,这是光的衍射现象

两列振动方向相同、振幅分别为A₁和A₂的相干简谐横波相遇．下列说法正确的是( )

A . 波峰与波谷相遇处质点的振幅为|A₁－A₂| B . 波峰与波峰相遇处质点离开平衡位置的位移始终为A₁＋A₂ C . 波峰与波谷相遇处质点的位移总是小于波峰与波峰相遇处质点的位移 D . 波峰与波峰相遇处质点的振幅一定大于波峰与波谷相遇处质点的振幅

如图，S₁、S₂为两个振动情况完全一样的波源，两列波的波长都为入，它们在介质中产生干涉现象，S₁、S₂在空间共形成了5个振动加强的区域，如图中实线所示。P是振动加强区域中的一点，从图中可看出（）

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A . P点到两波源的距离差等于 $\text{[math]}$ B . S₁的传播速度大于S₂的传播速度 C . P点此时刻振动最强，过半个周期后，振动变为最弱 D . 当一列波的波峰传到P点时，另一列波的波峰不一定传到P点

下列关于振动和波的说法，正确的是（）

A . 声波在空气中传播时，空气中各点有相同的振动频率 B . 水波在水面上传播时，水面上各点沿波传播方向移动 C . 声波容易绕过障碍物传播是因为声波波长较长，容易发生衍射 D . 当两列波发生干涉时，如果两列波波峰在某质点相遇，则该质点位移始终最大 E . 为了增大干涉条纹间距，可将蓝光换成红光

如图所示表示两列同频率相干水波在t=0时刻的叠加情况，图中实线表示波峰，虚线表示波谷。已知两列波的振幅均为2cm，波速为2m/s，波长为0.4m，E点是BD连线和AC连线的交点，下列说法正确的是（）

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A . A、C两点是振动减弱点 B . E点是振动减弱点 C . B、D两点在该时刻的竖直高度差为8cm D . t=0.05s，E点离开平衡位置2cm

如图所示，S₁、S₂是位于水面的两个振动情况完全相同的波源，振幅为A，P、M、N三点均位于S₁、S₂连线的中垂线上，且PM=MN。某时刻P是两列波的波峰相遇点，N恰是两列波的波谷相遇点，则（）

A . P、N两点间的距离为半个波长 B . M点位移的最大值为2A C . P点的位移始终是2A D . N点为振动减弱点

如图所示为两列波叠加的示意图，这两列波的振动方向、振幅、频率完全相同。M、N、Q为叠加区域的三个点，M点为两个波峰相遇，N点为波峰和波谷相遇，Q点为两个波谷相遇。下列说法正确的是（）

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A . M点为振动加强点，经过 $\text{[math]}$ 周期，此点振动减弱 B . N点始终静止不动 C . Q点为振动加强点 D . 经 $\text{[math]}$ 周期，点Q处的介质迁移到N点

下列说法正确的是（）

A . 机械波和电磁波都能发生干涉、衍射现象 B . 海啸发生后尚未到达海岸边，沿海渔民没有反应，但狗显得烦噪不安，这是因为次声波传播速度比超声波大 C . 一质点做简谐运动，质点每次通过同一位置时，其速度不一定相同，但加速度一定相同 D . 光学镜头上的增透膜利用了光的干涉现象 E . 在不同的惯性参考系中，光在真空中的速度都是不相同的

发波水槽中产生一列水波，用一支圆珠笔插入水中，如图所示，笔对波的传播（）

A . 有影响，水波发生明显衍射现象 B . 有影响，水波不发生明显衍射现象 C . 无影响，水波发生明显衍射现象 D . 无影响，水波不发生明显衍射现象

消除噪声污染是当前环境保护的一个重要课题。图示的消声器可以用来削弱高速气流产生的噪声。频率为f的声波沿水平管道自左向右传播，在声波到达a处时，分成上下两束波，这两束波在b处相遇时可削弱噪声。设上下两束波从a运动到b的时间差为△t，不考虑声波在传播过程中波速的变化。关于该消声器的工作原理及要达到良好的消声效果必须满足的条件，下列说法正确的是（）

A . 利用了波的干涉，△t是 $\text{[math]}$ 的奇数倍 B . 利用了波的衍射，△t是 $\text{[math]}$ 的奇数倍 C . 利用了波的干涉，△t是的奇数倍 $\text{[math]}$ D . 利用了波的衍射，△t是的奇数倍 $\text{[math]}$

下列四种声现象，哪一种属于声波的干涉（）

A . 火车驶来，车站边的乘客感觉声音变尖 B . 隔着院墙与人谈话，虽然不见其人，却能闻其声 C . 环绕正在发声的音叉走一周，会觉得声音有强弱的变化 D . 把耳朵贴在铁轨上可以听到远处的火车声

