题目

汽车消耗的主要燃料是柴油和汽油.柴油机是靠压缩汽缸内的空气点火的；而汽油机做功冲程开始时，汽缸中的汽油——空气混合气是靠火花塞点燃的.但是汽车蓄电池的电压只有12 V，不能在火花塞中产生火花，因此，要使用如图所示的点火装置，此装置的核心是一个变压器，该变压器的初级线圈通过开关连到蓄电池上，次级线圈接到火花塞的两端，开关由机械控制，做功冲程开始时，开关由闭合变为断开，从而在次级线圈中产生10 000 V以上的电压，这样就能在火花塞中产生火花了.下列说法中正确的是 A.柴油机的压缩点火过程是通过做功使空气的内能增大的B.汽油机点火装置的开关若始终闭合，次级线圈的两端也会有高压C.接该变压器的初级线圈的电源必须是交流电源，否则就不能在次级产生高压D.汽油机的点火装置中变压器的次级线圈匝数必须远大于初级线圈的匝数 答案：AD解析：柴油机的点火是通过压缩冲程对气体做功，使气缸内气体内能增大，温度升高来实现，汽油机点火是在压缩冲程结束，做功冲程开始时断开闭合开关在次级线圈中产生瞬间高压而在火花塞上产生火花而点火.开关闭合时初级线圈中为直流电，次级线圈中不会产生高电压.故A正确，BC错误.由知要在次级线圈中产生瞬间高电压，次级线圈匝数必远大于初级线圈匝数.故D正确.

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