第四章牛顿运动定律知识点题库

在国际单位制中，哪三个物理量的单位是力学的基本单位

A . 力、质量、加速度 B . 质量、长度、力 C . 速度、加速度、质量 D . 质量、长度、时间

以下说法正确的是（）

A . 在静电场中，沿着电场线方向电势逐渐降低 B . 外力对物体所做的功越多，对应的功率越大 C . 电容器电容C与电容器所带电荷量Q成正比 D . 在超重和失重现象中，地球对物体的实际作用力发生了变化

钢球在足够深的油槽上方某一高度由静止下落，落入油槽中以后，球受的阻力正比于其速率，则球在油中的运动情况可能是（）

A . 先加速后减速，最后静止 B . 一直匀速运动 C . 先加速后匀速 D . 先减速后匀速

如图所示为汽车的加速度a和车速倒数 $\text{[math]}$ 的关系图像．若汽车质量为2×10³kg，它由静止开始沿平直公路行驶，且行驶中阻力恒定，最大车速为30m/s，则（）

A . 汽车所受阻力为1×10³ N B . 汽车匀加速所需时间为5 s C . 汽车匀加速的加速度为3 m/s² D . 汽车在车速为5 m/s时，功率为6×10⁴ W

甲、乙两球质量分别为m₁、m₂ ，从同一地点（足够高）同时静止释放．两球下落过程中所受空气阻力大小f仅与球的速率v成正比，与球的质量无关，即f=kv（k为正的常量），两球的v﹣t图象如图所示，落地前，经过时间t₀两球的速度都已达到各自的稳定值v₁、v₂ ，则下落判断正确的是（）

A . 甲球质量大于乙球 B . $\text{[math]}$ C . 释放瞬间甲球的加速度较大 D . t₀时间内，两球下落的高度相等

在行车过程中，遇到紧急刹车，乘员可能受到伤害．为此人们设计了如图所示的安全带以尽可能地减轻猛烈碰撞．假定某次急刹车时，由于安全带的作用，使质量为70kg的乘员的加速度大小约为6m/s² ，此时安全带对乘员的作用力最接近（）

A . 100 N B . 400 N C . 800 N D . 1000 N

如图所示，一小球用一长为L不可伸长的细线悬挂在天花板上，将小球从最低点拉至P点，并使细线保持绷直状态，然后在P点由静止释放，当小球经过最低点时细线恰好被拉断．重力加速度为g，不计空气阻力．则（）

A . 细线断前瞬间小球的速度大小 $\text{[math]}$ B . 细线断前瞬间小球受到的拉力大小 $\text{[math]}$ C . 细线断后小球做匀变速直线运动 D . 细线断后小球做匀变速曲线运动

如图所示，P、Q叠放在一起，静止在水平桌面上，在下列各对力中，属于作用力和反作用力的有（）

A . P所受的重力和Q对P的支持力 B . Q所受的重力和Q对P的支持力 C . P对Q的压力和Q对P的支持力 D . Q对桌面的压力和桌面对Q的支持力

对牛顿第一定律的理解，正确的是（）

A . 力是维持物体运动的原因，如果物体不受力，原来运动的物体就会停下来 B . 力不是维持物体运动的原因，力是改变物体运动状态的原因 C . 力是改变速度的原因，力是产生加速度的原因 D . 速度越大，惯性越大

水平推力F₁和F₂分别作用于水平面上原来静止的、等质量的a、b两物体上，作用一段时间后撤去推力，物体将继续运动一段时间停下，两物体的v-t图象如图所示，已知图中线段AB∥CD，下列关于两物体在整个运动过程中的说法，正确的是（）

A . F₁的冲量小于F₂的冲量 B . F₁的做的功大于F₂做的功 C . 两物体受到的摩擦力大小相等 D . 两物体受到的摩擦力做的功相等

质量 $\text{[math]}$ 的行李箱放在水平地面上，行李箱与地面的动摩擦因数为 $\text{[math]}$ ，用与水平成 $\text{[math]}$ 、斜向上的大小为 $\text{[math]}$ 的拉力拉动行李箱，使行李箱由静止开始沿水平地面运动，5s后撤去拉力。 $\text{[math]}$ 求：

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（1）撤去拉力瞬间行李箱的速度v
（2）拉力做的功 $\text{[math]}$
（3）全程摩擦力对行李箱所做的功。

