7 用牛顿定律解决问题(二) 知识点题库

如图所示,小车上有固定支架,一可视为质点的小球用轻质细绳拴挂在支架上的O点处,且可绕O点在竖直平面内做圆周运动,绳长为L.现使小车与小球一起以速度v0沿水平方向向左匀速运动,当小车突然碰到矮墙后,车立即停止运动,此后小球上升的最大高度不可能是(  )

A . 大于 B . 小于 C . 等于 D . 等于2L
如图所示,木块A静止在斜面体B上。设木块受到斜面体的支持力大小为N , 摩擦力大小为f.当斜面体水平向左做加速度逐渐增大的加速运动时,若木块A相对于斜面体B始终保持静止,则  (    )


A . N增大, f增大 B . N不变,f增大 C . N减小,f先增大后减小 D . N增大,f先减小后增大
如图所示,物块沿固定斜面下滑,若在物块上再施加一个竖直向下的恒力F,则(   )

A . 若物块原来匀速下滑,施加力F后物块仍将匀速下滑 B . 若物块原来匀速下滑,施加力F后物块将加速下滑 C . 若物块原来以加速度a匀加速下滑,施加力F后物块仍将以加速度a匀加速下滑 D . 若物块原来以加速度a匀加速下滑,施加力F后物块仍将匀加速下滑,加速度大于a
某人在地面上最多能举起60kg的重物,要使此人在升降机中能举起100kg的重物,已知重力加速度g=10m/s2 , 则下列说法可能正确的是(   )

A . 升降机正加速上升,加速度大小为4m/s2 B . 升降机正加速下降,加速度大小为4m/s2 C . 升降机正减速下降,加速度大小为4m/s2 D . 升降机正减速上升,加速度大小为6m/s2
如图所示,A、B两条直线是在A、B两地分别用竖直向上的力F去拉质量分别为mA和mB的两个物体得出的加速度a与拉力F之间的关系图线,由图线可知(   )

A . 两地的重力加速度gA=gB B . 两地的重力加速度gA>gB C . 两物体的质量mA>mB D . 两物体的质量mA<mB
如图所示,小球用两根轻质橡皮条悬吊着,且AO呈水平状态,BO跟竖直方向的夹角为α,那么在剪断某一根橡皮条的瞬间,小球的加速度情况是(   )

A . 不管剪断哪一根,小球加速度均是零 B . 前断AO瞬间,小球加速度大小a=gtanα C . 剪断BO瞬间,小球加速度大小a=gcosα D . 剪断BO瞬间,小球加速度大小a=
用手托着一块砖,开始静止不动,当手突然向上加速运动时,砖对手的压力(   )

A . 一定小于手对砖的支持力 B . 一定等于手对砖的支持力 C . 一定大于手对砖的支持力 D . 一定大于砖的重力
如图所示,光滑水平面上,水平恒力F拉小车和木块一起做匀加速直线运动,小车质量为M,木块质量为m,它们的共同加速度为a,木块与小车间的动摩擦因数为μ.则在运动过程中(  )

A . 木块受到的摩擦力大小一定为μmg B . 木块受到的合力大小为ma C . 小车受到的摩擦力大小为 D . 小车受到的合力大小为(m+M)a
如图所示,两个质量分别为m1、m2的物块A和B通过一轻弹簧连接在一起并放置于水平传送带上,水平轻绳一端连接A,另一端固定在墙上,A、B与传送带间动摩擦因数均为μ.传送带顺时针方向转动,系统达到稳定后,突然剪断轻绳的瞬间,设A、B的加速度大小分别为aA和aB , (弹簧在弹性限度内,重力加速度为g)则(  )

A . aA=μ(1+ )g,aB=μg B . aA=μg,aB=0 C . aA=μ(1+ )g,aB=0 D . aA=μg,aB=μg
一根粗细均匀的铜棒的质量为m,沿东西方向平放在光滑的水平面上,受水平向东的拉力F做匀加速直线运动,则棒中自西向东各截面处的弹力大小(   )
A . 都等于F B . 逐渐减小 C . 逐渐增大 D . 都等于零
阅读下面一段材料,回答第(1)~(3)小题

神舟十一号飞船于2016年10月17日7时30分在酒泉卫星发射中心升空,飞船入轨后经过2天独立飞行,完成与天宫二号空间实验室自动对接形成组合体,完成各项任务后,飞船于11月18日13时59分着陆,这是我国持续时间最长的一次载人飞行任务.

