| 1. 单选题 | 详细信息 |
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人形机器人阿特拉斯(Atlas)可以模仿人类完成自主连续跳跃、空中转体180°等一系列高难度动作。如图所示,某次测试中,该机器人从木箱跳跃到前方矮桌后站稳,则机器人( )
A . 从开始起跳到离开木箱的过程中,木箱对其支持力大于其对木箱的压力
B . 从开始起跳到离开木箱的过程中,木箱对其摩擦力方向向前
C . 从开始起跳到离开木箱的过程中,木箱对其支持力做正功
D . 离开木箱后上升到最高点时,其速度为零
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| 2. 单选题 | 详细信息 |
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如图所示为某款做吸式无线充电宝,充电宝本身具有磁性,可直接吸附在手机上进行无线充电。某人以图示方式拿着充电宝(手始终未与手机接触),将其沿顺时针缓慢转至竖直,若充电宝与手机间的磁吸力大小保持恒定,且两者始终相对静止,则( )
A . 手机始终受到三个力的作用
B . 充电宝对手机的弹力逐渐减小到零
C . 充电宝对手机的摩擦力逐渐增大
D . 充电宝对手机的作用力逐渐增大
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| 3. 单选题 | 详细信息 |
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在高空运行的同步卫星功能失效后,往往会被送到同步轨道上空几百公里处的“墓地轨道”,以免影响其他在轨卫星并节省轨道资源。如图所示,2022年1月22日,我国实践21号卫星在地球同步轨道“捕获”已失效的北斗二号G2卫星后,成功将其送入“墓地轨道”。已知同步轨道和墓地轨道的轨道半径分别为R1、R2 , 转移轨道与同步轨道、墓地轨道分别相切于P、Q点,地球自转周期为T0 , 则北斗二号G2卫星( )
A . 在墓地轨道运行时的速度大于其在同步轨道运行的速度
B . 在转移轨道上经过P点的加速度大于在同步轨道上经过P点的加速度
C . 若要从Q点逃脱地球的引力束缚,则在该处速度必须大于11.2km/s
D . 沿转移轨道从P点运行到Q点所用最短时间为
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| 4. 单选题 | 详细信息 |
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静止在真空匀强电场中的某原子核发生衰变,其衰变粒子与反冲核的初速度方向均与电场方向垂直,且经过相等的时间后形成的轨迹如图所示(a、b表示长度)。原子核重力不计,则该衰变方程可能是( )
A .
B .
C .
D .
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| 5. 多选题 | 详细信息 |
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某同学研究远距离输电的电路如图所示,a、b端接入电压为
的交流电源,升压变压器 和降压变压器 均为理想变压器,且 。已知 , 三个电阻消耗的功率相同,电表均为理想交流电表,则( )
A . 升压变压器
的砸数比为
B . 电压表的示数小于
C . 若R1短路,电流表示数将变大
D . 若 断路,电压表示数将减小
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| 6. 多选题 | 详细信息 |
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胶片电影利用光电管把“声音的照片”还原成声音,原理如图所示,在电影放映机中用频率为v、强度不变的一极窄光束照射声音轨道,由于影片上各处的声音轨道宽窄不同,在影片移动的过程中,通过声音轨道后的光强随之变化,射向光电管后,在电路中产生变化的电流,经放大电路放大后,通过喇叭就可以把声音放出来。则( )
A . 只减小光的频率,一定可以还原出声音
B . 只增大光的频率,一定可以还原出声音
C . a端为电源正极
D . a端为电源负极
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| 7. 多选题 | 详细信息 |
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如图所示,半径为R的光滑半圆弧轨道固定在水平地面上,质量分别为m、2m的物块A、B之间锁定一压缩的轻质弹簧,静止放置在半圆弧轨道最低点,弹簧长度忽略不计且与A、B均不栓接,A、B均视为质点。某一时刻解除锁定,弹簧瞬间恢复原长,A恰好可以到达半圆弧左端最高点P处。已知重力加速度为g,则( )
A . 弹簧恢复原长瞬间,B的速度大小为
B . 锁定时弹簧的弹性势能为3mgR
C . 弹簧恢复原长瞬间,A,B对轨道的压力大小之比为1:1
D . 物块A从最低点运动到P点的过程中,A,B系统水平方向动量守恒
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| 8. 多选题 | 详细信息 |
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一质量为1kg的物体静止在水平地面上,受到竖直方向的力F后,竖直向上运动。物体运动速度平方v2与上升高度h间的变化关系图线如图所示,其中
图线为直线。g取10m/s2 , 忽略空气阻力,则物体( )
A . 从h=0运动到
m的过程中,F先变大后变小
B . 从h=3m运动到h=4m的过程中,F逐渐变小
C . 从h=0运动到h=4m的过程中,机械能逐渐变大
D . 从h=4m运动到h=6m的过程中,机械能保持不变
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| 9. 填空题 | 详细信息 |
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图甲为一列简谐横波在t=2.5s时刻的波形图,P是平衡位置在x=2m处的质点,图乙为质点P的振动图像,可知该简谐横波沿x轴(选填“正”或“负”)方向传播,传播速度为m/s。
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| 10. 填空题 | 详细信息 |
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汽车安全气囊系统可以为乘员提供有效的防撞保护。汽车安全行驶时气囊内气体体积可忽略不计,受到猛烈撞击后,气囊内的化学物质迅速反应产生气体,对气囊充气,气囊上的可变排气孔在充气阶段封闭。充满气后,气囊内气体的压强为
、体积为V、温度为T,若大气压强恒为 , 则充气过程中气囊克服外界大气压做功为。当乘员因惯性挤压安全气囊,气囊的可变排气孔开始泄气,当内部气体体积变为 、温度降为 、压强变为时 , 恰好不再排气,将气体视为理想气体,则从气囊内排出的气体占总量的比例为%。
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