| 1. 单选题 | 详细信息 |
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作为新型交通工具——火车在19世纪末传入中国。它对近代中国社会产生的影响有( )
①促进了信息的交流和人们思想观念的转变②带来了一些城镇的兴衰 ③便利了列强进一步掠夺中国的资源 ④减缓了中国半殖民地化的进程
A . ①②③
B . ①③
C . ②③④
D . ①②③④
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| 2. 单选题 | 详细信息 |
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“初犹缓缓,数秒后即如奔马不可遏,车外屋舍、树木、山冈、阡陌皆疾驰而过,不可逼视。”清朝官员斌椿在《乘槎笔记》中写下了他1866年赴欧洲考察第一次乘坐某交通工具时的感受。该交通工具最有可能是()
A . 汽车
B . 电车
C . 火车
D . 马车
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| 3. 单选题 | 详细信息 |
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据记载,1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路,慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车,弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明( )
A . 顽固势力拒绝引进西方科技
B . 封建等级制度阻碍社会发展
C . 清朝天朝大国思想根深蒂固
D . 封建迷信阻碍近代科技传播
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| 4. 单选题 | 详细信息 |
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1876年,《申报》报道:“火车为华人素未经见,不知其危险安妥,而(乘客中)妇女及小孩竟居其半……坐车者面带喜色,旁观者亦皆喝彩。”这反映出()
A . 火车从根本上改变了中国人的出行方式
B . 人们对火车持敌视态度
C . 中国社会具备接纳新事物的能力
D . 全体中国人已普遍接受了工业文明
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| 5. 单选题 | 详细信息 |
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下列有关中国近代交通的现象,体现出社会进步的是()
A . “男女杂坐,不以为嫌”
B . “如果华人马车从后面赶超洋人马车,即以违章处理”
C . “拉人力车的讨厌马车、汽车,赶马车的又讨厌汽车”
D . “华人之坐马车,大率无事之人居多,故马车若专为游观而发”
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| 6. 单选题 | 详细信息 |
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观察下图,据此判断它传入中国最早是在()
A . 葡萄牙侵占澳门时期
B . 鸦片战争时期
C . 第二次鸦片战争时期
D . 甲午战争之后
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| 7. 单选题 | 详细信息 |
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下列关于中国轮船运输业发展进程的表述,不正确的是()
A . 鸦片战争后,西方列强垄断中国轮船运输业
B . 洋务派首次打破列强的垄断局面
C . 各大口岸相继涌现一批轮船公司
D . 新中国成立后轮船运输业趋于萎缩
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| 8. 单选题 | 详细信息 |
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在近代中国,广大内陆地区依然长期使用竹排或牛皮筏、羊皮筏等原始工具渡运客人,而没有使用轮船等先进交通工具。这一局面出现的最主要原因是( )
A . 西方先进交通工具的影响小
B . 人们的思想意识落后
C . 地理环境的制约
D . 经济发展不均衡
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| 9. 单选题 | 详细信息 |
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19世纪60年代,有人写道:“火轮船自入中国以来,天下商民称便,以是知火轮船为中国必不能废之物。”这反映了当时中国()
A . 已有新式交通工具
B . 组建了近代海军
C . 商民反对轮船运输
D . 禁绝外来事物
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| 10. 单选题 | 详细信息 |
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李鸿章说:“近年华商殷实狡黠者多附洋商名下,如旗昌、金利源等行,华人股份居大半……暗受洋人盘折之亏,官司不能过问。”成立轮船招商局,可吸引华商入股,“不至变为洋商,实足尊国体而弭隐患”。这表明()
①轮船招商局欲效仿西方的股份制 ②清政府欢迎西方列强在华投资建厂 ③成立轮船招商局是为了保护民族资本主义工业 ④成立轮船招商局是为了抵制西方列强经济侵略
A . ①②
B . ①④
C . ②④
D . ②③④
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