在“验证牛顿第二定律”实验中，某同学使用了图甲所示的装置，打点计时器打点频率为50Hz．

（1）下列做法正确的是_______（填字母代号）

A . 调节滑轮的高度，使牵引小车的细绳与长木板保持平行 B . 在平衡小车受到的滑动摩擦力时，将装有砂的砂桶通过定滑轮拴在小车上 C . 实验时，先放开小车再接通打点计时器的电源 D . 通过增减小车上的砝码改变质量时，不需要再次平衡摩擦力
（2）某同学得到一条纸带，在纸带上取连续的六个点，如图丙所示，自A点起，相邻两点间的距离分别为10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，则打E点时小车的速度 m/s，小车的加速度为 m/s² ．
（3）该同学在实验中保持小车的质量M不变，改变砂桶与砂的总重力F，多次实验，根据得到的数据，在a﹣F图象中描点，如图乙所示．现在请你对本实验进行进一步研究：
①在图乙中根据所描出的点连线．

②观察所连a﹣F图象，本实验结果与牛顿第二定律并不一致，造成不一致的原因有：

原因一：.

原因二：

如图所示，质量均为1kg的两个物体A、B放在水平地面上相距9m，它们与水平地面的动摩擦因数均为μ=0.2.现使它们分别以大小v_A=6m/s和v_B=2m/s的初速度同时相向滑行，不计物体的大小，取g=10m/s² ．则（）

A . 它们经过2s相遇 B . 它们经过4s相遇 C . 它们在距离物体A出发点8m 处相遇 D . 它们在距离物体A出发点6m处相遇

如图所示，扶手电梯与地面的夹角为30°，质量为m的人站在电梯上，当电梯斜向上做匀加速运动时，人对电梯的压力是他体重的1.2倍，那么，关于电梯的加速度a的大小和人与电梯梯级表面间的静摩擦力f的大小，不正确的是: （）

A . $\text{[math]}$ B . $\text{[math]}$ C . $\text{[math]}$ D . $\text{[math]}$

如图，质量为 $\text{[math]}$ 的滑块放在足够长的木板左端，两者间的动摩擦因数为 $\text{[math]}$ ；木板的质量 $\text{[math]}$ ，与地面间的动摩擦因数为 $\text{[math]}$ 。某时刻滑块、木板开始运动，初速度大小均为 $\text{[math]}$ ，方向相反。之后一旦滑块与木板速度相等，就设法使木板速度立即反向（大小不变）。取重力加速度大小 $\text{[math]}$ ，求：

（1）第一次共速时的速度大小;
（2）全过程滑块的位移大小；
（3）整个过程中滑块与木板间的摩擦生热。

如图所示，光滑竖直杆固定，杆上套一质量为m的环，环与轻弹簧一端相连，弹簧的另一端固定在O点，O点与B点在同一水平线上，BC>AB，AC=h，环从A处由静止释放运动到B点时弹簧仍处于伸长状态，整个运动过程中弹簧始终处于弹性限度内，重力加速度为g，环从A处开始运动时的加速度大小为2g，则在环向下运动的过程中（）

A . 环在B处的加速度大小为0 B . 环在C处的速度大小为 $\text{[math]}$ C . 环从B到C一直做加速运动 D . 环的速度最大的位置在B、C两点之间

下列说法中正确的有( )

A . kg、m、N都是国际单位制中的基本单位 B . 伽利略通过理想斜面实验说明力是维持物体运动的原因 C . 物理模型在物理学研究中起到了重要作用，其中“质点”“点电荷”等都是理想化模型 D . 卡文迪许将行星与太阳之间的引力规律推广到宇宙中的一切物体，得出万有引力定律并测出了引力常量G的数值

某人乘坐电梯由一楼到达十楼，经历了先加速再匀速后减速的过程，则（）

A . 加速上升过程中，电梯对人做的功等于人增加的动能 B . 加速上升过程中，电梯对人做的功等于人增加的机械能 C . 匀速上升过程中，电梯对人做的功等于人增加的机械能 D . 减速上升过程人机械能减小

在国际单位制（简称SI）中，力学的基本单位有：m、和s 。导出单位Pa（帕斯卡）用上述基本单位可表示为。

如图所示，轻质弹簧的上端固定在电梯的天花板上，弹簧下端悬挂一个小铁球，在电梯竖直运行时，乘客发现弹簧的伸长量比电梯静止时的伸长量小，这一现象表明此过程中（）

A . 电梯一定是在下降 B . 电梯一定是在上升 C . 乘客一定处在超重状态 D . 乘客一定处在失重状态

第四章 牛顿运动定律 知识点题库

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