第1节 热机 知识点题库

关于四冲程汽油机,下面说法中正确的是(    )

A . 在做功冲程,内能转化为机械能 B . 汽油机是利用机械能转化成内能的机器 C . 在压缩冲程,内能转化为机械能 D . 四个冲程依次为吸气、做功、压缩、排气
从能的转化的观点看热机是一种利用 能做功的机器.转速为3000r/min的四冲程内燃机(内燃机一个完整的工作循环,飞轮需转2圈),每分钟有  次做功冲程.

菲菲家的下水道堵了,爸爸用固体疏通剂进行疏通.具体操作是,先将适量的疏通剂倒入下水道,再缓慢加入清水,疏通剂与水发生化学反应生成高温高压气体,通过高温高压气体的膨胀将管道疏通.在疏通剂与水的化学反应过程中,能量的转化情况是,高压气体疏通管道的过程相当于四冲程汽油机的冲程.
关于“热机”,下列说法中错误的是(   )
A . 通过技术改进,可以使热机的效率达到 B . 减少城市热岛效应的措施之一就是倡导“绿色出行” C . 内燃机中的压缩冲程是机械能转化内能 D . 严寒的冬天,晚上把热机水箱中的水放出,是防止气温降低时,水凝固而胀坏水箱
汽油机工作时,将内能转化为机械能的过程是冲程,一台柴油机的转速为2400R/min,则在1s内柴油机对外做功次.
汽油机和柴油机在吸气冲程中吸入的物质分别是,它们结构上的最大区别是汽油机汽缸顶部有,而柴油机汽缸部有
如图是汽油机两个冲程的示意图,其中图中的冲程为汽车提供了动力。汽油机在吸气冲程吸入气缸的是(填“空气”或“汽油和空气”)汽车发动机用水来冷却、是利用了水的大的特点。

汽油机的一个工作循环由四个冲程组成,在压缩冲程中,汽缸内的气体温度升高,这是通过的方式增加内能的.某汽油机一分钟飞轮转了600圈,则1s完成个冲程,做功次。为了降低汽缸的温度,汽缸外有一个水箱,使汽缸被水包围着,这是通过的方式减少汽缸内能的,用水来包围汽缸,是因为水的较大.
如图为四冲程汽油机中一个冲程的示意图,此冲程为冲程;在该冲程中,汽缸内气体温度不断(选填“升高”、“不变”或“降低”),它是通过的方式改变汽缸内气体内能的。

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汽油机的一个工作循环有四个冲程,如图是冲程,在此冲程中能转化为机械能。

柴油机吸气冲程中吸入的是。压缩冲程中空气的内能增加,这是用方法来改变物体内能的。一台柴油机的飞轮转速是3600转/分,则每秒钟柴油机燃气对活塞做功次。
如图所示试管里的水蒸气推动橡皮塞冲出管口,其能量的转化与汽油燃机的冲程相同。若某汽油机飞轮转速是1200r/min,该汽油机每秒钟内做功次。

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我国自主生产的“吉利金刚”小轿车,发动机正常怠速为1200转/分钟,怠速指汽车不前进时发动机的转速.则对于怠速说法正确的是
A . 发动机1秒钟完成20个工作循环 B . 发动机1分钟完成吸气冲程1200次 C . 发动机1秒钟完成做功冲程10次 D . 发动机1秒钟共完成80个冲程
下列关于四冲程内燃机的说法中正确的是(  )
A . 一个工作循环对外做功一次 B . 汽油机在吸气冲程中吸入气缸的是空气 C . 压缩冲程中将内能转化为机械能 D . 热机效率越高,所做的有用功就越多
下列关于热学知识的说法正确的是(   )
A . 内燃机压缩冲程把机械能转化为内能 B . 冰在熔化过程中吸热,温度不变,内能不变 C . 柴油机的效率可达到 100% D . 物体温度升高,一定是吸收了热量
如图所示为汽油机的四个冲程,其中有一个冲程内能转化为机械能,它是图。若该汽油机飞轮的转速为600r/min,则每秒钟对外做次功。

如图所示,图A、B、C、D是四冲程汽油机的工作示意图,图E、F是演示实验的示意图,C图是冲程,与它原理相同的是图所示的演示实验。汽车内某单缸汽油机飞轮转速为2400r/min,该汽油机每秒对外做功次。

能量守恒定律是自然界最普遍、最重要的基本定律之一,例如在行驶的汽车中,燃料的化学能通过燃烧转化为燃气的能,再通过热机的冲程把该能量转化为汽车行驶的能,同时还会有一部分能量被热机和周围环境吸收,总之在能量的转化和转移过程中,能量的总量
如图所示实验中,水蒸气会把软木塞冲出去.水蒸气膨胀对软木塞做功,水蒸气的内能 (填“增大”、“减小”或“不变”)。这时水蒸气的部分 转化为塞子的机械能,汽油机的 冲程与这个过程相同。

下列关于汽油机和柴油机的主要区别,其中错误的是(   )
A . 柴油机的上部是喷油嘴,汽油机的顶部有火花塞 B . 在做功冲程中,柴油机的点火方式叫点燃式,汽油机的点火方式叫压燃式 C . 柴油机和汽油机一个工作循环都是由4个冲程组成,压缩冲程把内能转化为机械能 D . 柴油机吸入汽缸的只是空气,汽油机吸入汽缸的是汽油和空气的混合物
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