| 1. 单选题 | 详细信息 |
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19世纪中期以后,中国市场上的洋货日益增多,火柴、洋布等用品“虽穷乡僻壤,求之于市,必有所供”。这种状况表明( )
A . 中国关税主权开始丧失
B . 商品经济基本取代自然经济
C . 民众生活与世界市场联系日趋密切
D . 中国市场由被动开放转为主动开放
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| 2. 单选题 | 详细信息 |
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钱穆在《国史大纲》中评价中国古代某土地制度时说:“此田制用意并不在求田亩之绝对均给,只求富者稍有一限度,贫者亦有一最低之水平。”下列各项对“此田制”的理解正确的是( )
A . 隋唐时期为保证政府财政收入而开始实行
B . 它规定全部土地归国家所有,由政府平均分配
C . 它有利于对无主荒地的开垦和农业的恢复与发展
D . 它有利于消除土地兼并现象
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| 3. 单选题 | 详细信息 |
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苏州的地方志记载:“光绪二十年(1894)前,沪上未有纱厂,苏地盘门外苏纶纱厂亦未兴筑,织布纱线,均手车所纺”。直到1894年,洋布进口量尚未超过全年销用棉布量的13.39%。“穿洋布的主要是城镇商人和富裕阶级,穷苦的城市贫民和乡下居民都穿土布”。出现这种现象的根本原因是( )
A . 自然经济的顽强抵抗
B . 民族工业的产生与发展
C . 中国沦为世界市场的附庸
D . 人们生活贫困购买力低下
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| 4. 材料分析题 | 详细信息 |
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阅读下列材料并回答问题。
材料一:
材料二:“若无产者,赴逐雇倩(请),抑心殚力,计岁而受值者,曰长工;计时而受值者,曰短工;计日而受值者,曰忙工”。这些长工、短工、忙工已把劳动力当作商品支配,换取报酬。 ——摘编自乾隆《震泽县志》 材料三:《户部则例》规定:“关税短缺令现任官赔缴”。为抑制民间商业活动,清王朝广设钞关,重征商税。有偷越关卡及偷漏税者,客商依律治罪,地方官一并议处。《大清律例·户律·课程》规定:“不纳课程者,笞五十,物货一半入官。”这些规定及税吏法外肆意勒索,使商人们视关卡为畏途。 ——摘编自《中国法制史》 材料四:研究华商历史的郭德利指出:“在中国的史籍中并不乏有关从商致富的记载,但几乎毫无例外,过去几个世纪以来,商人最后总是倾向于把累积得来的财富或过剩的资本投资于购买土地,或供应下一代沉浸于传统典籍,参与科举,以便进入官僚行列。即使有人终生以商贾为业,仍会要求其下一代尽可能转向科举。” ——摘编自《中国全史·商贾史》
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| 5. 单选题 | 详细信息 |
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1944年在美国布雷顿森林会议上,英国经济学家凯恩斯提出,由国际清算同盟发行统一的世界货币,货币的分配份额按照二战前三年的进出口贸易平均值计算,这样英联邦的比例高达35%。这一计划的主要目的是( )
A . 二战导致正常国际贸易往来受阻
B . 极力削弱美元的国际影响力
C . 极力维持和延续英镑的国际地位
D . 保持英国战后金融霸主地位
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| 6. 单选题 | 详细信息 |
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1918年后,西方各国对苏联采取了敌视和封锁政策。但1931年,美国出口的机器设备中,有50%卖给苏联。1929年~1930年,英国机器出口总量的70%销往苏联,而1932年竟高达90%。这种变化是因为( )
A . 新经济政策缓和了和西方的矛盾
B . 经济危机淡化了意识形态的冲突
C . 美英放弃了自由放任的经济政策
D . 美英以邻为壑,转嫁危机至苏联
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| 7. 单选题 | 详细信息 |
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20世纪50年代初,中国面临的主要困难是“能造桌子椅子,能造茶碗茶壶,能种粮食,还能磨成面粉,还能造纸。但是,一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造”。为改变这一状况,中国政府( )
A . 实施“一五”计划
B . 组织人民公社
C . 进行三大改造
D . 发动“大跃进”
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| 8. 单选题 | 详细信息 |
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马丁在《美国史》中写道,罗斯福新政时期,为防止盲目竞争,生产过剩,“企业界、劳工组织和政府的代表将确立一些公平行事的准则,依法确定各行业的价格、生产水平、最低工资和最长工作时间”。这表明了美国政府( )
A . 希望企业主扩大生产规模
B . 允许外国人到美国就业
C . 鼓励美国民众勤俭节约
D . 加强对工业的计划指导
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| 9. 单选题 | 详细信息 |
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中国古代的私营商业立法主要集中在对集市的管理上,具体表现为集市的设置和日常管理、商品的种类和质量、严禁欺诈和欺行霸市等方面。据此可知,中国古代( )
A . 政府曾实行重商政策
B . 私营商业有举足轻重的地位
C . 有比较完整的经济立法
D . 用法律手段规范商业行为
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| 10. 单选题 | 详细信息 |
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1924年12月,北京公交开通有轨电车,坊间出现了“电车一动响郎当,来往行人上下忙,乘客不分男女座,可怜坐下挤非常。”的竹枝词,其中“来往行人上下忙”反映了( )
A . 市民对新式交通工具的赞同与认可
B . 新式交通工具遭到人们的强烈反对
C . 新式交通工具触犯了传统的伦理道德
D . 人们从未停止过对改进交通工具的诉求
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