题目

青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。图14为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成27～28题。 图14 27．拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是 A．气候           B．河流         C．地形             D．耕地 28．拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是   ①地质地形条件复杂                ②节约耕地 ③避让保护区                      ④避免干扰聚落和其他交通线路 A．①③           B．②③         C．②④             D．①④ 答案：CA

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