| 1. 单选题 | 详细信息 |
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下图为某城市地租分布等值线和城市未来发展方向示意图。读图,从城市发展方向判断,影响该城市空间拓展的主要因素是( )
A . 交通条件
B . 河流分布
C . 地形条件
D . 人口分布
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| 2. 单选题 | 详细信息 |
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乡村集市一般分布在( )
①较大的居民点附近 ②人口较少的地区 ③交通便利的地方 ④乡村手工业不发达的地区 ⑤较小的村落
A . ①③
B . ②④
C . ③④
D . ③⑤
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| 3. 单选题 | 详细信息 |
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读下面两幅图,两图所示的含义是( )
①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系,也存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A . ①②
B . ③④
C . ①③
D . ②④
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| 4. 单选题 | 详细信息 |
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上海定下新规矩:内环线以内的中心城区,原则上不允许开设大商场。建设500 m2以上的大型商业项目,必须经过市计委和市商委的审批,鼓励到内环线以外的新居住区开设大商场和商业中心。据此,对上述规定的评价,正确的是( )
A . 上海商业定下新规矩的目的是减少商场对市中心区环境的污染
B . 到内环线以外的新居住区开设大商场和商业中心会影响商场的经济效益,故该规定不合理
C . 像上海这样的大城市,应充分发挥其商业中心的辐射作用,因此大商场和商业中心应集中在城市几何中心,发挥其规模效益
D . 在大城市往往有多个商业中心,因此上海鼓励到内环线以外的新居住区开设大商场和购物中心
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| 5. 单选题 | 详细信息 |
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地铁是城市轨道交通系统中最主要组成部分,要求必须是大众运输系统;必须位于城市之内;必须以电力驱动;必须行驶于轨道之上;班次必须相对密集。成都地铁始建于2005年,1号线(动物园-天府广场-世纪广场)、2号线(茶店子汽车客运站-天府广场-柳树林)已建成,至2020年通车里程将达371公里,加上市域快线网,届时每日客运量由2013年的750万人次增加到1 800万人次。据此,关于成都地铁建成的影响,说法正确的是( )
A . 极大改善了四川省交通运输的紧张状况
B . 加重了成都市区内交通环境污染
C . 将减少成都现有的私家车数量,交通拥堵现象得以彻底解决
D . 带动沿线地区的房地产价格上涨
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| 6. 单选题 | 详细信息 |
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下列有关商业中心与集市的叙述正确的是( )
A . 商业中心有不同的级别,而集市都一样
B . 商业中心与集市销售的商品一样
C . 商业中心与集市销售的商品有相同的地方
D . 商业中心都销售大型、大件和高价值的商品
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| 7. 单选题 | 详细信息 |
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在城市地域功能分区的问题上,经济因素的影响表现为( )
A . 城市中心区对住宅、工业、商业的吸引程度不大
B . 住宅区大多位于市中心,因为城市边缘交通不便
C . 城市用地的地租由市中心向四周降低,市中心地租最高的用地往往为商业租用
D . 经济因素的作用会随该市经济的发展而减弱
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| 8. 单选题 | 详细信息 |
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下列有关市级商业中心的说法,错误的是( )
A . 是商业活动高度集中的地方
B . 由于消费商品的人数少,人均消费的频率低,其服务半径小
C . 服务对象是全市居民和流动人口
D . 除具备商业网点的功能外,还可提供一些大型、大件和高价值的商品
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| 9. 单选题 | 详细信息 |
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某城市的土地利用形态分为甲、乙、丙、丁4种(图1),城市的发展先后经历了Ⅰ、Ⅱ两个阶段(图2)。目前该城市的地价与土地利用形态和开发阶段有关,其关系如下表。该城市拟选择中等地价的地块建造超市,下图(图3)中符合要求的地块是( )
A . ①③
B . ②⑦
C . ④⑧
D . ⑤⑥
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| 10. 单选题 | 详细信息 |
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应用地理信息系统进行城市地铁规划时,优先考虑的图是( )
①城市地下排水管分布图 ②城市道路分布图 ③城市商业网点分布图 ④城市行政区划图
A . ①②
B . ③④
C . ②③
D . ①④
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