
欧洲太空总署火星登陆器“斯基亚帕雷利”于2016年10月19日坠毁在火星表面.最新分析认为是错误的数据导致登陆器计算机提早释放了降落伞,而减速用的推进器只点火几秒钟就终止,当时它仍然位于火星表面上方3.7公里处.错误虽只持续了1s,但足以破坏登陆器的导航系统.以下是火星登陆器离火星表面的高度随时间变化的图象,下列说法正确的是( )


B .
C .
D .
①汽车驶过拱形桥顶端 ②荡秋千的小孩通过最低点
③跳水运动员被跳板弹起,离开跳板向上运动 ④火箭点火后加速升空
、
。已知
,
静止在车厢的地板上,
向左偏离竖直方向
角,这时,作用在
上的摩擦力大小是多少?车厢的地板对
的支持力为多少?
点自由下落,如图中
点是弹性绳的原长位置,
点是人所能到达的最低点,
点是人静止地悬吊着时的平衡位置。人从
点落下到最低点
的过程中( )
段做自由落体运动,处于完全失重状态
B . 在
段绳的拉力小于人的重力,人处于失重状态
C . 在
段绳的拉力小于人的重力,人处于失重状态
D . 在
点,人的速度为零,其加速度为零
系统探究超、失重现象。他们用电动机牵引箱体,在箱体的底部放置一个压力传感器,在传感器上放一个质量为0.5kg的物块(g=10m/s2),如图甲所示,实验中计算机显示出传感器所受物块压力大小随时间变化的关系,如图乙所示,以下结论中正确的是( )

到
时刻,物块处于先失重后超重状态
B . 从
到
时刻,物块处于先超重后失重状态
C . 箱体可能开始静止,然后先加速向下运动,接着匀速,再减速,最后停在最低点
D . 箱体可能开始向上匀速运动,然后向上加速,接着匀速,再减速,最后停在最高点
, 返回舱、宇航员及舱内物品的总质量为M,竖直减速下降h的过程中加速度大小为a,重力加速度大小为g,则下降h高度的过程中( )

C . 返回舱的动能减少
D . 每根绳的拉力大小为