关于机械波的衍射，下列说法错误的是（）

A . 波可以绕过障碍物继续传播，这种现象叫波的衍射 B . 一切波都能发生衍射，衍射是波特有的现象 C . 波长一定的机械波通过宽度不同的狭缝时宽度越小衍射越明显 D . 波长不同的机械波通过宽度一定的狭缝时波长越小衍射越明显

甲、乙两列横波在同一均匀介质传播，甲波沿x轴正方向，乙波沿x轴负方向， $\text{[math]}$ 时刻两列波恰好在坐标原点相遇，波形图如图所示，则（）

A . 两列波不能产生干涉现象 B . 两列波叠加后，坐标原点处的质点振动减弱 C . $\text{[math]}$ 时刻坐标原点处的质点速度为零 D . 两列波叠加后，x轴上 $\text{[math]}$ 处的质点振幅为10cm

物理学是一门注重实验和应用的科学，随着科技的发展，物理知识已渗入到人类生产与生活的各个领域，下列说法正确的是（）

A . 蝙蝠在黑暗中飞行时不会碰到障碍物，是利用了声波的衍射 B . 做受迫振动的物体稳定后，其振动周期与物体的固有周期无关 C . 将噪声分成两束声波并使它们在某处相遇可消弱噪声，是利用了波的反射 D . 交警根据发射的超声波与其反射波的频率变化测车速，是利用了多普勒效应

如图所示，在x轴上 $\text{[math]}$ 和 $\text{[math]}$ 处两个振源在 $\text{[math]}$ 时刻同时起振，经过 $\text{[math]}$ 形成图中所示波形甲和乙，则两列波的周期之比 $\text{[math]}$ ，两列波相遇后（填“能”或“不能”）发生的干涉现象，在 $\text{[math]}$ s时刻， $\text{[math]}$ 处的质点第一次到达正向最大位移处。

消除噪声污染是当前环境保护的一个重要课题，内燃机、通风机等在排放各种高速气流的过程中都会发出噪声，如图所示的消声器可以用来削弱高速气流产生的噪声。波长为 λ 的声波沿水平管道自左向右传播，在声波到达a 处时，分成上下两束波，这两束声波在b 处相遇时可削弱噪声。下列说法正确的是（）

A . 该消声器工作原理是利用波的衍射 B . 该装置可以说明声波是横波 C . 该消声器对不同波长的声波都有相同的减噪效果 D . 要达到良好的减噪效果，从a 处分成的上下两束声波传到b 处需满足波程差是半波长的奇数倍

在水槽中，波源是固定在同一个振动片上的两根细杆，当振动片振动时，细杆周期性的击打水面，形成两列水面波，这两列波相遇后，在它们的重叠区域会形成如图甲所示的稳定干涉图样。如图乙所示，振动片做周期T的简谐运动，两细杆同步周期性地击打水面上的A、B两点，以线段AB为直径在水面上画一个半圆，半径OC与AB垂直。圆周上除C点外还有其他振幅最大的点，D点为距C点最近的振动振幅最大的点。已知半圆的直径为d，∠DBA=37°，sin37°=0.6，cos37°=0.8，则（）

A . 水波的波长为 $\text{[math]}$ B . 水波的传播速度 $\text{[math]}$ C . AB圆周上共有10个振动减弱点 D . 若减小振动片振动的周期，C点可能为振幅最小的点

如图，挡板M是固定的，挡板N可以上下移动。现在把M、N两块挡板中的空隙当做一个“小孔”做水波的衍射实验，出现了如图所示的图样，P点的水没有振动起来。为了使挡板左边的振动传到P点处，下列措施中正确的一组是（）

A . 保持N板不动，减小振源频率 B . 保持N板不动，增大振源频率 C . 增大振源频率，把N板下移 D . 保持振源频率不变，把N板下移

消除噪声污染是当前环境保护的一个重要课题。图示的消声器可以用来削弱高速气流产生的噪声。频率为f的声波沿水平管道自左向右传播，在声波到达a处时，分成上下两束波，这两束波在b处相遇时可削弱噪声。设上下两束波从a运动到b的时间差为Δt，不考虑声波在传播过程中波速的变化。关于该消声器的工作原理及要达到良好的消声效果必须满足的条件，下列说法正确的是（）

A . 利用了波的干涉，Δt是 $\text{[math]}$ 的奇数倍 B . 利用了波的衍射，Δt是 $\text{[math]}$ 的偶数倍 C . 利用了波的干涉，Δt是 $\text{[math]}$ 的奇数倍 D . 利用了波的衍射，Δt是 $\text{[math]}$ 的偶数倍

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