的交流电源,若输送电功率为P,输电线的总电阻为2r,不考虑其它因素的影响,则输电线上损失的电功率为( )
B .
C .
D .
T的水平匀强磁场中,线圈面积S=0.5m2 , 内阻不计.线圈绕垂直于磁场的轴OO′以角速度ω=10π rad/s匀速转动.线圈通过金属滑环与理想变压器原线圈相连,变压器的副线圈接人一只“12V,12W”的灯泡,灯泡正常发光,下列说法中正确的是( )


T,单匝矩形线圈面积S=1m2 , 电阻r=
Ω,绕垂直于磁场的轴OOˊ匀速转动.线圈通过电刷与一理想变压器原线圈相接.V为理想交流电压表,A1、A2 为理想交流电流表,L1、L2为两个完全相同的电灯泡,标称值为“20V,30W”,且均正常发光,电流表A1的示数为1.5A.则 以下说法正确的是( )
V
、
,电路中分别接了理想交流电压表V1、V2和理想交流电流表A1、A2 , 导线电阻不计,如图所示当开关S闭合后( )
B .
C .
D .
:
:1
、光敏电阻
,阻值随光照增强而减小,开关S开始时处于闭合状态,下列说法正确的是( )
消耗的功率减小
C . 当开关S由闭合到断开,原线圈中电流变小
D . 当U减小时,副线圈中电流变大
或
经过牵引变电所进行变压,降至
,通过接触网上的电线与车顶上的受电器进行接触而完成受电,机车最终获得
的电力使高铁机车运行。以下说法正确的是( )
,则变电所的变压器原、副线圈匝数比
B . 若电网的电压为
,则变电所的变压器原、副线圈匝数比
C . 如果高铁机车功率为
,则自牵引变电所至机车间的等效电阻约为6.9Ω
D . 如果高铁机车功率为
,则自牵引变电所至机车间的等效电阻约为7.6Ω
B . t=0.02s时电压表的示数为9V
C . 当滑动变阻器的触头向上滑动时,电压表的示数减小
D . 若闭合开关S,则电流表A1的示数增大,A2的示数减小

(V),线圈n2与开关S2、灵敏电流表G、交流电压表V构成电路。则( )
D . 若S1接“2”,S2接“4”,稳定后电压表的读数为
(V)
或
的过程中,灯泡始终发光且安全工作,则下列判断正确的是( )
向下移动,灯泡一定变暗
B . 仅
向下移动,灯泡一定变亮
C . 仅
向下移动,灯泡一定变暗
D . 仅
向下移动,灯泡一定变亮