  1. (1) 下列说法正确的是(   )
    A . “2天”是时刻 B . “17日7时30分”是时间间隔 C . 对接时可以将神舟十一号飞船看作质点 D . 研究天宫二号绕地运动时,可以将其看作质点
  2. (2) 下列关于惯性的说法正确是(   )
    A . 对接后空间站的惯性变小 B . 对接前后飞船的惯性不变 C . 对接后组合体的惯性小于飞船的惯性 D . 对接后组合体的惯性小于空间站的惯性
  3. (3) 下列关于超重与失重的说法正确的是(   )
    A . 飞船加速升空过程中重力消失 B . 飞船加速升空过程中处于失重状态 C . 飞船减速着陆过程中处于超重状态 D . 飞船减速着陆过程中处于完全失重状态
有些国家的交通管理部门为了交通安全,特别制定了死亡加速度为500g  (g=10m/s2),以醒世人,意思是如果行车加速度超过此值,将有生命危险,那么大的加速度,一般情况下车辆是达不到的,但如果发生交通事故时,将会达到这一数值.试问:
  1. (1) 一辆以72km/h的速度行驶的货车与一辆以54km/h的速度行驶的摩托车相向而行发生碰撞,碰撞时间为3.5×103s,碰撞过程摩托车驾驶员的加速度多大?是否有生命危险?(由于货车质量远大于摩托车质量,两者碰后货车运动状态可视为不变)
  2. (2) 为了防止碰撞,两车的驾驶员同时紧急刹车,货车、摩托车急刹车后到完全静止所需时间为3s、4s,货车的加速度与摩托车的加速度大小之比为多少?
一斜面AB长为5m , 倾角为 ,一质量为2kg的小物体 大小不计 从斜面顶端A点由静止释放,如图所示 斜面与物体间的动摩擦因数为 ,求:

  1. (1) 小物体下滑到斜面底端B时的速度
  2. (2) 小物体从顶端A下滑到斜面底端B所用时间
如图所示,竖直平面内有一固定的光滑轨道ABCD,其中倾角为θ=370的斜面AB与半径为R的圆弧轨道平滑相切于B点,CD为竖直直径,O为圆心。质量为m的小球(可视为质点)从与B点高度差为h的位置A点沿斜面由静止释放。重力加速度大小为g,sin37°= 0.6, cos370=0.8,则下列说法正确的是(    )

A . 当h= 2R时,小球过C点时对轨逍的压カ大小为27mg/5 B . 当h= 2R时,小球会从D点离开圆弧轨道做平拋运动 C . 当h= 3R时,小球运动到D点时对轨道的压力大小为1.4mg D . 调整h的值,小球能从D点离开圆弧轨道,并能恰好落在B点.
某静电场的方向平行于x轴,其电势φ随x的分布如图所示。一质量m=4×1010kg电荷量q=2×109C的带负电粒子(不计重力)(-1m,0)点由静止开始,仅在电场力作用下在x轴上往返运动。则该粒子运动的周期为(   )

A . s B . 0.6s C . 0.1 D . s
如图所示,在弹簧测力计下挂一重物,用手提着弹簧测力计,使重物在竖直方向上做多种方式的运动。观察并记录弹簧测力计示数的变化情况。下列说法正确的是(   )

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A . 加速向上运动,弹簧测力计示数小于重力的数值 B . 减速向上运动,弹簧测力计示数大于重力的数值 C . 加速向下运动,弹簧测力计示数大于重力的数值 D . 减速向下运动,弹簧测力计示数大于重力的数值
如图所示,水平面上有一质量为m=2kg的滑块,t=0时,该滑块在恒定的水平拉力F作用下由静止开始做匀加速直线运动,t=1s时撤去拉力F,物体在整个运动过程中的v-t图象如图所示,g=10 m/s2 , 则(   )

A . 拉力F的大小为18N B . 拉力F的大小为15N C . 滑块与水平面的动摩擦因数为μ=0.3 D . 滑块与水平面的动摩擦因数为μ=0.2
如图所示,倾角θ=37°的斜面体固定在水平地面上,斜面长L=2.5m.质量M=2.0kg的B物体放在斜面底端,与斜面间的动摩擦因数μ=0.25,通过轻细绳跨过光滑的定滑轮与A物体相连接,连接B的细绳与斜面平行.A的质量m=2.5kg,绳拉直时用手托住A物体使其在距地面h高处由静止释放,着地后立即停止运动. A、B物体均可视为质点,取g=10m/s2 , sin37º=0.6,cos37º=0.8.

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  1. (1) 求A物体下落的加速度大小及绳子拉力T的大小;
  2. (2) 求当A物体从多高处静止释放,B物体恰好运动至斜面最高点;
  3. (3) 若A物体从h= m处静止释放,要使B物体向上运动且不从斜面顶端滑出,求A物体质量m的取值范围.(设B物体受到的最大静摩擦力等于滑动摩擦力)
如图所示,轻弹簧下端固定在水平面上.一个小球从弹簧正上方某一高度处由静止开始自由下落,则小球从接触弹簧到下降到最低点的过程中(     )

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A . 小球刚接触弹簧瞬间速度最大 B . 小球的加速度方向都是竖直向上 C . 小球的速度先增大后减小 D . 小球的加速度先增大后减小
如图所示,质量分别为mA=2 kg和mB=1 kg的滑块A和滑块B,叠放在光滑水平地面上,A和B之间的动摩擦因数μ=0.4,重力加速度g=10 m/s2 , 拉力F作用在滑块B上,且拉力F从0开始逐渐增大到14 N的过程中,最大静摩擦力等于滑动摩擦力,下列说法正确的是(   )

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A . A和B始终保持相对静止 B . A和B从一开始就发生了相对滑动 C . 当F>8 N时,A,B发生了相对滑动 D . 当F>12 N时,A,B发生了相对滑动
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